Arıza Sadece Sürüş Sırasında Ortaya Çıktı

Brezilya'da bir dizel atölyesi, aralıklı ateşleme hatası olan bir araç aldı.

Rölantide motor kabul edilebilir görünüyordu.

Ancak hızlanma sırasında bir silindir ara sıra katkısını kaybediyordu.

Sorun bir enjektör kanalını takip ettiği için, ilk şüpheli enjektörün kendisi oldu.

Statik Test Sorunu Tekrarlamadı

Atölye, araç sabitken enjektörü ve elektrik bağlantısını kontrol etti.

Sistem normal görünüyordu.

Teknisyenler daha sonra arızanın motor hareketine ve titreşime bağlı olabileceğini düşündüler.

Dinamik Test Farkı Ortaya Koydu

Çalışma sırasında titreşim, enjektör kablo bağlantısının durumunu değiştirdi.

Elektriksel direnç aralıklı olarak arttı ve kontrol sinyalini etkiledi.

Enjektör, arıza olayı sırasında kararlı bir komut almıyordu.

Bileşenleri değiştirmeden önce, enjektör düzeltme analizi gibi teşhis verileriyle birlikte enjektörle ilgili belirtiler de değerlendirilmelidir. Teşhis verisi yorumlamasına başka bir örnek için şunu görün enjektör düzeltme değeri analizi vakası gösteriyor.

Bu Neden Bir Enjektör İç Arızası Değildi

Belirti, enjektör kontrol devresi kararsız hale geldiği için ortaya çıktı.

Enjektörü değiştirmek elektriksel kesintiyi gidermezdi.

Atölye kablo bağlantısını onardı ve sürüş testini tekrarladı.

Brezilya Onarım Ortamı

Brezilya'daki birçok dizel tamir işletmesi, titreşime, toza ve uzun çalışma sürelerine maruz kalan araçlarla çalışır.

Bu nedenle elektriksel inceleme, modern enjektör teşhisinin önemli bir parçasıdır.

Vaka Sonucu

Bu Brezilya vakası neden enjektör arızalarının kontrol devresi doğrulamayı içermesi gerektiğini gösteriyor.

Mekanik olarak iyi bir enjektör, elektriksel komutu kararsız hale geldiğinde hala ateşleme hatası oluşturabilir.