उच्च ऊंचाई वाले कार्यस्थलों में जाने के बाद निर्माण उपकरण पूर्ण भार के धुएं और बिजली की हानि विकसित करता हैः एक एरिट्रियाई सेवा टीम परिवेश के दबाव का उपयोग करती है,इंजेक्टर के अति-ईंधन से वायु-प्रणाली की सीमाओं को अलग करने के लिए प्रतिक्रिया और आदेशित इंजेक्शन डेटा को बढ़ावा देना
मशीन ने अपना व्यवहार बदलने से पहले अपना स्थान बदल लिया
निर्माण उपकरण जो पहले कम ऊंचाई पर काम करते थे, उन्हें इरिट्रिया में एक पहाड़ी परियोजना में स्थानांतरित कर दिया गया।
स्थानांतरण के बाद, ऑपरेटरों ने काले धुएं और भारी काम के दौरान कम बिजली की सूचना दी। मशीन अभी भी सामान्य रूप से शुरू हुई और सामान्य रूप से काम करती रही।
चूंकि लक्षण इंजेक्टर में अत्यधिक ईंधन की आपूर्ति जैसा था, इसलिए सर्विस टीम को डीजल इंजेक्टरों की जांच करने के लिए कहा गया था।
उन्हें हटाने से पहले, तकनीशियनों ने पर्यावरण परिवर्तन की समीक्षा की।
उपकरण एक साइट में प्रवेश किया थापरिवेश वायु का दबाव, और शिकायत मुख्य रूप से पूर्ण इंजन भार के तहत दिखाई दी।
हवा की उपलब्धता पहली तुलना बन गई
उच्च ऊंचाई पर वायुमंडलीय दबाव समुद्र तल पर की तुलना में कम होता है। डीजल इंजन नियंत्रण और टर्बोचार्जिंग प्रणालियों को बदलती पर्यावरणीय परिस्थितियों का जवाब देने के लिए डिज़ाइन किया गया है,लेकिन निदान के दौरान उपलब्ध हवा और टर्बोचार्जर ऑपरेटिंग मार्जिन को अभी भी विचार करने की आवश्यकता है.
इरिट्रियाई टीम ने परिवेश के दबाव को रिकॉर्ड किया और इसे लोड के दौरान बूस्ट व्यवहार के साथ तुलना की।
ऑपरेटिंग वातावरण के संबंध में बूस्ट का मूल्यांकन किया गया
एक भी बूस्ट वैल्यू को अलग से नहीं देखा गया।
तकनीशियनों ने समीक्षा की:
- परिवेश का दबाव;
- सेवन प्रतिबंध;
- कई गुना दबाव;
- टर्बोचार्जर प्रतिक्रिया;
- लोड-एयर नली की स्थिति;
- इंजन भार;
- आदेशित इंजेक्शन मात्रा।
उद्देश्य यह निर्धारित करना था कि क्या ईसीयू उपलब्ध वायु प्रणाली के समर्थन से अधिक ईंधन का आदेश दे रहा था या क्या एक इंजेक्टर वास्तव में नियंत्रण से बाहर ईंधन की आपूर्ति कर रहा था।
आदेशित ईंधन डेटा ने दो संभावनाओं को अलग करने में मदद की
भारी परिचालन के दौरान, भार के साथ इंजेक्शन कमांड में अपेक्षित रूप से वृद्धि हुई।
इस बात का कोई तत्काल प्रमाण नहीं था कि एक सिलेंडर स्वतंत्र रूप से अधिक ईंधन भर रहा था।
उसी समय, इरिट्रियाई पर्वत साइट की स्थिति के तहत बूस्ट प्रतिक्रिया ने इंजन को स्थानांतरित करने से पहले दिखाए गए समान वायु सीमा प्रदान नहीं की।
इसलिए कार्यशाला ने वायु निस्पंदन और लोड-एयर घटकों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया।
कम ऊंचाई पर सहन करने योग्य प्रतिबंध या बूस्ट-नियंत्रण की कमजोरी तब अधिक स्पष्ट हो सकती है जब परिवेश दबाव पहले से ही कम हो गया हो।
धूम्रपान को दहन संतुलन का संकेत माना जाता था
काला धुआं यह दर्शाता है कि ईंधन या हवा की ओर से दोष है या नहीं, यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि ईंधन या हवा की ओर से दोष है या नहीं।
इस अंतर ने सर्विस टीम को इंजेक्टर निदान के रूप में केवल धुएं के रंग का उपयोग करने से रोक दिया।
इंजेक्टरों को तब भी मूल्यांकन का हिस्सा बनाया गया जब सिलेंडर-विशिष्ट सबूतों ने इसे उचित ठहराया, लेकिन मुख्य जांच वायु प्रवाह और बूस्ट पर केंद्रित रही।
इरिट्रिया की भूगोल परीक्षण प्रक्रिया का हिस्सा थी
मरम्मत केवल कार्यशाला में ही सत्यापित नहीं की जा सकती थी यदि कार्यशाला शिकायत से संबंधित ऊंचाई और भार की स्थिति को पुनः प्रस्तुत नहीं करती थी।
इसलिए टीम ने वायु-प्रणाली की पहचान की गई सीमाओं को संबोधित करने के बाद प्रतिनिधि पहाड़ी साइट कार्य के तहत मशीन का मूल्यांकन किया।
धुआं, इंजन प्रतिक्रिया और बूस्ट व्यवहार की तुलना उसी प्रकार के भार के तहत की गई थी जिसने मूल रूप से समस्या पैदा की थी।
तकनीकी व्याख्या
स्वतंत्र तकनीकी कोर हैवायु से ईंधन के लिए परिवेश-दबाव-जागरूक निदान.
निर्माण उपकरण को अधिक ऊंचाई पर ले जाने से हवा प्रणाली का परिचालन मार्जिन तब भी बदल सकता है जब इंजेक्टरों को नहीं बदला गया हो।
इरिट्रियाई सेवा टीमों के लिए, परिवेश का दबाव,बूस्ट रिस्पांस और कमांड इंजेक्शन डेटा एक बेहतर नैदानिक ढांचा प्रदान करते हैं, यह मानने की तुलना में कि पूर्ण लोड धुएं का मतलब स्वचालित रूप से इंजेक्टर ओवरफ्यूलिंग है.
पर्यावरण इस मामले में पृष्ठभूमि की जानकारी नहीं है, यह इंजन के संचालन इनपुट में से एक है।
