Maszyny budowlane rozwijają pełny dym i utratę mocy po przeniesieniu się na wysokie tereny pracy.Wskaźniki oddziaływania zwiększonego i dane o wtryskach polecanych w celu oddzielenia ograniczeń systemu powietrza od nadmiaru paliwa wtryskiwacza

Maszyna zmieniła położenie zanim zmieniła zachowanie

Sprzęt budowlany, który wcześniej sprawdzał się na niższym poziomie, został przeniesiony na górski teren w Erytrei.

Po przeprowadzce operatorzy zgłosili czarny dym i zmniejszenie mocy podczas ciężkiej pracy.

Ponieważ objaw przypominał nadmierne dostarczanie paliwa do wtryskiwacza, zespół serwisowy został poproszony o sprawdzenie wtryskiwaczy oleju napędowego.

Przed ich usunięciem technicy sprawdzali zmiany w środowisku.

Sprzęt wszedł na teren z różnymiciśnienie powietrza otoczenia, a skarga pojawiła się głównie pod pełnym obciążeniem silnika.

Dostępność powietrza stała się pierwszym porównaniem

Na większej wysokości ciśnienie atmosferyczne jest niższe niż na poziomie morza.ale dostępny margines pracy powietrza i turbosprężarki musi być nadal brany pod uwagę podczas diagnozy.

Zespół z Erytrei zarejestrował ciśnienie otoczenia i porównał je z zachowaniem podnoszenia podczas obciążenia.

Wzmocnienie zostało ocenione w odniesieniu do środowiska operacyjnego

Wskaźnik wzmocnienia nie był traktowany w izolacji.

Technicy przeanalizowali:

• ciśnienie otoczenia;
• ograniczenie spożycia;
• Ciśnienie wielokrotne;
• reakcja turbosprężarki;
• warunki węża do ładowania powietrza;
• obciążenie silnika;
• Zalecana ilość do wstrzyknięcia.

Celem było ustalenie, czy ECU dostarcza więcej paliwa, niż dostępny system powietrza może obsłużyć, lub czy wtryskiwacz faktycznie dostarcza paliwa poza kontrolą.

Dane dotyczące paliwa pomogły oddzielić te dwie możliwości

Podczas ciężkiej pracy, polecenie wstrzykiwania wzrastało zgodnie z oczekiwaniami wraz z obciążeniem.

Nie było natychmiastowych dowodów na to, że jeden cylinder był niezależnie przepalony.

Jednocześnie reakcja wzmacniająca w warunkach górskich w Erytrei nie zapewniała tej samej marży powietrza, jaką silnik wykazywał przed przeniesieniem.

Dlatego warsztat dokładnie sprawdził elementy filtracji powietrza i ładowania powietrza.

Słabość ograniczenia lub kontroli wzrostu, która jest tolerowana na niższej wysokości, może stać się bardziej widoczna, gdy ciśnienie otoczenia jest już zmniejszone.

Dym był traktowany jako sygnał równowagi spalania

Czarny dym wskazuje, że paliwo jest spalane z niewystarczającą ilością użytecznego powietrza w stosunku do wstrzykiwanego paliwa, ale nie określa, czy odpowiedzialny jest od strony paliwa czy powietrza.

W związku z tym zespół serwisowy nie mógł wykorzystać jedynie koloru dymu jako diagnostyki wstrzykiwacza.

Wstrzykiwacze pozostawały częścią oceny, jeżeli uzasadniały to dane dotyczące cylindrów, ale główne dochodzenie koncentrowało się na przepływie powietrza i podwyższeniu.

Geografia Erytrei była częścią procedury testowej

Naprawa nie mogła zostać zweryfikowana wyłącznie w warsztacie, jeżeli warsztacie nie odtworzono warunków podnoszenia i obciążenia związanych ze skargą.

Zespół ocenił zatem maszynę w ramach reprezentatywnych prac w górskich miejscach po uwzględnieniu zidentyfikowanych ograniczeń systemu powietrza.

Porównano działanie dymu, reakcji silnika i napędu pod tym samym typem obciążenia, który pierwotnie powodował problem.

Interpretacja techniczna

Niezależny rdzeń technicznydiagnostyka przemiany powietrza w paliwo w oparciu o ciśnienie otoczenia.

Przeniesienie urządzeń budowlanych na wyższą wysokość może zmienić zasięg pracy układu powietrza, nawet jeśli wtryskiwacze nie zostały zmienione.

Dla zespołów serwisowych z Erytrei, ciśnienie otoczenia,dane dotyczące reakcji wzmacniającej i sterowanego wtrysnięcia zapewniają lepsze ramy diagnostyczne niż założenie, że dym z pełnym obciążeniem oznacza automatycznie przepełnienie wtryskiwacza paliwem.

Środowisko nie jest w tym przypadku informacją tła, lecz jednym z wejściowych elementów pracy silnika.