Οχήματα πετρελαϊκών πεδίων περνούν ελέγχους στατικών εγχυτήρων-κυκλωμάτων αλλά αναπτύσσουν διαλείποντες κωδικούς σφαλμάτων κυλίνδρων κατά τη διάρκεια γρήγορων αλλαγών ροπής: Ένα συνεργείο στη Λιβύη χρησιμοποιεί κίνηση βάσης κινητήρα, τάση καλωδίωσης και επιθεώρηση συνδετήρων υπό φορτίο για να εντοπίσει το σφάλμα σε μηχανική καταπόνηση καλωδίωσης

Κάθε ηλεκτρική δοκιμή που έχει περάσει με το όχημα σταθερό

Ένα εργαστήριο εξυπηρέτησης πετρελαϊκού πεδίου στη Λιβύη ερεύνησε ένα πετρελαιοκίνητο όχημα που καταγράφει διαλείμματα σφάλμα στο κύκλωμα του εγχέτη κατά την ταχεία επιτάχυνση ή απότομες αλλαγές στο φορτίο του συστήματος κίνησης.

Όταν το όχημα ήταν παρκαρισμένο, η αντίσταση του εγχέτη και η συνεχή εξωτερική καλωδίωση φαίνονταν φυσιολογικές.

Οι σύνδεσμοι φαίνονταν ασφαλείς και κανένα μόνιμο σφάλμα κυκλώματος δεν μπορούσε να αναπαραχθεί.

Επομένως, οι τεχνικοί εξέτασαν τι ήταν φυσικά διαφορετικό όταν το όχημα παρήγαγε ροπή.

Ο ανεξάρτητος τεχνικός πυρήνας έγινεκίνηση του κινητήρα που ασκεί μηχανική πίεση στον ιμάντα καλωδίωσης του εγχέτη.

Οι Συναρμολογίες Μηχανών Έγιναν Μέρος μιας Ηλεκτρικής Διαγνώσεως

Ο κινητήρας και το κιβώτιο μεταφοράς υποστηρίζονται από στερέωμα που έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο της κίνησης ενώ απομονώνει τις δονήσεις.

Εάν ένα στερεόπλοιο επιδεινωθεί ή καθιερωθεί, η κίνηση του συστήματος κίνησης υπό ροπή μπορεί να αυξηθεί.

Μια ζώνη καλωδίων που έχει καθοριστεί σωστά για την αρχική θέση του κινητήρα μπορεί να τεντωθεί κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης.

Αυτό δημιουργεί μια ασυνήθιστη σχέση: ένα πρόβλημα με τη μηχανική υποστήριξη προκαλεί ένα σύμπτωμα ηλεκτρικής ένεσης.

Η Επαγρύπνητη Παρατήρηση αποκάλυψε την Κίνηση του Σχοινιού

Η λιβυκή ομάδα παρατήρησε εκτόπισμα του κινητήρα κατά την ελεγχόμενη αλλαγή ροπής χρησιμοποιώντας ασφαλείς διαδικασίες εργοστασίου.

Μια πλευρά του κινητήρα κινήθηκε περισσότερο από ό, τι αναμενόταν.

Το αντίστοιχο τμήμα του σχοινιού έγινε αισθητά πιο σφιχτό καθώς ο κινητήρας μετατοπίστηκε.

Ελέγχθηκε η κατάσταση των συνδέσμων υπό πίεση

Η στατική επιθεώρηση δεν έδειξε κανένα προφανές πρόβλημα.

Ωστόσο, όταν το σχοινί φορτώνονταν μηχανικά, ένα κλαδί έστελνε δύναμη σε έναν συνδετήρα που σχετίζεται με τον ένετρο.

Παρόμοια προβλήματα με το κύκλωμα του εγχέτη μπορούν επίσης να εμφανιστούν όταν ο κινητήρας αποτύχει κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, όταν η αντίσταση του καλωδίου επηρεάζει τη σταθερότητα του σήματος.περίπτωση διάγνωσης καλωδίωσης ελέγχου εγχέτηγια ένα άλλο παράδειγμα εντοπισμού σφάλματος πέρα από τον ίδιο τον εγχέτη.

Οι πιθανές συνέπειες αυτού του τύπου στελέχους περιλαμβάνουν:

• κίνηση τερματικού συστήματος·
• Διαλείπουσα επαφή·
• βλάβη του αγωγού κοντά στον συνδετήρα·
• Επεξεργασία με υδραυλικό
• Μετατόπιση σφραγίδας.

Η ομάδα επικεντρώθηκε στην περιοχή όπου η κίνηση και ο χρόνος σφάλματος επικαλύπτονται.

Γιατί η Επιχείρηση Πετρελαϊκού Πεδίου στη Λιβύη Έκανε το Σύμπτωμα Διασταυρούμενο

Τα οχήματα πετρελαϊκών πεδίων συχνά μεταβαίνουν μεταξύ ελιγμών χαμηλής ταχύτητας, ταξιδιών σε τραχιά επιφάνεια και υψηλότερης ζήτησης ροπής.

Αυτές οι μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου μετακινούν το σύστημα κίνησης διαφορετικά από μια δοκιμή σταθερού κινητήρα.

Επομένως, το σφάλμα εμφανίστηκε στην πραγματική λειτουργία πεδίου στη Λιβύη, αλλά εξαφανίστηκε όταν το όχημα εισήλθε στο εργαστήριο και ο κινητήρας εκφορτώθηκε.

Αυτό το μοτίβο εξηγούσε γιατί οι προηγούμενοι ηλεκτρικοί έλεγχοι κατέληγαν επανειλημμένα στο συμπέρασμα ότι το κύκλωμα του εγχέτη ήταν φυσιολογικό.

Η Επισκευή Περιλάμβανε την Αιτία και την Αποτελέσματα

Η διόρθωση μόνο του συνδέσμου θα άφηνε την υπερβολική μηχανική κίνηση αμετάβλητη.

Το εργοστάσιο εξέτασε την κατάσταση του ιμάντα ή του στηριγμού σύμφωνα με τις απαιτήσεις του οχήματος και στη συνέχεια επισκευάστηκε ή στερέωσε την πληγείσα περιοχή του ιμάντα κατά περίπτωση.

Η διαδρομή των ιμάντων ελέγχθηκε σε όλο το αναμενόμενο εύρος κινητήρων.

Διατηρήθηκε επαρκής ελεγχόμενη χαλαρότητα χωρίς να επιτρέπεται στον πλεξούδα να έρχεται σε επαφή με καυτά ή κινούμενα στοιχεία.

Επιβεβαίωση των μεταβολών αναδημιουργούμενης ροπής

Στη συνέχεια, το όχημα δοκιμάστηκε μέσω των ταχείων αλλαγών επιτάχυνσης και ροπής που προηγουμένως είχαν προκαλέσει το σφάλμα.

Παρακολούθησαν τα δεδομένα του κυκλώματος του εγχέτη και την κατάσταση του κώδικα βλάβης.

Ο διαλείπουμενος κώδικας δεν αναπαράγεται πλέον με τον ίδιο τρόπο λειτουργίας.

Τεχνικό μάθημα

Ο ανεξάρτητος τεχνικός πυρήνας είναιμηχανική πίεση των ιμάντων που προκαλείται από υπερβολική κίνηση του κινητήρα.

Ένα κύκλωμα ένεσης μπορεί να δοκιμάσει σωστά όταν ο κινητήρας είναι ακίνητος και να αποτύχει μόνο όταν η ροπή κινεί φυσικά το σύστημα κίνησης.

Για τη λειτουργία οχημάτων πετρελαϊκών πεδίων στη Λιβύη, οι τοποθεσίες του κινητήρα και η καθοδήγηση του σχοινιού αποτελούν, επομένως, μέρος της διαδικασίας διάγνωσης όταν εμφανίζονται ηλεκτρικά σφάλματα, ειδικά κατά την επιτάχυνση,επιβράδυνση ή αντιστροφή φορτίου της μονάδας κίνησης.

Το πρόβλημα του κυκλώματος ήταν πραγματικό, αλλά η προέλευσή του ήταν μηχανική.