기계적 디젤 엔진은 낮은 속도로 정상적으로 작동하지만 펌프와 주사기를 교체한 후 연소 소음을 발생시킵니다.열기 압력 및 고압 파이프 서열

펌프와 인젝터 모두 교체 시 진단 기준선 변경

농업 기계, 구형 트럭 및 산업 장비에 사용되는 기계식 디젤 엔진은 엘살바도르 수리 작업에서 여전히 일반적입니다.

연료 분사 펌프와 기계식 인젝터 세트를 교체하거나 재정비한 후 엔진이 제대로 시동되고 공회전이 부드러울 수 있습니다. 그러나 속도가 올라감에 따라 연소가 눈에 띄게 거칠어지거나 시끄러워질 수 있습니다.

두 가지 주요 연료 부품이 이미 서비스되었기 때문에 기술자는 남은 소음이 정상이라고 가정할 수 있습니다.

중앙 기술 문제는 다릅니다: 기계식 분사 타이밍은 인젝터 개방 특성 및 실린더 공급 순서와 일치해야 합니다.

저속에서는 적당한 타이밍 편차가 명확한 주행 문제을 일으키지 않을 수 있습니다.

엔진 속도가 증가함에 따라 펌프 공급, 압력 상승 및 연소 간의 관계가 더욱 민감해집니다.

잘못된 타이밍은 다음을 유발할 수 있습니다:

정확한 증상은 분사가 너무 빠르거나, 너무 늦거나, 실린더 간에 일관성이 없는지에 따라 달라집니다.

엘살바도르 작업장은 이전 장착 위치가 올바르다고 가정하는 대신 엔진의 타이밍 참조와 펌프를 확인해야 합니다.

시스템에 따라 절차는 타이밍 마크, 리프트 측정 또는 제조업체별 위치 지정 방법을 사용할 수 있습니다.

엔진 또는 펌프가 이전에 수리된 경우 펌프 플랜지 마크만으로는 신뢰할 수 없을 수 있습니다.

느슨할 때 올바르게 위치한 펌프는 최종 조이는 동안 약간 움직일 수 있습니다.

따라서 설치가 고정된 후 최종 타이밍 상태를 확인해야 합니다.

기계식 인젝터는 연료 압력이 조정된 임계값에 도달한 후에만 열립니다.

개방 압력이 필요한 사양과 상당히 다른 경우 펌프가 기계적으로 올바르게 타이밍이 맞춰져 있어도 실제 분사 동작이 변경될 수 있습니다.

따라서 세트의 모든 인젝터는 다음을 확인해야 합니다:

이는 펌프와 인젝터를 관련 없는 부품으로 평가하는 대신 직접적인 연결을 만듭니다.

펌프 교체 중 파이프를 그룹으로 제거할 수 있습니다.

잘못된 펌프 출력에 연결된 파이프는 엔진이 작동하도록 허용하면서도 심각한 연소 문제를 일으킬 수 있습니다.

엘살바도르 기술자는 펌프 출력 식별, 실린더 번호 및 엔진 점화 순서를 확인해야 합니다.

고압 라인은 또한 의도된 라우팅을 유지해야 하며 캐주얼하게 재형성해서는 안 됩니다.

엔진은 최대 속도로 즉시 이동하는 대신 점진적으로 평가해야 합니다.

기술자는 RPM이 증가함에 따라 소음, 연기, 배기 온도 및 거버너 응답을 비교할 수 있습니다.

특정 속도에서 연소 거칠기의 갑작스러운 증가는 타이밍 및 연료 공급 관계에 주의를 집중하는 데 도움이 될 수 있습니다.

기계식 디젤 시스템의 경우 펌프 교체 및 인젝터 교체를 두 개의 독립적인 성공적인 수리로 취급할 수 없습니다.

작동 결과는 조정에 따라 달라집니다.

고속 연소 소음을 진단하는 엘살바도르 작업장은 다음을 검사해야 합니다 타이밍, 개방 압력 및 공급 순서를 하나의 기계 시스템으로.

올바른 부품 번호는 여전히 중요하지만, 정의하는 기술적 질문은 펌프가 올바른 기계적 순간에 올바른 실린더로 연료를 보내고 인젝터가 엔진의 의도된 압력 사양에 따라 열리는지 여부입니다.