Βιομηχανικοί κινητήρες ντίζελ αναπτύσσουν αλλαγές καύσης και εξάτμισης σε μέση έως υψηλή ταχύτητα παρά την κανονική πίεση ανοίγματος του εγχέτη και το ψεκασμό: Ένα ιρανικό εργαστήριο ελέγχει τον δυναμικό χρόνο εγχέσεως,Προηγούμενος μηχανισμός ταξιδιού και ανταπόκριση RPM για τον εντοπισμό μιας ενιαίας μονάδας προετοιμασίας χρόνου

Επιτυχημένη δοκιμή στατικού εγχέτη

Ένας βιομηχανικός κινητήρας ντίζελ που συντηρήθηκε από ένα ιρανικό εργαστήριο ανέπτυξε πιο έντονο θόρυβο καύσης και αλλαγή συμπεριφοράς των καυσαερίων καθώς η ταχύτητα του κινητήρα αυξήθηκε.

Στην αδρανή κίνηση, ο κινητήρας ήταν σχετικά ομαλός.

Επειδή το σύστημα χρησιμοποίησε μηχανική ένεση, οι ένετες δοκιμάστηκαν για την πίεση ανοίγματος, το μοτίβο ψεκασμού και την σφραγίδα.

Δεν βρέθηκε σημαντική ασυνέπεια του ενέττη.

Το εργαστήριο επικεντρώθηκε, συνεπώς, στηνΜηχανισμός αυτοματοποιημένης προεπιλογής χρόνου ένεσηςεντός του μηχανικού συστήματος καυσίμου.

Ο Μηχανολογικός Χρονοδιακόπτης Δεν Είναι Πάντα Καθορισμένος Σε Μία Αξία

Ορισμένα μηχανικά συστήματα ένεσης αλλάζουν τον χρόνο ένεσης καθώς αλλάζει η ταχύτητα του κινητήρα ή οι συνθήκες λειτουργίας.

Ο προηγούμενος μηχανισμός επιτρέπει την κίνηση της εκκίνησης της έγχυσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδιασμού του κινητήρα.

Εάν αυτός ο μηχανισμός κολλήσει, ο στατικός χρόνος μπορεί να φαίνεται σωστός ενώ ο δυναμικός χρόνος γίνεται ακατάλληλος σε υψηλότερες ταχύτητες.

Αυτή η διάκριση έγινε κεντρική για την ιρανική διάγνωση.

Το εργαστήριο συγκρίνει το χρόνο σε όλα τα στροφές ανά λεπτό

Οι τεχνικοί επαλήθευσαν πρώτα τον βασικό μηχανικό χρόνο σύμφωνα με την ισχύουσα διαδικασία του κινητήρα.

Δεν ήταν αρκετό για να εξηγήσει το σύμπτωμα.

Στη συνέχεια εξέτασαν τη συμπεριφορά του χρόνου καθώς η ταχύτητα του κινητήρα αυξανόταν.

Η προωθητική καμπύλη δεν κινούνταν κανονικά

Σε χαμηλότερη ταχύτητα, η σχέση χρόνου ήταν κοντά στις προσδοκίες.

Καθώς αυξανόταν το RPM, ο μηχανισμός προώθησης δεν άλλαζε θέση ομαλά μέσα στο προβλεπόμενο εύρος.

Αυτό συσχετίστηκε με το σημείο όπου το χτύπημα της καύσης έγινε πιο έντονο.

Το εργοστάσιο εξέτασε τον μηχανισμό κολλήσεως, φθοράς ή μόλυνσης, ανάλογα με τον σχεδιασμό της αντλίας.

Γιατί η πίεση ανοίγματος του εγχέτη δεν μπορούσε να εξηγήσει τα πάντα

Η πίεση ανοίγματος του μηχανικού εγχέτη επηρεάζεται όταν ο στόλος αρχίζει να εγχέεται μετά την αύξηση της πίεσης στο σωλήνα.

Ωστόσο, ακόμη και οι σωστά βαθμονωμένοι ένεση εξαρτώνται από την αντλία που παρέχει πίεση στην προβλεπόμενη θέση του ράβδου στροφής.

Εάν η πρόοδος χρονολόγησης της αντλίας είναι λανθασμένη, κάθε ένεση μπορεί να είναι υδραυλικά υγιής ενώ η καύση λαμβάνει χώρα σε ακατάλληλο σημείο του κύκλου του κινητήρα.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ιρανικό εργοστάσιο δεν άλλαξε επανειλημμένα τις ρυθμίσεις των ακροβωτίων αφού είχαν ήδη επαληθευτεί οι εγχέτριες.

Η Βιομηχανική Λειτουργία Αποκαλύπτει το Δυναμικό Λάθος

Ο κινητήρας εξυπηρετούσε μια βιομηχανική εφαρμογή όπου η μέση έως υψηλή ταχύτητα λειτουργίας ήταν κοινή για παρατεταμένες περιόδους.

Συνεπώς, ένας έλεγχος αδρανής εργοστασίου αντιπροσώπευε μόνο ένα μικρό μέρος του πραγματικού του δασμού.

Οι τεχνικοί αναπαράγουν την κατάσταση υψηλότερης ταχύτητας υπό ελεγχόμενη λειτουργία και καταγράφουν την αλλαγή του θορύβου και της συμπεριφοράς των καυσαερίων.

Αυτό επέτρεψε να συνδεθεί η ανταπόκριση του χρόνου απευθείας με την πραγματική ιρανική βιομηχανική εφαρμογή.

Δράση διόρθωσης με επίκεντρο τον προηγμένο μηχανισμό

Το σύστημα ελέγχου του χρόνου υποβλήθηκε σε συντήρηση σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αντλίας και του κινητήρα.

Στη συνέχεια, ο βασικός χρόνος επανεξετάστηκε πριν ο κινητήρας λειτουργήσει μέσω μιας προοδευτικής δοκιμής RPM.

Η συμπεριφορά της προώθησης άλλαξε πιο συνεπώς με την ταχύτητα του κινητήρα, ενώ το προηγούμενο μοτίβο καύσης-κτύπησης δεν αναπαράχθηκε με τον ίδιο τρόπο.

Τεχνική ερμηνεία

Ο ανεξάρτητος πυρήνας αυτής της υπόθεσης είναιΔυναμικός μηχανικός συγχρονισμός της ένεσης, όχι στατική βαθμονόμηση του εγχέτη.

Ένας μηχανικός πετρελαιοκινητήρας μπορεί να έχει σωστά ρυθμισμένους τους εγχέτες και να λειτουργεί ακόμα άσχημα αν ο μηχανισμός προετοιμασίας του δεν κινείται όπως προορίζεται.

Για την επισκευή ιρανικών βιομηχανικών κινητήρων, το διαγνωστικό ερώτημα θα πρέπει επομένως να επεκταθεί πέρα από το: "Είναι ο σωστός χρόνος βάσης;" έως το: "Πώς αλλάζει ο χρόνος με την αύξηση των στροφών;".

Η διάκριση αυτή διαχωρίζει μια στατική ρύθμιση από ένα πρόβλημα δυναμικού ελέγχου.