Động cơ bị cháy trong quá trình tăng tốc là do kháng cự của dây dẫn điều khiển máy phun
Vết lỗi chỉ xuất hiện khi lái xe
Một xưởng dầu diesel ở Brazil nhận được một chiếc xe bị trục trặc liên tục.
Khi chạy không, động cơ có vẻ hợp lý.
Tuy nhiên, trong quá trình tăng tốc, một xi lanh đôi khi mất đóng góp.
Bởi vì vấn đề theo một kênh tiêm, chính tiêm trở thành nghi phạm đầu tiên.
Kiểm tra tĩnh không tái tạo vấn đề
Các xưởng đã kiểm tra đầu tiêm và kết nối điện trong khi xe đang đứng yên.
Hệ thống dường như bình thường.
Sau đó, các kỹ thuật viên đã xem xét rằng lỗi có thể phụ thuộc vào chuyển động và rung động của động cơ.
Sự thử nghiệm mạnh mẽ tiết lộ sự khác biệt
Trong quá trình hoạt động, rung động đã thay đổi tình trạng của kết nối dây chuyền phun.
Chống điện tăng liên tục, ảnh hưởng đến tín hiệu điều khiển.
Máy tiêm không nhận được một lệnh ổn định trong sự kiện thất bại.
Các triệu chứng liên quan đến máy tiêm cũng nên được đánh giá cùng với dữ liệu chẩn đoán, chẳng hạn như phân tích điều chỉnh máy tiêm, trước khi thay thế các thành phần.Đối với một ví dụ khác về giải thích dữ liệu chẩn đoánNhìn kìa.Trường hợp phân tích giá trị điều chỉnh đầu tiêm.
Tại sao đây không phải là lỗi bên trong máy tiêm
Các triệu chứng xuất hiện vì mạch điều khiển máy tiêm trở nên không ổn định.
Thay thế đầu tiêm sẽ không loại bỏ sự gián đoạn điện.
Các xưởng sửa chữa kết nối dây dẫn và lặp lại thử nghiệm lái xe.
Brazil sửa chữa môi trường
Nhiều công ty sửa chữa dầu diesel ở Brazil làm việc với các phương tiện bị rung động, bụi và thời gian hoạt động dài.
Do đó, kiểm tra điện là một phần quan trọng của chẩn đoán máy tiêm hiện đại.
Kết luận về vụ án
Vụ Brazil này cho thấy tại saolỗi đầu tiêm nên bao gồm xác minh mạch điều khiển.
Một máy phun tốt về mặt cơ học vẫn có thể gây ra sự thất bại khi điều khiển điện của nó trở nên không ổn định.