加速時のエンジンミスファイアは、インジェクター制御配線の抵抗が原因でした
誤り は 運転 の 間 に しか 明らか に なり ませ ん
ブラジルのディーゼルワークショップは,断続的に発火を誤った車両を受け取った.
静止状態では,エンジンは受け入れられるようでした.
しかし加速する際には 時折 1 つのシリンダーが貢献を失いました
問題がインジェクタルのチャネルを 追跡していたため 初の疑い人は インジェクタルの自己でした
静的 テスト は 問題 を 復元 し て い ませ ん
作業室は,車体が静止している間に注射器と電源接続をチェックしました.
システムは正常だった.
エンジンの動きと振動に 欠陥があると考えました
ダイナミック な テスト は 違い を 明らかに し た
動作中に振動がインジェクターのワイヤリング接続の状態を変えた.
電気抵抗は断続的に増加し,制御信号に影響を与えます.
インジェクターは故障事件中に安定したコマンドを受け取っていなかった.
部品を交換する前に,注射器の修正分析などの診断データと一緒に注射器に関連する症状も評価する必要があります.診断データの解釈の別の例これを見てインジェクターの修正値分析ケース.
なぜ これは 注射器 の 内部 の 障害 で は ない の です か
この症状は,注射器の制御回路が不安定になったためです.
注射器の交換は,電気障害を取り除くことはできません.
ワークショップは電線接続を修理し,運転テストを繰り返した.
ブラジル 環境 修復
ブラジル の ディーゼル 修理 会社 の 多く は,震動 や 塵 に 晒さ れ て いる 車両 や 長い 運転 期間 を 使っ て 働い ます.
したがって,電気検査は,現代の注射器診断の重要な部分です.
事件の結論
このブラジル事件は なぜインジェクターの障害には制御回路の検証が含まれます..
機械的に良い注射器は 電気制御が不安定になったとき 発火が失敗する可能性があります