Резервные генераторы неоднократно блокируют топливные фильтры, при этом форсунки не имеют явных признаков износа: команда объекта на Сейшельских островах выявила липкие отложения, вызванные загрязнением хранимого топлива, путем осмотра бака, отбора проб на границе раздела топливо-вода и очистки системы

Проблема возникла во время хранения, а не во время работы генератора

На Сейшельских островах установка поддерживала дизельные генераторы в режиме ожидания для аварийного питания.липкий материал в топливных фильтрах во время планового обслуживания.

Поскольку генераторы работали только периодически, изначально изнашивание инжектора казалось маловероятным.Удалённые инжекторы также не показали четкой картины абразивного повреждения, что объясняет повторное ограничение фильтра.

Внимание было сдвинуто с рабочих часов на топливо, которое долгое время хранилось в теплой, влажной окружающей среде острова.

Техническое исследование было сосредоточено на:загрязнение, возникающее на интерфейсе топливо-вода внутри резервуаров для хранения.

Образец фильтра изменил направление расследования

Осаждения не были сухими минеральными частицами, они имели мягкий, нерегулярный вид и собирались вокруг участков фильтрующей среды.

Вместо того чтобы сразу заменить другой фильтр, техники документировали материал.

Затем было взято образцы топлива с разных уровней резервуара.

Верхний слой топлива

Верхний образец был сравнительно чистым.

Нижняя часть бака

В нижнем образце была вода и более тяжелые осадки.

Интерфейс топливо-вода

В промежуточной области была наибольшая концентрация темной материи.

Это распределение было важным, потому что предполагало, что загрязнение связано с условиями хранения топлива, а не с равномерным поступлением с каждой поставкой топлива.

Почему системы ожидания на Сейшельских островах нуждаются в хранилище

В постоянно используемом флоте свежее дизельное топливо регулярно поступает и выходит из резервуара.

Топливо может храниться в течение длительных периодов при высокой температуре и влажности окружающей среды.

При контакте воды и топлива при подходящих условиях может возникнуть биологическое загрязнение.

Поэтому команда по техническому обслуживанию перестала рассматривать низкие часы работы генератора как доказательство того, что топливная система требует мало внимания.

Танк стал частью системы обслуживания

Инспекция была сосредоточена на:

• накопление воды на дне;
• состояние дренажа;
• Чистота резервуара;
• состояние дыхания;
• Трансферные шланги;
• Осадки дневных резервуаров;
• Происхождение загрязнения фильтра.

В ходе расследования также было рассмотрено, как топливо перемещалось из хранилища сыпучего топлива в резервуары генераторов.

Просто добавление нового фильтра оставило бы источник вверх по течению без изменений.

Очистка велась от верха до дна

Затронутое топливо было обработано в соответствии с применимыми процедурами объекта.Загрязнение резервуара было устранено до обслуживания топливной цепи.

Передающее оборудование, компоненты для разделения воды и корпуса фильтров были проверены и очищены в соответствующих случаях.

Только после того, как был исправлен запас топлива, были установлены финальные фильтры и двигатели были подготовлены к управляемой работе.

В случае необходимости инжекторы оценивались, но они не были автоматически заменены, поскольку не было установлено никакого повреждения инжектора.

Добавлена новая запись по техническому обслуживанию

Команда Сейшельских островов начала записывать больше, чем рабочие часы генератора.

Его запись топлива в режиме ожидания теперь учитывает продолжительность хранения, видимые находки воды, состояние фильтра, проверку резервуара и результаты периодической работы загруженного генератора.

Это позволило лучше понять состояние топливной системы между чрезвычайными ситуациями.

Технический урок

Независимый технический центр этого дела -загрязнение интерфейса топлива и воды во время длительного хранения дизельного топлива.

Генератор в режиме ожидания может серьезно загрязнить топливную систему, даже если его впрыскиватели работают относительно недолго.

Для островных объектов на Сейшельских островах состояние хранимого топлива, управление водой в баке и доказательства фильтрации могут быть более информативными, чем одни часы работы двигателя, когда липкие отложения неоднократно возвращаются.