Reklamacja nie zniknęła

Warsztat diesla otrzymał silnik o niestabilnych obrotach jałowych, zauważalnych wibracjach i nierównym spalaniu. Wtryskiwacze paliwa były już wymienione, więc klient oczekiwał, że silnik natychmiast wróci do normy.

Tak się nie stało.

Ponieważ wtryskiwacze były nowe, pierwszą reakcją było zakwestionowanie zestawu zamiennego. Zamiast je ponownie usuwać, warsztat potraktował niezmieniony objaw jako nowy dowód diagnostyczny.

Kluczowym pytaniem stało się:jeśli wtryskiwacze zostały już wymienione, co jeszcze może spowodować takie same warunki nierównej pracy?

Ponowne sprawdzenie podstaw

Technicy najpierw potwierdzili, że wtryskiwacze zostały zainstalowane prawidłowo.

Złącza elektryczne sprawdzono pod kątem niepełnego połączenia, uszkodzonych elementów blokujących lub słabego styku. Sprawdzono także przyłącza powrotne i miejsca uszczelnień.

Jeżeli układ zarządzania silnikiem wymagał kalibracji lub kodowania wtryskiwaczy, ustawienia te sprawdzano w ramach kontroli instalacji.

Nic nie zakładano tylko dlatego, że wtryskiwacze były nowe.

Diagnoza rozszerzyła się poza wtryskiwacze

Następnie uwaga została przeniesiona na układy wspomagające pracę wtryskiwaczy.

Rzeczywiste ciśnienie w szynie porównano z ciśnieniem wymaganym przez jednostkę sterującą. Sprawdzono niskociśnieniowy obwód paliwa pod kątem zatorów i przedostawania się powietrza.

W warsztacie dokonano także przeglądu strony dolotowej, stanu okablowania i zachowania cylindra.

Informacje diagnostyczne należy interpretować łącznie z innymi stanami systemowymi, a nie stosować jako pojedynczą decyzję o wymianie. Inny przykład tego, jak dane dotyczące wtryskiwaczy mogą prowadzić do niepotrzebnej wymiany, jeśli zostaną źle zrozumiane, można znaleźć w tym artykuleprzypadek analizy danych wtryskiwaczy.

Było to ważne, ponieważ kilka różnych usterek może dawać objawy, które kierowcy opisują niemal w ten sam sposób:

• nierówna praca na biegu jałowym;
• wibracje silnika;
• powolna reakcja przepustnicy;
• brak równowagi cylindra;
• trudny rozruch.

Nowy wtryskiwacz nie jest w stanie naprawić usterki, która ma swoje źródło gdzie indziej.

Podążanie za objawem zamiast części

Proces diagnostyczny ostatecznie wykazał, że utrzymująca się nierówna praca nie była spowodowana nowo zamontowanym zestawem wtryskiwaczy.

Powiązany problem z systemem wpływał na jakość spalania.

Po naprawieniu tego stanu praca silnika ustabilizowała się bez konieczności ponownej wymiany wtryskiwaczy.

Dlaczego ta sprawa ma znaczenie

Częstym błędem w naprawie silników diesla jest założenie, że objaw pozostały po wymianie podzespołu świadczy o uszkodzeniu nowego podzespołu.

W rzeczywistości może być też odwrotnie.

Jeżeli po zweryfikowanej wymianie ta sama usterka nadal występuje, warsztat powinien ponownie rozważyć pierwotną diagnozę i rozszerzyć granicę testu.

Zakończenie sprawy

Ten przypadek pokazuje, jak ważne jestdiagnostyka na poziomie układu po wymianie wtryskiwaczy oleju napędowego.

Nowe wtryskiwacze należy nadal sprawdzać pod kątem prawidłowego montażu i sterowania, jednak nie powinny one automatycznie stać się kolejnym podejrzanym, gdy objawy nadal się utrzymują.

Ustrukturyzowany przegląd ciśnienia w szynie, zasilania paliwem, sterowania elektrycznego, wlotu powietrza, uszczelnienia i stanu cylindra może zapobiec niepotrzebnej ponownej wymianie.