Xe tải khai thác mỏ cung cấp nhiên liệu bình thường khi trời lạnh nhưng dần dần mất công suất dưới tải liên tục mặc dù có kim phun mới: Một xưởng ở Mali sử dụng áp suất cấp nhiên liệu nóng, so sánh lưu lượng và kiểm tra van bypass bên trong để xác định lỗi bơm chuyển áp suất thấp
Tại sao vấn đề dường như liên quan đến máy tiêm
Một nhóm bảo trì mỏ ở Mali đã điều tra một xe tải kéo khởi động bình thường và tạo ra phản ứng động cơ chấp nhận được trong phần đầu tiên của mỗi ca.tuy nhiênGiảm tải động cơ cho phép phục hồi một phần, nhưng triệu chứng trở lại khi xe tiếp tục kéo kéo kéo.
Bởi vì động cơ cho thấy các triệu chứng liên quan đến áp suất nhiên liệu, các máy phun dầu ban đầu bị nghi ngờ.
Kết quả đó đã chuyển cuộc điều tra lên.Mất nhiệt độ phụ thuộc vào công suất bơm chuyển áp thấp.
Những thử thách lạnh lẽo tạo ra một hình ảnh sai lệch
Xưởng sản xuất Mali lần đầu tiên đo nguồn cung cấp nhiên liệu áp suất thấp ngay sau khi khởi động động cơ.
Khó khăn là khiếu nại ban đầu không xảy ra lạnh.
Do đó, các kỹ thuật viên đã ghi lại hành vi của hệ thống nhiên liệu thông qua chu kỳ hoạt động dài hơn đại diện cho vận chuyển tại khu mỏ Mali.
Khi động cơ và hệ thống nhiên liệu nóng lên, họ so sánh:
- Điều kiện đầu vào bơm chuyển tiếp;
- Áp suất đầu ra bơm;
- Dòng nhiên liệu trong tình trạng nhu cầu tăng;
- Hạn chế bộ lọc;
- Phản ứng đường sắt áp suất cao.
Sự thay đổi quan trọng xảy ra ở phía áp suất thấp.
Áp lực trước và sau máy bơm kể những câu chuyện khác nhau
Dầu vẫn có sẵn tại cửa vào bơm, nhưng hiệu suất cửa ra xấu đi khi nhiệt độ hoạt động tăng lên.
Điều này làm giảm lượng nhiên liệu có sẵn cho máy bơm áp suất cao trong thời gian nhu cầu lớn.
Hệ thống đường ray chung do đó có thể hiển thị khó khăn áp suất ngay cả khi các ống phun không gây rò rỉ quá mức.
Phong cách bên trong trở thành hướng chính
Một máy bơm chuyển tiếp có thể chứa các khoảng trống bên trong, các thành phần điều chỉnh áp suất hoặc các đường bỏ qua tùy thuộc vào thiết kế của nó.
Khi bị mòn, nhiệt độ có thể thay đổi hiệu quả của máy bơm duy trì giao hàng.
Các kỹ thuật viên Mali đã đánh giá máy bơm theo quy trình hệ thống áp dụng thay vì giả định rằng một máy bơm có khả năng tạo áp suất khi lạnh là lành mạnh trong mọi điều kiện.
So sánh giữa đầu ra lạnh và nóng cung cấp bằng chứng chính.
Cuộc điều tra cũng kiểm tra bộ thu thùng, ống hút và bộ lọc để đảm bảo máy bơm không chỉ đơn giản phản ứng với một hạn chế phía trên.
Công việc khai thác mỏ làm cho kiểm tra nhiệt rất cần thiết
Tại xưởng, xe tải có thể không hoạt động trong thời gian dài mà không tái tạo khiếu nại.tạo ra nhu cầu nhiên liệu và điều kiện nhiệt khác nhau đáng kể.
Sự khác biệt này đã thay đổi chiến lược thử nghiệm.
Thay vì dựa vào một lần đọc áp suất tĩnh ngắn, các kỹ thuật viên đánh giá xe khi hệ thống nhiên liệu đạt đến nhiệt độ liên quan đến sự cố thực sự.
Điều đó ngăn chặn một bộ ống phun nhiên liệu diesel khác được loại bỏ không cần thiết.
Công việc sửa chữa và xác minh
Sau khi giải quyết vấn đề bơm áp suất thấp, xưởng đã lặp lại cùng một chu kỳ hoạt động với tải trọng.
Áp suất cung cấp và dòng chảy được theo dõi từ hoạt động lạnh thông qua điều kiện nóng trước đó đã gây ra mất điện.
Sự suy giảm áp suất không còn được tái tạo theo cùng một cách, và hệ thống áp suất cao có thể theo dõi nhu cầu động cơ một cách nhất quán hơn.
Giải thích kỹ thuật
Bài học chính từ vụ việc khai thác mỏ Mali này làNăng lượng cung cấp nhiên liệu phải được đánh giá ở nhiệt độ và tải trọng nơi khiếu nại xảy ra.
Một máy bơm chuyển tiếp có thể xuất hiện hoạt động trong thử nghiệm không hoạt động lạnh nhưng không duy trì giao hàng đầy đủ sau khi hoạt động kéo dài.
Khi các máy phun mới không thay đổi tình trạng mất năng lượng toàn bộ động cơ, so sánh hành vi đầu vào và đầu ra của máy bơm dưới tải nóng có thể phân biệt một vấn đề với máy phun từ lỗi cung cấp nguồn phía trên.
