Hiszpańskie miasta Diesel Floty przegląd sprzęgło ślizga się tarcia, gdy silnik RPM wzrasta szybciej niż prędkość pojazdu pomimo normalnego paliwa i zwiększyć wydajność

Wzrost prędkości silnika nie zawsze oznacza wzrost mocy drogowej

Pojazdy z napędem napędowym z manualną skrzynią biegów eksploatowane w Hiszpanii często doświadczają wielokrotnego zaangażowania sprzęgła, manewrowania z niską prędkością i częstych zmian biegów.

W przypadku silnika, który podczas przyspieszania znacznie zwiększa obroty, ale nie zwiększa prędkości pojazdu w oczekiwanym tempie, można obwiniać silnik o słabe dostarczanie momentu obrotowego.

Jeżeli jednak dane o wtryskiwaczu, napędze i podstawowych danych silnika pozostają normalne, technicy powinni sprawdzić, czy moment obrotowy silnika jestprzeprowadzane przez sprzęgło bez nadmiernego poślizgu.

Sprzęgło łączy moment silnika z skrzynką biegów

Ścieżka mocy jest:

wał skrętny silnika → koło obrotowe → powierzchnie tarcia sprzęgła → wał wejściowy skrzyni biegów → napęd → koła

Przy całkowitym włączeniu sprzęgła, prędkość obrotowa silnika i prędkość wejścia skrzynki biegów powinny być zgodne z oczekiwanym stosunkiem mechanicznym dla wybranego biegów.

Jeżeli powierzchnia tarcia nie utrzyma przenoszonego momentu obrotowego, sprzęgło może poślizgnąć się.

Wynik:

Wzrost obrotowości silnika → Sprzęgło pochłania część różnicy ciepła → Przyspieszenie pojazdu pozostaje słabsze

Wysoki bieg i silny moment obrotowy mogą ujawnić problem

Podczas przyspieszenia światła może być trudne zidentyfikowanie poślizgu sprzęgła.

Może stać się bardziej widoczne, gdy:

• wybierane jest wyższe połowy;
• wzrost momentu obrotowego silnika;
• pojazd wspina się po stopniu;
• lub obciążenie jest dodawane.

Technicy mogą obserwować:

• nieproporcjonalny wzrost obrotów silnika;
• zmniejszone przyspieszenie;
• zapach sprzęgła;
• wyższa temperatura sprzęgła;
• lub zmieniający się punkt starcia.

Dokładne procedury diagnostyczne powinny być stosowane przez producenta pojazdu.

Dlaczego można to pomylić z problemem z wtryskiwaczem

Z punktu widzenia kierowcy pojazd wydaje się słaby.

Większa prędkość przyspieszenia powoduje większą prędkość silnika, ale nie wystarczającą dodatkową prędkość drogową.

Może to prowadzić do dochodzenia w sprawie:

• wtryskiwacze;
• turbosprężarka;
• ciśnienie paliwa;
• lub ograniczenia spożycia.

Ale zdrowy silnik nie może skutecznie poruszać się, jeśli jego moment obrotowy traci się z powodu ślizgu sprzęgła.

Hiszpańskie obowiązki dostawcze mogą przyspieszyć napięcie sprzęgła

Obsługa handlowa miejska obejmuje:

• częste działanie stop-start;
• załadunku i rozładunku;
• początki wzgórza;
• wielokrotne modulowanie sprzęgła;
• i ruchu niskiej prędkości.

Warunki te nie powodują automatycznie awarii sprzęgła, ale mogą sprawić, że stan sprzęgła będzie ważniejszy dla diagnozy floty.

Kraj i aplikacja wchodzą zatem w skład scenariusza poprzez realistyczne wymagania dotyczące cyklu pracy.

Prędkości wejścia i wyjścia stanowią kluczowy związek

Koncepcja diagnostyczna nie polega po prostu na wysokim obrotowi silnika.

To jest:

prędkość wejścia silnika w porównaniu z odpowiedzią wyjścia linii napędowej.

Jeżeli dostępne są odpowiednie dane, technicy mogą porównać:

• obroty silnika;
• wybrane narzędzia połowowe;
• prędkość pojazdu;
• pozycja sprzęgła;
• i ładować.

Utrzymujące się niezgodności przy pełnym zaangażowaniu mogą wspierać dalszą inspekcję sprzęgła.

Przemysł na wynos

W skargach dotyczących osiągów silników napędowych należy rozróżniaćwytwarzanie energiizprzenoszenie mocy.

Jeżeli obroty silnika rosną szybko, ale prędkość drogowa nie podąża za tym, silnik może już wytwarzać wymagany moment obrotowy.

Utrata może wystąpić na interfejsie sprzęgła.

Częste pytania

Czy zwichnięcie sprzęgła może sprawić, że pojazd z silnikiem wysokoprężnym poczuje się niedociągnięty?

Moment obrotowy silnika może być wytwarzany normalnie, ale nie dociera do skrzyni biegów.

Czy poślizg sprzęgła to to samo co poślizg konwertera momentu obrotowego?

Nie, sprzęgło suche lub tarcze i hydrauliczny przekształcacz momentu obrotowego używają różnych mechanizmów przekazywania mocy.