Skarga nie zniknęła

W warsztatach diesla pojawił się silnik z niestabilnym biegiem jałowym, zauważalnymi wibracjami i nierównomiernym spalaniem.Więc klient spodziewał się, że silnik wróci do normy natychmiast..

Nie było.

Ponieważ wstrzykiwacze były nowe, pierwszą reakcją było zakwestionowanie zestawu zastępczego. Zamiast ponownie je usunąć, warsztat traktował niezmieniony objaw jako nowe dowody diagnostyczne.

Kluczowym pytaniem było:Jeśli wstrzykiwacze zostały już wymienione, co jeszcze może powodować takie same trudne warunki?

Przegląd podstaw

Technicy najpierw potwierdzili, że wtryskiwacze zostały poprawnie zainstalowane.

Sprawdzono łączniki elektryczne, czy nie są one w pełni podłączone, czy nie mają uszkodzonych urządzeń zamykających, czy też nie są w stanie się z nimi połączyć.

W przypadku gdy system zarządzania silnikiem wymagał kalibracji lub kodowania wtryskiwacza, te ustawienia były przeglądane w ramach kontroli instalacji.

Nic nie było założone tylko dlatego, że wstrzykiwacze były nowe.

Diagnoza wykracza poza zastrzyki

Następnie zainteresowanie skierowano na systemy wspomagające działanie wtryskiwacza.

Prężność rzeczywista szyny została porównana z ciśnieniem wymaganym przez jednostkę sterującą.

W warsztatach przeanalizowano również stronę wchłaniania, stan okablowania i zachowanie cylindrów.

To było ważne, ponieważ kilka różnych usterek może powodować objawy, które kierowcy opisują prawie w ten sam sposób:

• nierównomiernego biegu na wolnym ruchu;
• wibracje silnika;
• powolna reakcja gazu;
• brak równowagi cylindrów;
• Ciężki początek.

Nowy wtryskiwacz nie może naprawić usterki pochodzącej z innego miejsca.

Poszukiwanie objawów zamiast części

Diagnostyka ostatecznie wykazała, że utrzymujące się trudności nie były spowodowane nowo zainstalowanym zestawem wtryskiwaczy.

Związany z tym problem systemu wpływał na jakość spalania.

Po naprawieniu tego stanu, zachowanie silnika ustabilizowało się bez ponownej wymiany wtryskiwaczy.

Dlaczego ta sprawa ma znaczenie

Częstym błędem w naprawie silników napędowych jest założenie, że objawy pozostające po wymianie części dowodzą, że nowy element jest wadliwy.

W rzeczywistości może być również odwrotnie.

Jeżeli po zweryfikowanej wymianie nadal występuje ta sama usterka, warsztat powinien ponownie rozważyć pierwotną diagnozę i rozszerzyć zakres badań.

Wniosek w sprawie

Ten przypadek pokazuje znaczeniediagnostyka na poziomie układu po wymianie wtryskiwacza oleju napędowego.

Nowe urządzenia do wstrzykiwań powinny być nadal sprawdzane pod kątem prawidłowej instalacji i kontroli, ale nie powinny one automatycznie stać się następnym podejrzanym, gdy ten sam objaw pozostaje.

Systematyczne sprawdzenie ciśnienia szyny, zasilania paliwem, sterowania elektrycznego, wchłaniania powietrza, uszczelnienia i stanu cylindrów może zapobiec niepotrzebnej wielokrotnej wymianie.