Ανάπτυξη Πλήρους Φορτίου Καπνού και Απώλειας Ισχύος από Εξοπλισμό Κατασκευών μετά τη Μετακίνηση σε Εργοτάξια Υψηλού Υψομέτρου: Ομάδα Σέρβις από την Ερυθραία Χρησιμοποιεί Δεδομένα Πίεσης Περιβάλλοντος, Απόκρισης Υπερπλήρωσης και Εντολής Έγχυσης για τον Διαχωρισμό Περιορισμών Συστήματος Αέρα από Υπερβολική Έγχυση Καυσίμου από τους Εγχυτήρες
Η μηχανή άλλαξε τοποθεσία πριν αλλάξει συμπεριφορά
Ο κατασκευαστικός εξοπλισμός που προηγουμένως λειτουργούσε ικανοποιητικά σε χαμηλότερο σημείο μεταφέρθηκε σε ένα ορεινό έργο στην Ερυθραία.
Μετά την μετακόμιση, οι χειριστές ανέφεραν μαύρο καπνό και μειωμένη ισχύ κατά τη διάρκεια βαριάς εργασίας.
Επειδή το σύμπτωμα έμοιαζε με την υπερβολική παροχή καυσίμου στον ένετρο, ζητήθηκε από την ομάδα εξυπηρέτησης να ελέγξει τους ένετες ντίζελ.
Πριν τα αφαιρέσουν, οι τεχνικοί εξέτασαν την αλλαγή του περιβάλλοντος.
Ο εξοπλισμός είχε εισέλθει σε μια περιοχή με διαφορετικέςπίεση αέρα περιβάλλοντος, και η καταγγελία εμφανίστηκε κυρίως υπό πλήρη φόρτιση του κινητήρα.
Η Διαθεσιμότητα Αέρας Έγινε Η Πρώτη Σύγκριση
Τα συστήματα ελέγχου του κινητήρα ντίζελ και τα συστήματα τουρμποφόρτισης έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις μεταβαλλόμενες περιβαλλοντικές συνθήκες,αλλά το διαθέσιμο περιθώριο λειτουργίας του αέρα και του ανεμοσυμπιεστή πρέπει ακόμα να ληφθεί υπόψη κατά τη διάγνωση.
Η ομάδα της Ερυθραίας κατέγραψε την περιβαλλοντική πίεση και την συνέκρινε με τη συμπεριφορά της ώθησης κατά τη διάρκεια του φορτίου.
Η ενίσχυση αξιολογήθηκε σε σχέση με το περιβάλλον λειτουργίας
Μια μόνο τιμή ώθησης δεν εξετάστηκε μεμονωμένα.
Οι τεχνικοί εξέτασαν:
- Περιβαλλοντική πίεση
- περιορισμός της πρόσληψης·
- Πίεση πολλαπλών;
- απάντηση του τουρμποσυμπιεστή·
- κατάσταση του σωλήνα φόρτισης αέρα·
- φορτίο του κινητήρα·
- Η ποσότητα που απαιτείται για την ένεση.
Ο στόχος ήταν να διαπιστωθεί αν το ECU διέθετε περισσότερο καύσιμο από ό,τι μπορούσε να υποστηρίξει το διαθέσιμο σύστημα αέρα ή αν ένας εγχέτης παρέδιδε πραγματικά καύσιμο εκτός ελέγχου.
Τα δεδομένα καυσίμου που χρησιμοποιήθηκαν βοήθησαν να διαχωριστούν οι δύο πιθανότητες
Κατά τη διάρκεια της βαριάς λειτουργίας, η εντολή της ένεσης αυξήθηκε όπως αναμενόταν με το φορτίο.
Δεν υπήρχε άμεση απόδειξη ότι ένας κύλινδρος ήταν ανεξάρτητα υπερκαυσίμων.
Ταυτόχρονα, η ανταπόκριση στην προώθηση υπό τις συνθήκες του ορεινού χώρου της Ερυθραίας δεν παρείχε το ίδιο περιθώριο αέρα που είχε δείξει ο κινητήρας πριν από την μετεγκατάσταση.
Επομένως, το εργαστήριο εξέτασε προσεκτικά τα εξαρτήματα του φίλτρου αέρα και του αερίου φόρτισης.
Μια αδυναμία περιορισμού ή ελέγχου ώθησης που είναι ανεκτή σε χαμηλότερο υψόμετρο μπορεί να γίνει πιο ορατή όταν η περιβαλλοντική πίεση έχει ήδη μειωθεί.
Ο Καπνός Θεωρήθηκε Σημάδι για την Ισορροπία της Καύσης
Ο μαύρος καπνός υποδηλώνει ότι η καύση λαμβάνει χώρα με ανεπαρκή χρήσιμο αέρα σε σχέση με το έγχυτο καύσιμο, αλλά δεν διευκρινίζει αν ευθύνεται η πλευρά του καυσίμου ή η πλευρά του αέρα.
Η διάκριση αυτή εμπόδιζε την ομάδα εξυπηρέτησης να χρησιμοποιεί μόνο το χρώμα καπνού ως διάγνωση του ενέττη.
Οι συσκευές ένεσης παρέμειναν μέρος της αξιολόγησης όπου τα στοιχεία για συγκεκριμένες φιάλες το δικαιολογούσαν, αλλά η κύρια έρευνα παρέμεινε επικεντρωμένη στην ροή αέρα και την ενίσχυση.
Η γεωγραφία της Ερυθραίας ήταν μέρος της διαδικασίας δοκιμής
Η επισκευή δεν θα μπορούσε να επαληθευθεί μόνο στο εργαστήριο εάν το εργαστήριο δεν αναπαράγει την κατάσταση ανύψωσης και φορτίου που σχετίζεται με την καταγγελία.
Επομένως, η ομάδα αξιολόγησε το μηχάνημα σε αντιπροσωπευτικές εργασίες σε ορεινό χώρο αφού αντιμετώπισε τους προσδιορισμένους περιορισμούς του συστήματος αέρα.
Ο καπνός, η ανταπόκριση του κινητήρα και η συμπεριφορά της ώθησης συγκρίθηκαν κάτω από τον ίδιο τύπο φορτίου που είχε προκαλέσει αρχικά το πρόβλημα.
Τεχνική ερμηνεία
Ο ανεξάρτητος τεχνικός πυρήνας είναιδιάγνωση αέρα-καυσίμου με γνώση της πίεσης περιβάλλοντος.
Η μεταφορά κατασκευαστικού εξοπλισμού σε μεγαλύτερο ύψος μπορεί να αλλάξει το περιθώριο λειτουργίας του συστήματος αέρα ακόμη και αν δεν έχουν αλλάξει οι εγχέτριες.
Για τις ομάδες εξυπηρέτησης της Ερυθραίας, πίεση περιβάλλοντος,Τα δεδομένα για την ανταπόκριση στην ενίσχυση και την εντολή της ένεσης παρέχουν ένα καλύτερο διαγνωστικό πλαίσιο από το να υποθέσουμε ότι ο καπνός πλήρους φόρτισης σημαίνει αυτόματα υπερφόρτιση του ένεσης.
Το περιβάλλον δεν είναι υποβαθμισμένη πληροφορία σε αυτή την περίπτωση· είναι μία από τις εισροές λειτουργίας του κινητήρα.