待機式発電機が燃料フィルタを繰り返し遮断し,注射器が明らかに磨損していない: Seychelle 施設のチームは,タンク検査を通じて,貯蔵された燃料汚染に粘着した堆積物を追跡しています.燃料水インターフェースのサンプル採取とシステム清掃

Case Detail

保管中に発生した問題、発電機運転中ではない

セイシェル諸島の施設では、非常用電源のために待機用ディーゼル発電機を維持していました。エンジンは比較的運転時間が短かったにもかかわらず、定期的なメンテナンス中に技術者が燃料フィルターに黒く粘着性の物質を繰り返し発見しました。

発電機は断続的にしか運転されなかったため、当初はインジェクターの摩耗は考えにくいと思われました。取り外されたインジェクターにも、繰り返しフィルターが詰まる原因となるような摩耗による損傷の明確なパターンは見られませんでした。

運転時間から、長期間暖かく湿度の高い島環境で保管されていた燃料へと注意が移りました。

技術的な調査は、貯蔵タンク内の燃料と水の界面で発生する汚染です。

堆積物は乾燥した鉱物粒子ではありませんでした。それらは柔らかく不規則な外観をしており、フィルター媒体のセクションの周りに集まっていました。

技術者は、フィルターをすぐに交換するのではなく、その物質を記録しました。

その後、タンクの異なるレベルから燃料を採取しました。

上部のサンプルは比較的きれいに見えました。

底部のサンプルには水とより重い沈殿物が含まれていました。

中間領域に黒い物質の濃度が最も強く見られました。

この分布は重要でした。なぜなら、汚染が燃料の供給ごとに均一に混入するのではなく、保管燃料の条件に関連していることを示唆していたからです。

継続的に使用されるフリートでは、新しいディーゼル燃料が定期的にタンクに出入りします。セイシェル諸島の待機用発電機は、これとは非常に異なるパターンに従う可能性があります。

燃料は、高い周囲温度と湿度の長い期間、保管されたままになることがあります。結露や取り扱い中に混入した水は、タンクの底に沈殿することがあります。

水と燃料が接触したままの状態では、適切な条件下で生物汚染が発生する可能性があります。その結果生じる物質は、スラッジ、堆積物、フィルターの詰まりの原因となる可能性があります。

したがって、メンテナンスチームは、発電機の運転時間が短いことを、燃料システムにあまり注意が必要ないという証拠として扱うのをやめました。

点検は以下の点に焦点を当てました：

調査では、バルク貯蔵から発電機タンクへの燃料の移送方法も検討されました。

新しいフィルターを単に追加するだけでは、上流の供給源は変更されません。

影響を受けた燃料は、施設の適用可能な手順に従って管理されました。タンクの汚染は、下流の燃料回路が整備される前に対処されました。

移送機器、水分離器、フィルターハウジングは、適切に点検および清掃されました。

保管燃料の供給源が対処された後にのみ、最終フィルターが取り付けられ、エンジンは制御された運転のために準備されました。

インジェクターは必要に応じて評価されましたが、インジェクター固有の損傷が確立されていなかったため、自動的に交換されることはありませんでした。

セイシェル諸島のチームは、発電機の運転時間以上のものを記録し始めました。

その待機燃料記録には、保管期間、目に見える水の発見、フィルターの状態、タンクの点検、および定期的な負荷運転の結果が含まれるようになりました。

これにより、緊急事態の間の燃料システムの状態をより良く把握できるようになりました。

このケースの独立した技術的な核心は、長期間のディーゼル保管中の燃料と水の界面の汚染です。

待機用発電機は、インジェクターの運転時間が比較的短くても、深刻な燃料システムの汚染を経験する可能性があります。

セイシェル諸島の島嶼施設では、粘着性の堆積物が繰り返し発生する場合、エンジン時間だけでなく、保管燃料の状態、タンクの水管理、フィルターの証拠がより有益な情報となる可能性があります。