メカニカル・ディーゼルエンジンは 通常低速で動きますが ポンプと注射器の交換後 燃焼騒音が発生します開始圧力と高圧パイプ配列

パンプ と 注射器 の 交換 は 診断 の 基礎 値 を 変える

サルバドール の 修理 作業 に は,農業 機械,古い トラック,工業 機器 に 用い られ て いる 機械 的 な ディーゼル エンジン が 常 に 使用 さ れ て い ます.

エンジンが正常に起動し,スムーズにイデント状態になることがあります. しかし,速度が上昇すると,燃焼が顕著に強くなり,騒音が上がります.

燃料 の 主要 な 部品 の 両方 は すでに 整備 さ れ て いる の で,技術 者 は 残り の 音 が 正常 で ある と 仮定 し て い ます.

中核的な技術的な問題は違う機械注射のタイミングは,注射器の開口特性とシリンダー配送順に一致しなければならない..

低速 で 動作 する と,タイミング の 誤り が 隠れ られる

低速では,適度なタイミング偏差が明らかな運転の問題を引き起こさない場合もあります.

エンジンの速度が上昇すると,ポンプの供給,圧力上昇,燃焼の関係がより敏感になります.

タイミング が 間違っ て いる こと は,以下 の こと に 寄与 する こと が あり ます.

• 鋭い燃焼の衝撃
• 加速が難しい
• 煙
• 排気ガス温度上昇
• 円筒の不均等な動作
• 状況によっては スタートが難しい

精確な症状は,注射が早すぎ,遅すぎ,またはシリンダー間隔で不規則に行われるかどうかに依存します.

静的または指定されたポンプのタイミングを最初に確認します.

サルバドールの工房は,前の設置位置が正しいと仮定するのではなく,エンジンのタイミング参照と比較してポンプを検証すべきです.

システムによって,この手順は,タイミングマーク,リフト測定,または製造元特有の位置付け方法を使用することができる.

ポンプのフレンズマークだけでは,エンジンやポンプが以前修理された場合,信頼性が低下する可能性があります.

締め切った後に再確認

緩い状態で正しく配置されているポンプは,最終的な締め付け中にわずかに動きます.

したがって,設置が確保された後に最終的なタイミング条件は確認されるべきです.

インジェクターの開口圧が実際のイベントに影響を与える

メカニカルインジェクターは,燃料圧が調整値に達した後で開きます.

開口圧が要求された仕様と大きく異なる場合,ポンプが機械的に正しくタイミングされている場合でも,実際の注入動作が変化する可能性があります.

したがって,セット内のすべての注射器は,以下の点について確認する必要があります.

• オープニング圧力
• 噴霧パターン
• 漏れ
• 圧力を保持する
• 安定性を設定する

これは,ポンプと注射器を関係のない部品として評価するのではなく,直接的なリンクを作成します.

高圧パイプ配列は 発射順に一致しなければならない

ポンプの交換中に,パイプをグループとして取り除くことができる.

ポンプの出口が間違っていたら 燃焼に深刻な問題が発生し エンジンが動かせます

サルバドールの技術者は ポンプの出口番号,シリンダー番号,エンジンの発火順序を 確認すべきです

高圧線も 意図した路線を保持し ランダムに再構成されるべきではない.

速度 を 増加 さ せ て テスト する

エンジンは最大速度にすぐに引き上げられるのではなく,徐々に評価されるべきです.

技術者は,騒音,煙,排気気温,回転増加に伴いガバナー反応を比較することができます.

特定の速度で燃焼の硬さが急激に上昇すると,タイミングと燃料配送関係に注意を向けることができます.

技術的な解釈

機械式ディーゼルシステムでは,ポンプ交換と注射器交換は,独立した2つの成功した修理として扱えない.

運営の成果は 協調によって決まります

高速燃焼の騒音を診断するサルバドールのワークショップは,1つの機械システムとしてのタイミング,開口圧,配送順序.

正確な部品番号は重要であり続けます but the defining technical question is whether the pump sends fuel to the correct cylinder at the correct mechanical moment and whether the injector opens according to the engine’s intended pressure specification.