Şikayet Kaybolmadı

Dizel bir atölye, dengesiz rölanti, belirgin titreşim ve düzensiz yanma sorunları olan bir motor aldı. Yakıt enjektörleri daha önce değiştirilmişti, bu yüzden müşteri motorun hemen normale dönmesini bekliyordu.

Dönmedi.

Enjektörler yeni olduğu için ilk tepki değiştirilen seti sorgulamak oldu. Atölye, enjektörleri tekrar çıkarmak yerine, değişmeyen semptomu yeni bir teşhis kanıtı olarak ele aldı.

Temel soru şu oldu: Enjektörler zaten değiştirilmişse, aynı düzensiz çalışma koşulunu başka ne yaratabilir?

Temelleri Yeniden Gözden Geçirme

Teknisyenler önce enjektörlerin doğru takıldığını doğruladılar.

Elektrik konektörleri eksik takılma, hasarlı kilitleme özellikleri veya zayıf temas açısından incelendi. Geri dönüş bağlantıları ve sızdırmazlık alanları da kontrol edildi.

Motor yönetim sisteminin enjektör kalibrasyonu veya kodlaması gerektirdiği durumlarda, bu ayarlar kurulum kontrolünün bir parçası olarak gözden geçirildi.

Enjektörler yeni olduğu için hiçbir şey varsayılmadı.

Teşhis Enjektörlerin Ötesine Genişledi

Dikkat daha sonra enjektör çalışmasını destekleyen sistemlere kaydı.

Gerçek ray basıncı, kontrol ünitesi tarafından istenen basınçla karşılaştırıldı. Düşük basınçlı yakıt devresinde tıkanıklık ve hava girişi olup olmadığı kontrol edildi.

Atölye ayrıca emme tarafını, kablo tesisatının durumunu ve silindir davranışını da gözden geçirdi.

Teşhis bilgileri, tek bir değiştirme kararı olarak kullanılmak yerine diğer sistem koşullarıyla birlikte yorumlanmalıdır. Enjektörle ilgili verilerin yanlış anlaşılması durumunda gereksiz değişime nasıl yol açabileceğinin başka bir örneği için, bu enjektör verileri analiz vakasına önemini göstermektedir.

Bu önemliydi çünkü birkaç farklı arıza, sürücülerin neredeyse aynı şekilde tanımladığı semptomları üretebilir:

• düzensiz rölanti;
• motor titreşimi;
• yavaş gaz tepkisi;
• silindir dengesizliği;
• zor çalıştırma.

Yeni bir enjektör, başka bir yerden kaynaklanan bir arızayı düzeltemez.

Parçayı Değil Semptomu Takip Etme

Teşhis süreci, kalıcı düzensiz çalışma koşulunun yeni takılan enjektör setinden kaynaklanmadığını gösterdi.

İlgili bir sistem sorunu yanma kalitesini etkiliyordu.

Bu koşul düzeltildikten sonra, motor davranışı enjektörleri ikinci kez değiştirmeden stabilize oldu.

Bu Vaka Neden Önemli

Dizel onarımında yaygın bir hata, bileşen değiştirildikten sonra bir semptomun kalmasının yeni bileşenin kusurlu olduğunu kanıtladığını varsaymaktır.

Gerçekte, tam tersi de doğru olabilir.

Doğrulanmış bir değişimden sonra aynı arıza devam ederse, atölye orijinal teşhisi yeniden gözden geçirmeli ve test sınırını genişletmelidir.

Vaka Sonucu

Bu vaka, dizel enjektör değişimi sonrası sistem düzeyinde teşhisin önemini göstermektedir.

Yeni enjektörler hala doğru kurulum ve kontrol açısından kontrol edilmelidir, ancak aynı semptom devam ettiğinde otomatik olarak bir sonraki şüpheli olmamalıdır.

Ray basıncı, yakıt beslemesi, elektrik kontrolü, hava girişi, sızdırmazlık ve silindir koşullarının yapılandırılmış bir incelemesi, gereksiz tekrar değişimini önleyebilir.