Строительное оборудование испытывает полный дым и потерю энергии после переезда на высокие рабочие места: Эритрейская служба использует давление окружающей среды,Увеличение реакции и командные данные инъекции для выделения ограничений воздушной системы от перезарядки инжектора

Машина изменила местоположение прежде, чем изменила поведение

Строительное оборудование, которое раньше хорошо работало на небольшом участке, было переведено на горный участок в Эритрее.

После переезда операторы сообщали о черном дыме и снижении мощности при тяжелой работе.

Поскольку симптом напоминал чрезмерную подачу топлива в инжекторе, сервисную команду попросили проверить дизельные инжекторы.

Перед тем, как их снять, техники проверяли, как изменилась окружающая среда.

Оборудование было введено на сайт с различнымидавление окружающего воздуха, и жалоба появилась в основном при полной нагрузке двигателя.

Доступность воздуха стала первым сравнением

На большей высоте атмосферное давление ниже, чем на уровне моря.но наличие воздуха и турбокомпрессора эксплуатационный марж все еще должны быть рассмотрены во время диагностики.

Эритрейская группа зафиксировала давление окружающей среды и сравнила его с поведением подъема во время нагрузки.

Усиление оценивалось в зависимости от операционной среды

Одно значение повышения не рассматривалось изолированно.

Техники рассмотрели:

• давление окружающей среды;
• ограничение потребления;
• Напряжение многоуровневого;
• реакция турбокомпрессора;
• состояние шланга зарядного воздуха;
• нагрузка двигателя;
• Заказанное количество инъекции.

Цель состояла в том, чтобы определить, обеспечивает ли ECU больше топлива, чем может обеспечить имеющаяся система воздуха, или инжектор действительно поставляет топливо вне команды.

Данные о топливе помогли разделить две возможности

Во время тяжелой работы, как и ожидалось, команда впрыска увеличивалась с нагрузкой.

Не было никаких непосредственных доказательств того, что один цилиндр самостоятельно перезаряжался.

В то же время, реакция ускорения в условиях Эритреи не обеспечивала такой же воздушный марж, который двигатель показывал до перемещения.

Поэтому мастерская тщательно осматривала компоненты фильтрации воздуха и зарядного воздуха.

Ограничение или слабость контроля за подъемом, которые приемлемы на более низкой высоте, могут стать более заметными, когда давление окружающей среды уже снижено.

Дым воспринимался как сигнал о балансе сгорания

Черный дым указывает на то, что сгорание происходит при недостаточном количестве полезного воздуха по отношению к впрыскаемому топливу, но не указывает, является ли ответственным топливная или воздушная сторона.

Это различие не позволило сервисной команде использовать только цвет дыма в качестве диагностики инжектора.

Инжекторы оставались частью оценки, когда это было оправдано конкретными доказательствами для цилиндров, но основное исследование сосредоточилось на воздушном потоке и увеличении.

География Эритреи была частью испытания

Ремонт не мог быть проверен только на мастерской, если мастерская не воспроизводила условия высоты и нагрузки, связанные с жалобой.

Таким образом, команда оценила машину в рамках репрезентативных горных работ после рассмотрения выявленных ограничений системы воздуха.

Дым, реакция двигателя и поведение двигателя были сравниты при одном и том же типе нагрузки, которая изначально вызвала проблему.

Техническая интерпретация

Независимое техническое ядро:Диагностика превращения воздуха в топливо с учетом давления окружающей среды.

Перемещение строительной техники на большую высоту может изменить рабочую границу системы воздуха, даже если впрыскиватели не были изменены.

Для эритрейских служб, давление окружающей среды,Данные о реакции на усиление и управляемой инъекции обеспечивают лучшую диагностическую основу, чем предположение, что дым при полной загрузке автоматически означает перезарядку инжектора.

В данном случае окружающая среда не является базовой информацией, она является одним из входных данных двигателя.