Ελληνικό σκάφος εργασίας παρουσιάζει διακοπτόμενη απώλεια ταχύτητας άξονα προπέλας υπό βαριά κρουαζιέρα παρά τη φυσιολογική έξοδο κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων καθώς διερευνάται η φθορά του πείρου σύζευξης

Η ταχύτητα του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων παρέμεινε σταθερή

Ένα παράκτιο σκάφος εργασίας που λειτουργεί στην Ελλάδα ανέπτυξε διακοπτόμενη απώλεια ταχύτητας του άξονα της προπέλας κατά τη διάρκεια βαριάς κρουαζιέρας.

Οι στροφές του κινητήρα παρέμειναν σταθερές και η έξοδος του κιβωτίου ταχυτήτων δεν έδειξε σημάδια εσωτερικής ολίσθησης συμπλέκτη.

Η ίδια η προπέλα ήταν σωστά ταιριασμένη και απαλλαγμένη από σοβαρή ρύπανση.

Επειδή η απώλεια ταχύτητας συνέβη μετά την έξοδο του κιβωτίου ταχυτήτων, οι τεχνικοί διερεύνησαν την μηχανική σύζευξη μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα της προπέλας.

Ο πείρος και η εγκοπή του έγιναν το κεντρικό σημείο εστίασης.

Μια σύζευξη με πείρο μεταφέρει ροπή μέσω μιας μικρής διεπαφής

Σε ισχύοντα συστήματα θαλάσσιων αξόνων:

Φλάντζα/κόμβος κιβωτίου ταχυτήτων → Κόμβος σύζευξης → Πείρος/εγκοπή → Άξονας προπέλας

Ο πείρος αποτρέπει τη σχετική περιστροφή μεταξύ του άξονα και του κόμβου.

Εάν η εγκοπή αναπτύξει:

• τριβή;
• φθορά;
• παραμόρφωση;
• χαλαρότητα;
• ή ζημιά στον πείρο,

η σύνδεση ενδέχεται να μην μεταδίδει πλέον ροπή με συνέπεια.

Γιατί το σφάλμα θα μπορούσε να είναι διακοπτόμενο

Υπό ελαφρύ φορτίο, η τριβή μεταξύ του κόμβου και του άξονα θα μπορούσε να παρέχει επαρκή μεταφορά ροπής.

Κατά τη διάρκεια βαρύτερης κρουαζιέρας:

1. η ζήτηση ροπής της προπέλας αυξήθηκε;

2. η φθαρμένη διεπαφή πείρου ανέλαβε μεγαλύτερο φορτίο;

3. αναπτύχθηκε σχετική κίνηση;

4. η ταχύτητα του άξονα άλλαξε στιγμιαία;

5. η διεπαφή επανενεργοποιήθηκε καθώς άλλαζε το φορτίο.

Αυτή η διακοπτόμενη συμπεριφορά καθιστούσε το πρόβλημα δύσκολο να εντοπιστεί στην προβλήτα.

Η επιθεώρηση ακολούθησε την περιστροφική ταχύτητα σε όλη τη σύνδεση

Οι τεχνικοί συνέκριναν:

• στροφές κινητήρα;
• στροφές εξόδου κιβωτίου ταχυτήτων;
• κατάσταση κόμβου σύζευξης;
• στροφές άξονα;
• σημάδια μαρτυρίας εγκοπής πείρου;
• υπολείμματα τριβής;
• εφαρμογή άξονα;
• και συνδετήρες σύζευξης.

Ο στόχος ήταν να εντοπιστεί το ακριβές σημείο όπου η περιστροφική ταχύτητα δεν παρέμενε συνεχής.

Γιατί η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων θα ήταν λανθασμένη

Το κιβώτιο ταχυτήτων ήδη μετέφερε σωστά τη ροπή στην έξοδό του.

Το σφάλμα υπήρχε πιο κάτω στη μηχανική διεπαφή.

Η αντικατάσταση εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων δεν θα αποκαθιστούσε μια φθαρμένη σύζευξη άξονα.

Η ελληνική παράκτια λειτουργία έκανε τη βαριά κρουαζιέρα σημαντική

Ένα σκάφος εργασίας μπορεί να λειτουργεί κανονικά κατά τους ελιγμούς στο λιμάνι, αλλά να μεταδίδει πολύ υψηλότερη ροπή κατά τη διάρκεια φορτωμένων παράκτιων ταξιδιών.

Η σύζευξη επομένως έπρεπε να ελεγχθεί υπό ρεαλιστική ζήτηση πρόωσης.

Διαφορά από την αντίσταση του οπίσθιου ρουλεμάν

Η αντίσταση του οπίσθιου ρουλεμάν αυξάνει την αντίσταση, ενώ η μεταφορά ροπής παραμένει συνεχής.

Η φθορά της εγκοπής πείρου μπορεί να δημιουργήσει διακοπτόμενη απώλεια μεταφοράς ροπής.

Τα συμπτώματα μπορεί να επικαλύπτονται, αλλά οι μηχανισμοί είναι διαφορετικοί.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση της θαλάσσιας μετάδοσης κίνησης πρέπει να συγκρίνει την περιστροφική συμπεριφορά σε κάθε μηχανική διεπαφή.

Η σταθερή ταχύτητα του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων δεν αποδεικνύει ότι ο άξονας της προπέλας λαμβάνει την ίδια ροπή συνεχώς.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί μια φθαρμένη εγκοπή πείρου να προκαλέσει διακοπτόμενη ολίσθηση του άξονα της προπέλας;

Ναι. Η φθορά μπορεί να μειώσει τη μηχανική ακεραιότητα της σύνδεσης κόμβου-άξονα.

Είναι αυτό το ίδιο με την ολίσθηση συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων;

Όχι. Η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων συμβαίνει εσωτερικά. η ολίσθηση εγκοπής πείρου συμβαίνει στη διεπαφή σύζευξης του άξονα.