Błąd pojawił się tylko podczas jazdy

Brazylijski warsztat diesla otrzymał pojazd z przerywanymi błędami w uruchomieniu.

W stanie jałowym silnik wyglądał na akceptowalny.

Podczas przyspieszenia jednak jeden cylinder czasami tracił wkład.

Ponieważ problem nastąpił w jednym kanale wstrzykiwacza, pierwszy podejrzany stał się sam wstrzykiwacz.

Badania statyczne nie wywołały problemu

Warsztaty sprawdziły wtryskiwacz i połączenie elektryczne, gdy pojazd stał nieruchomo.

System wyglądał normalnie.

Następnie technicy ustalili, że usterka może zależeć od ruchu silnika i wibracji.

Dynamiczne badania ujawniły różnicę

W trakcie pracy drgania zmieniły stan połączenia okablowania wtryskiwacza.

Opór elektryczny wzrastał przerywanie, wpływając na sygnał sterowania.

Wstrzykiwacz nie otrzymywał stabilnego polecenia podczas awarii.

Przed wymianą części należy również ocenić objawy związane z wstrzykiwaczem wraz z danymi diagnostycznymi, takimi jak analiza korekcji wstrzykiwacza.Dla innego przykładu interpretacji danych diagnostycznychZobacz to.przypadek analizy wartości korekty wtryskiwacza.

Dlaczego to nie była awaria wewnętrzna wstrzykiwacza?

Objaw pojawił się, ponieważ układ sterowania wstrzykiwaczem stał się niestabilny.

Wymiana wtryskiwacza nie usunie przerwy elektrycznej.

Warsztaty naprawiły połączenie i powtórzyły test jazdy.

Brazylia - naprawa środowiska

W Brazylii wiele firm zajmujących się naprawą silników napędowych pracuje z pojazdami narażonymi na wibracje, kurz i długie okresy pracy.

W związku z tym kontrola elektryczna jest ważną częścią nowoczesnej diagnostyki wstrzykiwacza.

Wniosek w sprawie

Ten przypadek z Brazylii pokazuje dlaczegousterki wtryskiwacza powinny obejmować weryfikację obwodu sterowania.

Wstrzykiwacz mechanicznie sprawny może nadal powodować błędne uruchomienie, gdy jego sterowanie elektryczne staje się niestabilne.