ঠান্ডা অবস্থায় মাইনিং হল ট্রাক স্বাভাবিকভাবে জ্বালানি সরবরাহ করে, কিন্তু নতুন ইনজেক্টর থাকা সত্ত্বেও দীর্ঘক্ষণ লোডের অধীনে ধীরে ধীরে শক্তি হারায়: মালির একটি ওয়ার্কশপ কম-চাপের ট্রান্সফার-পাম্পের ত্রুটি শনাক্ত করতে গরম জ্বালানি-সরবরাহ চাপ, প্রবাহের তুলনা এবং অভ্যন্তরীণ বাইপাস পরীক্ষা ব্যবহার করে

সমস্যাটি ইনজেক্টর-সম্পর্কিত বলে মনে হওয়ার কারণ

মালির একটি খনি রক্ষণাবেক্ষণ দল একটি হল ট্রাক তদন্ত করেছিল যা স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়েছিল এবং প্রতিটি শিফটের প্রথম অংশে গ্রহণযোগ্য ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়া তৈরি করেছিল। তবে, দীর্ঘ সময় ধরে লোডযুক্ত অপারেশনের পরে, ট্রাকটি ধীরে ধীরে টানার ক্ষমতা হারাতে থাকে। ইঞ্জিনের লোড কমালে আংশিক পুনরুদ্ধার সম্ভব হয়েছিল, কিন্তু গাড়িটি টেকসইভাবে বহন করার সময় উপসর্গটি আবার ফিরে আসে।

যেহেতু ইঞ্জিনটি জ্বালানী-চাপ সম্পর্কিত উপসর্গ দেখাচ্ছিল, তাই ডিজেল ইনজেক্টরগুলি প্রাথমিকভাবে সন্দেহ করা হয়েছিল। একটি প্রতিস্থাপন ইনজেক্টর সেট অপারেটিং প্যাটার্নে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেনি।

সেই ফলাফল তদন্তকে উজানে সরিয়ে দেয়। স্বাধীন প্রযুক্তিগত কোর হয়ে ওঠে তাপমাত্রা-নির্ভর কম-চাপ স্থানান্তর-পাম্প ক্ষমতার ক্ষতি।

ঠান্ডা পরীক্ষা একটি বিভ্রান্তিকর চিত্র তৈরি করেছে

মালির কর্মশালা প্রথমে ইঞ্জিন চালু করার কিছুক্ষণ পরেই কম-চাপ জ্বালানী সরবরাহ পরিমাপ করেছিল। সরবরাহ চাপ স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য উপযুক্ত বলে মনে হয়েছিল, এবং কোনও স্পষ্ট বাহ্যিক জ্বালানী ফুটো পাওয়া যায়নি।

সমস্যাটি ছিল যে মূল অভিযোগটি ঠান্ডা অবস্থায় ঘটেনি।

তাই প্রযুক্তিবিদরা মালির খনি সাইটে পরিবহনের প্রতিনিধিত্বকারী একটি দীর্ঘ অপারেটিং চক্রের মাধ্যমে জ্বালানী-সিস্টেমের আচরণ রেকর্ড করেছেন।

ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সিস্টেম গরম হওয়ার সাথে সাথে তারা তুলনা করেছেন:

• ট্রান্সফার-পাম্পের ইনলেট অবস্থা;
• পাম্পের আউটলেট চাপ;
• ক্রমবর্ধমান চাহিদার অধীনে জ্বালানী প্রবাহ;
• ফিল্টার সীমাবদ্ধতা;
• উচ্চ-চাপ রেল প্রতিক্রিয়া।

গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনটি কম-চাপের দিকে ঘটেছিল।

পাম্পের আগে এবং পরে চাপ ভিন্ন গল্প বলেছিল

পাম্পের ইনলেটে জ্বালানী উপলব্ধ ছিল, কিন্তু অপারেটিং তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে আউটলেট কর্মক্ষমতা খারাপ হয়ে গিয়েছিল।

এটি ভারী চাহিদার সময় উচ্চ-চাপ পাম্পের জন্য উপলব্ধ জ্বালানীর পরিমাণ হ্রাস করেছিল।

সুতরাং, ইনজেক্টরগুলি অতিরিক্ত ফুটো তৈরি না করলেও সাধারণ-রেল সিস্টেম চাপ সমস্যা দেখাতে পারে।

অভ্যন্তরীণ বাইপাস প্রধান দিক হয়ে ওঠে

একটি স্থানান্তর পাম্পে তার নকশার উপর নির্ভর করে অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স, চাপ-নিয়ন্ত্রক উপাদান বা বাইপাস পথ থাকতে পারে।

যখন পরিধান উপস্থিত থাকে, তখন তাপমাত্রা পাম্পের সরবরাহ বজায় রাখার কার্যকারিতা পরিবর্তন করতে পারে।

মালির প্রযুক্তিবিদরা ঠান্ডা অবস্থায় চাপ তৈরি করতে সক্ষম একটি পাম্প সব পরিস্থিতিতে সুস্থ বলে ধরে নেওয়ার পরিবর্তে প্রযোজ্য সিস্টেম পদ্ধতি অনুসারে পাম্পটি মূল্যায়ন করেছিলেন।

ঠান্ডা এবং গরম আউটপুটের মধ্যে তুলনা মূল প্রমাণ সরবরাহ করেছিল।

পাম্পটি কেবল উজানের সীমাবদ্ধতার প্রতি প্রতিক্রিয়া জানাচ্ছে না তা নিশ্চিত করার জন্য তদন্তটি ট্যাঙ্ক পিকআপ, সাকশন হোস এবং ফিল্টারগুলিও পরীক্ষা করেছিল।

খনি ডিউটি থার্মাল টেস্টিং অপরিহার্য করে তুলেছে

কর্মশালায়, ট্রাকটি অভিযোগ পুনরুত্পাদন না করে দীর্ঘ সময়ের জন্য অলস থাকতে পারত। মালির খনিতে, এটি উপাদান বহন করার সময় টেকসই ইঞ্জিন লোডের অধীনে কাজ করত, উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন জ্বালানী চাহিদা এবং তাপীয় অবস্থা তৈরি করত।

এই পার্থক্য পরীক্ষার কৌশল পরিবর্তন করেছে।

একটি সংক্ষিপ্ত স্থির চাপ পড়ার উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, প্রযুক্তিবিদরা জ্বালানী সিস্টেমটি প্রকৃত ব্যর্থতার সাথে যুক্ত তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পরে ট্রাকটি মূল্যায়ন করেছিলেন।

এটি অপ্রয়োজনীয়ভাবে ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির আরেকটি সেট অপসারণ প্রতিরোধ করেছিল।

সংশোধনমূলক কাজ এবং যাচাইকরণ

কম-চাপ পাম্প সমস্যা সমাধান করার পরে, কর্মশালা একই লোডযুক্ত অপারেটিং চক্রটি পুনরাবৃত্তি করেছিল।

ঠান্ডা অপারেশন থেকে গরম অবস্থা পর্যন্ত সরবরাহ চাপ এবং প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল যা পূর্বে পাওয়ার লস ঘটিয়েছিল।

চাপের অবনতি আর একই ভাবে পুনরুত্পাদন করা হয়নি, এবং উচ্চ-চাপ সিস্টেমটি ইঞ্জিনের চাহিদাকে আরও সুসংগতভাবে অনুসরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

প্রযুক্তিগত ব্যাখ্যা

এই মালির খনি মামলার প্রধান শিক্ষা হল অভিযোগ যেখানে ঘটে সেই তাপমাত্রা এবং লোডে জ্বালানী সরবরাহ ক্ষমতা মূল্যায়ন করতে হবে।

একটি স্থানান্তর পাম্প ঠান্ডা অলস পরীক্ষা করার সময় কার্যকরী বলে মনে হতে পারে তবে দীর্ঘ অপারেশনের পরে পর্যাপ্ত সরবরাহ বজায় রাখতে ব্যর্থ হতে পারে।

যখন নতুন ইনজেক্টরগুলি পুরো-ইঞ্জিন পাওয়ার-লস অবস্থার পরিবর্তন করে না, তখন গরম লোডের অধীনে পাম্পের ইনলেট এবং আউটলেট আচরণের তুলনা একটি ইনজেক্টর সমস্যাকে উজানের সরবরাহ ত্রুটি থেকে আলাদা করতে পারে।