Các xe dầu mỏ vượt qua kiểm tra mạch phun tĩnh nhưng phát triển mã lỗi xi lanh gián đoạn trong các thay đổi mô-men xoắn nhanh: Một xưởng làm việc Libya sử dụng chuyển động gắn động cơ,Kiểm tra căng dây chuyền và kết nối tải để theo dõi lỗi đến căng dây dẫn cơ học
Mỗi thử nghiệm điện vượt qua với xe đứng
Một xưởng dịch vụ mỏ dầu Libya đã điều tra một chiếc xe diesel liên tục ghi nhận lỗi mạch phun trong quá trình tăng tốc nhanh hoặc thay đổi đột ngột tải hệ thống truyền động.
Khi xe đỗ, kháng cự đầu tiêm và sự liên tục của dây dẫn bên ngoài dường như bình thường.
Các đầu nối trông an toàn và không có lỗi mạch vĩnh viễn có thể được tái tạo.
Do đó, các kỹ thuật viên đã xem xét những gì khác biệt về mặt vật lý khi xe tạo ra mô-men xoắn.
Lõi kỹ thuật độc lập trở thànhDi chuyển động cơ tạo ra căng thẳng cơ học trên dây chuyền dây chuyền đầu phun.
Các bộ gắn máy trở thành một phần của chẩn đoán điện
Động cơ và hộp số được hỗ trợ bởi các bộ gắn được thiết kế để kiểm soát chuyển động trong khi cô lập rung động.
Nếu một cái gắn bị suy giảm hoặc lắng đọng, chuyển động của hệ thống truyền động dưới mô-men xoắn có thể tăng lên.
Một dây chuyền dây chuyền được định hướng chính xác cho vị trí động cơ ban đầu sau đó có thể bị kéo dài trong quá trình tăng tốc.
Điều đó tạo ra một mối quan hệ bất thường: một vấn đề hỗ trợ cơ học gây ra một triệu chứng tiêm điện.
Việc quan sát kỹ lưỡng đã tiết lộ chuyển động của dây thừng
Nhóm Libya đã quan sát thấy động cơ bị thay thế trong các thay đổi mô-men xoắn được kiểm soát bằng cách sử dụng các quy trình bảo mật tại xưởng.
Một bên của hệ thống động cơ di chuyển nhiều hơn dự kiến.
Phần dây chuyền tương ứng trở nên chặt chẽ hơn đáng kể khi động cơ di chuyển vị trí.
Tình trạng kết nối đã được kiểm tra dưới áp lực
Kiểm tra kết nối tĩnh không cho thấy vấn đề rõ ràng.
Tuy nhiên, khi dây chuyền được nạp bằng cơ khí, một nhánh truyền lực đến một đầu nối liên quan đến đầu tiêm.
Các vấn đề mạch phun tương tự cũng có thể xuất hiện khi động cơ không khởi động trong quá trình gia tốc khi điện trở ảnh hưởng đến sự ổn định tín hiệu.trường hợp chẩn đoán dây dẫn điều khiển ống phuncho một ví dụ khác về việc theo dõi một lỗi ngoài chính máy tiêm.
Các hậu quả có thể xảy ra của loại chủng này bao gồm:
- Di chuyển đầu cuối;
- Liên lạc gián đoạn;
- Hư hỏng dây dẫn gần đầu nối;
- Chế độ cạo dây chuyền;
- Di chuyển con dấu.
Nhóm nghiên cứu tập trung vào khu vực nơi chuyển động và thời gian lỗi chồng chéo.
Tại sao hoạt động mỏ dầu ở Libya làm cho triệu chứng bị gián đoạn
Xe dầu thường xuyên chuyển đổi giữa cơ động tốc độ thấp, di chuyển trên bề mặt thô và yêu cầu mô-men xoắn cao hơn.
Những điều kiện tải thay đổi này di chuyển hệ thống truyền động khác với một thử nghiệm động cơ tĩnh.
Do đó, lỗi xuất hiện trong hoạt động thực tế trên chiến trường Libya nhưng biến mất khi xe vào xưởng và động cơ được thả.
Mô hình đó giải thích tại sao các cuộc kiểm tra điện trước đây liên tục kết luận rằng mạch tiêm bình thường.
Việc sửa chữa bao gồm nguyên nhân và hậu quả
Chỉnh sửa chỉ kết nối sẽ để lại chuyển động cơ học quá mức không thay đổi.
Xưởng làm việc giải quyết tình trạng gắn hoặc hỗ trợ theo yêu cầu của xe và sau đó sửa chữa hoặc bảo vệ khu vực dây chuyền bị ảnh hưởng nếu cần thiết.
Đường dẫn dây chuyền đã được kiểm tra qua toàn bộ phạm vi chuyển động động cơ dự kiến.
Việc kiểm soát độ lỏng đủ được duy trì mà không cho phép máy lụa tiếp xúc với các thành phần nóng hoặc chuyển động.
Kiểm tra chuyển đổi mô-men xoắn được tái tạo
Chiếc xe sau đó được thử nghiệm thông qua sự thay đổi gia tốc và mô-men xoắn nhanh chóng trước đó đã tạo ra lỗi.
Dữ liệu mạch tiêm và tình trạng mã lỗi đã được theo dõi.
Mã gián đoạn không còn được tái tạo theo cùng một mô hình hoạt động.
Bài học kỹ thuật
Lõi kỹ thuật độc lập làcăng dây chuyền cơ khí do chuyển động quá mức của động cơ.
Một mạch phun có thể kiểm tra chính xác khi động cơ không di chuyển và chỉ thất bại khi mô-men xoắn chuyển động động cơ.
Đối với dịch vụ xe mỏ dầu Libya, việc gắn động cơ và định tuyến dây chuyền do đó thuộc về quy trình chẩn đoán khi lỗi điện xuất hiện đặc biệt trong quá trình tăng tốc,giảm tốc hoặc đảo ngược tải trọng hệ thống truyền động.
Vấn đề mạch là có thật nhưng nguồn gốc của nó là cơ học.
