Οχήματα πετρελαϊκών πεδίων περνούν ελέγχους στατικών εγχυτήρων-κυκλωμάτων αλλά αναπτύσσουν διαλείποντες κωδικούς σφαλμάτων κυλίνδρων κατά τη διάρκεια γρήγορων αλλαγών ροπής: Ένα συνεργείο στη Λιβύη χρησιμοποιεί κίνηση βάσης κινητήρα, τάση καλωδίωσης και επιθεώρηση συνδετήρων υπό φορτίο για να εντοπίσει το σφάλμα σε μηχανική καταπόνηση καλωδίωσης

Όλοι οι ηλεκτρικοί έλεγχοι πέρασαν με το όχημα ακίνητο

Ένα συνεργείο πετρελαϊκών υπηρεσιών της Λιβύης διερεύνησε ένα πετρελαιοκίνητο όχημα που παρουσίαζε διακοπτόμενη βλάβη στο κύκλωμα του εγχυτήρα κατά τη διάρκεια γρήγορης επιτάχυνσης ή απότομων αλλαγών στο φορτίο του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Όταν το όχημα ήταν σταθμευμένο, η αντίσταση του εγχυτήρα και η συνέχεια της εξωτερικής καλωδίωσης φάνηκαν φυσιολογικές.

Οι σύνδεσμοι φάνηκαν ασφαλείς και δεν μπορούσε να αναπαραχθεί καμία μόνιμη βλάβη στο κύκλωμα.

Οι τεχνικοί εξέτασαν λοιπόν τι ήταν φυσικά διαφορετικό όταν το όχημα παρήγαγε ροπή.

Ο ανεξάρτητος τεχνικός πυρήνας έγινε η κίνηση του κινητήρα που ασκούσε μηχανική καταπόνηση στην καλωδίωση του εγχυτήρα.

Τα στηρίγματα κινητήρα έγιναν μέρος μιας ηλεκτρικής διάγνωσης

Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων υποστηρίζονται από στηρίγματα σχεδιασμένα να ελέγχουν την κίνηση, απομονώνοντας ταυτόχρονα τους κραδασμούς.

Εάν ένα στήριγμα φθαρεί ή καθίσει, η κίνηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης υπό ροπή μπορεί να αυξηθεί.

Μια καλωδίωση που είναι σωστά δρομολογημένη για την αρχική θέση του κινητήρα μπορεί τότε να τεντωθεί κατά την επιτάχυνση.

Αυτό δημιουργεί μια ασυνήθιστη σχέση: ένα πρόβλημα μηχανικής στήριξης προκαλεί ένα ηλεκτρικό σύμπτωμα εγχυτήρα.

Η παρατήρηση υπό φορτίο αποκάλυψε την κίνηση της καλωδίωσης

Η ομάδα της Λιβύης παρατήρησε την μετατόπιση του κινητήρα κατά τη διάρκεια ελεγχόμενων αλλαγών ροπής, χρησιμοποιώντας ασφαλείς διαδικασίες συνεργείου.

Η μία πλευρά του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινήθηκε περισσότερο από το αναμενόμενο.

Το αντίστοιχο τμήμα της καλωδίωσης έγινε αισθητά πιο σφιχτό καθώς ο κινητήρας άλλαζε θέση.

Η κατάσταση του συνδέσμου ελέγχθηκε υπό τάση

Η στατική επιθεώρηση του συνδέσμου δεν είχε δείξει κανένα προφανές πρόβλημα.

Ωστόσο, όταν η καλωδίωση φορτίστηκε μηχανικά, ένας κλάδος μετέφερε δύναμη σε έναν σύνδεσμο που σχετίζεται με τον εγχυτήρα.

Πιθανές συνέπειες αυτού του τύπου καταπόνησης περιλαμβάνουν:

• Κίνηση ακροδέκτη;
• Διακοπτόμενη επαφή;
• Ζημιά αγωγού κοντά στον σύνδεσμο;
• Τριβή καλωδίωσης;
• Μετατόπιση στεγανοποίησης.

Η ομάδα εστίασε στην περιοχή όπου επικαλύπτονταν η κίνηση και ο χρόνος εμφάνισης της βλάβης.

Γιατί η λειτουργία πετρελαϊκών στην Λιβύη έκανε το σύμπτωμα διακοπτόμενο

Τα οχήματα πετρελαϊκών μεταβαίνουν συχνά μεταξύ ελιγμών χαμηλής ταχύτητας, ταξιδιού σε ανώμαλες επιφάνειες και υψηλότερης ζήτησης ροπής.

Αυτές οι μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου κινούν το σύστημα μετάδοσης κίνησης διαφορετικά από έναν στατικό έλεγχο κινητήρα.

Η βλάβη εμφανίστηκε επομένως στην πραγματική λειτουργία πεδίου της Λιβύης, αλλά εξαφανίστηκε όταν το όχημα εισήλθε στο συνεργείο και ο κινητήρας αποφορτίστηκε.

Αυτό το μοτίβο εξήγησε γιατί προηγούμενοι ηλεκτρικοί έλεγχοι κατέληξαν επανειλημμένα ότι το κύκλωμα του εγχυτήρα ήταν φυσιολογικό.

Η επισκευή περιλάμβανε την αιτία και τη συνέπεια

Η διόρθωση μόνο του συνδέσμου θα άφηνε την υπερβολική μηχανική κίνηση αμετάβλητη.

Το συνεργείο αντιμετώπισε την κατάσταση του στηρίγματος ή της υποστήριξης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του οχήματος και στη συνέχεια επισκεύασε ή ασφάλισε την επηρεαζόμενη περιοχή της καλωδίωσης όπως απαιτείται.

Η δρομολόγηση της καλωδίωσης ελέγχθηκε σε όλο το αναμενόμενο εύρος κίνησης του κινητήρα.

Διατηρήθηκε επαρκής ελεγχόμενη χαλαρότητα χωρίς να επιτρέπεται στο καλώδιο να έρχεται σε επαφή με θερμά ή κινούμενα εξαρτήματα.

Η επαλήθευση αναδημιούργησε μεταβάσεις ροπής

Στη συνέχεια, το όχημα ελέγχθηκε μέσω της γρήγορης επιτάχυνσης και των αλλαγών ροπής που προηγουμένως είχαν προκαλέσει τη βλάβη.

Παρακολουθήθηκαν τα δεδομένα του κυκλώματος του εγχυτήρα και η κατάσταση των κωδικών βλάβης.

Ο διακοπτόμενος κωδικός δεν αναπαράχθηκε πλέον στο ίδιο μοτίβο λειτουργίας.

Τεχνικό μάθημα

Ο ανεξάρτητος τεχνικός πυρήνας είναι μηχανική καταπόνηση καλωδίωσης που προκαλείται από υπερβολική κίνηση του κινητήρα.

Ένα κύκλωμα εγχυτήρα μπορεί να ελεγχθεί σωστά όταν ο κινητήρας είναι ακίνητος και να αποτύχει μόνο όταν η ροπή κινεί φυσικά το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Για την εξυπηρέτηση οχημάτων πετρελαϊκών στην Λιβύη, τα στηρίγματα κινητήρα και η δρομολόγηση της καλωδίωσης ανήκουν επομένως στη διαδικασία διάγνωσης όταν εμφανίζονται ηλεκτρικές βλάβες ειδικά κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση ή την αντιστροφή φορτίου του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Το πρόβλημα του κυκλώματος ήταν πραγματικό—αλλά η προέλευσή του ήταν μηχανική.