تتسارع اللودر بشكل طبيعي بدون تحميل ولكنها تنبعث منها دخان وتفقد الطاقة أثناء التحميل على الرغم من اختبارات الحاقن العادية: تحدد ورشة عمل في غامبيا فصل خرطوم هواء الشحن الداخلي من خلال بيانات التعزيز الديناميكي وفحص الخراطيم
الفحص الثابت لم يُظهر أي شيء غير عادي
تعرضت رافعة عجلات تعمل في موقع مناولة مواد في غامبيا لدخان أسود وفقدان للطاقة عند الدفع في كومة أو الرفع تحت طلب هيدروليكي ثقيل.
في ورشة العمل، بدأ المحرك جيدًا وتسارع بحرية بدون حمل.
أظهر اختبار الحاقنات عدم وجود مشكلة واضحة في التسليم أو الإغلاق.
تم فحص فلاتر الهواء، وبدت الأسطح الخارجية لخراطيم الشاحن التوربيني سليمة.
ومع ذلك، استمرت الآلة في فقدان الطاقة كلما اضطر المحرك إلى إنتاج عزم دوران مستمر.
ركزت ورشة عمل غامبيا على مشكلة فنية قد يغفلها الفحص الثابت بسهولة: انفصال الخرطوم الداخلي لشحن الهواء.
بيانات التعزيز الديناميكي كشفت عن النمط
سجل الفنيون معلومات السحب والتعزيز خلال حالتين.
تسارع حر
زاد التعزيز بشكل كافٍ للمدة القصيرة للاختبار، وبدا استجابة المحرك مقبولة.
عملية تحميل ثقيلة
خلال التحميل المستمر، زاد التعزيز في البداية ولكنه انخفض بعد ذلك بينما ظل طلب المحرك مرتفعًا.
زاد الدخان الأسود في نفس الوقت.
أشار هذا إلى أن المحرك كان يتلقى وقودًا للحمل ولكن هواء الشحن المتاح أصبح مقيدًا.
بدا الخرطوم جيدًا من الخارج
تمت إزالة خراطيم شحن الهواء الرئيسية لفحصها عن كثب.
احتفظ أحد الخراطيم بشكله الخارجي الطبيعي ولم يُظهر أي شق واضح.
من الداخل، ومع ذلك، انفصلت الطبقة الداخلية عن التعزيز الخارجي.
تحت ظروف تدفق وضغط معينة، يمكن للقسم الداخلي السائب أن يتشوه ويعيق ممر الهواء جزئيًا.
عندما عاد المحرك إلى حمل منخفض، استرخى الخرطوم، مما أدى إلى اختفاء القيود.
لماذا هذا يشبه مشكلة الحاقن
يحدث الدخان الأسود عندما يكون الاحتراق لديه هواء قابل للاستخدام غير كافٍ لكمية الوقود التي يتم حقنها.
يمكن أن تنتج هذه الحالة عن الإفراط في التزويد بالوقود، ولكنها يمكن أن تنتج أيضًا عن تقييد إمدادات الهواء.
نظرًا لأن رافعة غامبيا عملت بشكل طبيعي بدون حمل، فإن ملاحظة دخان بسيطة كان يمكن أن توجه التشخيص بسهولة نحو الحاقنات.
أظهرت معلومات التعزيز الديناميكي بدلاً من ذلك أن تدفق الهواء تغير مع الطلب المستمر.
كانت دورة عمل الرافعة ضرورية
في موقع المواد في غامبيا، كانت الآلة تدفع بشكل متكرر في مواد كثيفة وتشغل وظائف هيدروليكية في نفس الوقت.
حافظت تلك الفترات على طلب تدفق الهواء لفترة كافية لتشوه طبقة الخرطوم الداخلية.
لم يتمكن اختبار دواسة الوقود القصير في ورشة العمل من تكرار نفس المزيج.
لذلك استخدم الفنيون عمل الرافعة الفعلي كجزء من عملية التشخيص.
سمح لهم ذلك بربط تشوه الخرطوم بانخفاض التعزيز بدلاً من الاعتماد على فحص بصري تم إجراؤه مع توقف المحرك.
الإصلاح والتحقق
تم استبدال خرطوم شحن الهواء المتأثر بمكون يطابق التطبيق والتوجيه المقصودين.
تم أيضًا فحص الخراطيم والمشابك ووصلات شحن الهواء الأخرى حتى لا يتم تركيب الخرطوم الجديد في مشكلة نظام لم يتم حلها.
بعد ذلك، تم إعادة الرافعة إلى نفس عملية التحميل.
قارن الفنيون استجابة التعزيز وسرعة المحرك ودخان العادم بالسجل السابق.
لم يعد فقدان تدفق الهواء المعتمد على الحمل يتكرر بنفس الطريقة.
التفسير الفني
الجوهر الفني المستقل لهذه الحالة هو انهيار الخرطوم الداخلي تحت طلب تدفق الهواء الديناميكي.
يمكن لمحرك الديزل المزود بشاحن توربيني أن يعاني من تقييد في شحن الهواء يكون غير مرئي خارجيًا وغائبًا أثناء التسارع بدون حمل.
بالنسبة لورش المعدات في غامبيا، يمكن أن يميز مقارنة التعزيز أثناء العمل الهيدروليكي الفعلي فشل تدفق الهواء عن مشكلة حاقن الديزل.
تعزز هذه الحالة مبدأ تشخيصيًا واحدًا: الدخان الأسود يحدد اختلال توازن الهواء والوقود، ولكنه لا يحدد أي جانب من هذا التوازن هو المسؤول.
