Geradores de Reserva Bloqueiam Repetidamente Filtros de Combustível Enquanto Injetores Não Mostram Desgaste Claro: Uma Equipe de Instalação nas Seychelles Rastreia Depósitos Pegajosos até Contaminação de Combustível Armazenado Através de Inspeção de Tanque, Amostragem da Interface Combustível-Água e Limpeza do Sistema
O problema surgiu durante o armazenamento, não durante o funcionamento do gerador
Uma instalação nas Seychelles manteve geradores a diesel em estado de espera para energia de emergência.Material pegajoso nos filtros de combustível durante a manutenção programada.
Como os geradores funcionavam apenas periodicamente, o desgaste do injetor inicialmente parecia improvável.Os injetores removidos também não mostraram nenhum padrão claro de dano abrasivo que explicaria a restrição repetida do filtro.
A atenção foi desviada das horas de funcionamento para o combustível que permanecia armazenado por longos períodos num ambiente quente e úmido da ilha.
A investigação técnica centrou-se em:Contaminação na interface combustível-água dentro dos tanques de armazenamento.
Uma amostra de filtro mudou a direção da investigação
Os depósitos não eram partículas minerais secas, mas tinham uma aparência macia e irregular e se acumulavam em torno de seções do meio filtrante.
Os técnicos documentaram o material em vez de substituir imediatamente outro filtro.
Em seguida, foram colhidas amostras de combustível de diferentes níveis do tanque.
Camada superior do combustível
A amostra superior parecia relativamente clara.
Fundos do tanque
A amostra inferior continha água e sedimentos mais pesados.
Interface combustível-água
A área intermédia mostrou a maior concentração de matéria escura.
Esta distribuição foi importante porque sugeriu que a contaminação estava associada às condições de armazenamento do combustível, em vez de entrar uniformemente com cada entrega de combustível.
Por que os sistemas de espera nas Seychelles exigem uma perspectiva de armazenamento
Em uma frota de combustível continuamente utilizada, o diesel fresco entra e sai regularmente do tanque.
O combustível pode permanecer armazenado durante longos períodos de alta temperatura ambiente e umidade.
Quando a água e o combustível permanecem em contacto, a contaminação biológica pode desenvolver-se em condições adequadas.
Por conseguinte, a equipa de manutenção deixou de tratar as baixas horas de funcionamento do gerador como prova de que o sistema de combustível exigia pouca atenção.
O tanque tornou-se parte do sistema de manutenção
A inspecção concentrou-se em:
- Acúmulo de água no fundo;
- Condição de drenagem;
- Limpeza do reservatório;
- Condição respiratória;
- Tubos de transferência;
- Sedimentos de reservatórios diurnos;
- Padrão de contaminação do filtro.
O inquérito analisou também a forma como o combustível era transferido do armazenamento a granel para os tanques dos geradores.
A simples adição de outro novo filtro teria deixado a fonte a montante inalterada.
A limpeza era feita de cima para baixo do rio
O combustível afectado foi tratado de acordo com os procedimentos aplicáveis na instalação.
O equipamento de transferência, os componentes de separação de água e as câmaras dos filtros foram inspeccionados e limpos, conforme adequado.
Só depois de se ter resolvido a questão da fonte de combustível armazenada foram instalados os filtros finais e os motores preparados para a operação controlada.
Os injetores foram avaliados quando necessário, mas não foram automaticamente substituídos, uma vez que não se tinha estabelecido nenhum dano específico do injetor.
Foi adicionado um novo registro de manutenção
A equipa das Seychelles começou a registar mais horas de funcionamento do gerador.
O seu registo de combustível em estado de espera agora considera a duração do armazenamento, os resultados visíveis da água, a condição do filtro, a inspecção do tanque e os resultados do funcionamento periódico do gerador carregado.
Isto proporcionou uma melhor imagem da condição do sistema de combustível entre os eventos de emergência.
Lição técnica
O núcleo técnico independente deste caso éContaminação da interface combustível-água durante o armazenamento a longo prazo de diesel.
Um gerador de reserva pode apresentar uma grave contaminação do sistema de combustível mesmo quando os seus injetores têm relativamente pouco tempo de funcionamento.
Para as instalações insulares nas Seychelles, a condição do combustível armazenado, a gestão da água do tanque e as provas do filtro podem ser mais informativas do que as horas de funcionamento do motor quando os depósitos pegajosos retornam repetidamente.
