Peralatan konstruksi Perancis menunjukkan Boom Drift dan Pengisian ulang mesin berulang tanpa kebocoran hidraulik eksternal saat silinder internal bypass diselidiki

Silinder Tampak Kering Tapi Boom Tidak Bisa Bertahan

Peralatan konstruksi yang beroperasi di Prancis mengembangkan drift boom secara bertahap saat menahan beban.

Tidak ada kebocoran hidraulik eksternal yang terlihat di sekitar batang silinder, selang atau fittings.

Pompa utama bisa memulihkan posisi, tetapi mesin secara berkala dimuat kembali karena tekanan sistem hidrolik dibangun kembali.

Oleh karena itu teknisi menyelidiki apakah minyak hidrolik bocordi dalam silinder dari satu ruang ke ruang lainnya.

Silinder Hidrolik Tergantung pada Batas Tekanan Internal

Silinder beraksi ganda berisi dua ruang tekanan yang dipisahkan oleh piston dan sistem penyegelan.

Hubungan yang dimaksud adalah:

Tekanan di satu sisi → Selap piston mengisolasi ruang yang berlawanan → Kekuatan hidrolik memegang posisi

Jika segel piston bocor secara internal:

Minyak bertekanan tinggi melintasi piston → Perbedaan tekanan berkurang → Perubahan posisi batang

Karena minyak tetap berada di dalam sistem hidrolik, tidak perlu ada kebocoran eksternal yang terlihat.

Mengapa Pompa Terus Mengisi Mesin

Saat boom melayang:

1. tekanan tabung turun;

2. kontrol logika atau input operator kembali posisi;

3. pompa dimuat lagi;

4. permintaan torsi mesin meningkat;

5. siklus diulang.

Mesin diesel tidak menghasilkan torsi yang tidak stabil sendiri.

Itu menanggapi permintaan hidraulik berulang yang dibuat oleh kebocoran silinder internal.

Tantangan diagnostik adalah memisahkan kebocoran silinder dari kebocoran katup

Boom drift juga bisa disebabkan oleh:

• kebocoran internal katup kontrol;
• masalah katup pemegang beban;
• masalah katup counterbalance;
• atau kegagalan selang.

Oleh karena itu teknisi mengisolasi bagian-bagian sirkuit sesuai dengan desain hidrolik peralatan.

Tujuannya adalah untuk menentukan apakah penurunan tekanan terus berlanjut ketika silinder dipisahkan dari jalur kebocoran lainnya yang mungkin.

Pemeriksaan Terfokus pada Penyegelan Internal

Teknisi meninjau:

• kondisi segel piston;
• lubang tabung;
• penyelarasan batang;
• penilaian internal;
• kompatibilitas segel;
• dan perilaku menahan tekanan.

Tekanan uji yang tepat dan prosedur isolasi tetap spesifik untuk peralatan.

Mengapa Pemeriksaan dari Luar Tidak Cukup

Segel batang yang kering sempurna hanya membuktikan bahwa minyak tidak keluar ke luar di lokasi itu.

Ini tidak membuktikan bahwa segel piston mempertahankan pemisahan antara dua ruang internal.

Perbedaan ini sangat penting untuk diagnosis hidraulik.

Operasi Pengangkut Barang Prancis Membuat Masalahnya Terlihat

Peralatan konstruksi seringkali membuat boom atau perlengkapan tetap diam sementara mesin terus berjalan.

Hal ini memberikan kondisi yang berguna untuk mengamati apakah silinder mempertahankan posisi tanpa koreksi pompa berulang.

Pelajaran Teknis

Kebocoran hidraulik dapat terjadidi dalam komponen tanpa minyak yang terlihat di luar mesin.

Ketika drift boom dan beban mesin berulang terjadi bersamaan, bypass silinder internal harus tetap menjadi bagian dari batas diagnostik.

FAQ

Bisakah silinder hidrolik bocor secara internal tanpa meneteskan minyak?

Ya, minyak bisa melewati segel piston dari satu ruang ke ruang lainnya.

Bisakah kebocoran silinder internal meningkatkan beban mesin?

Pompa mungkin perlu membangun kembali tekanan berulang kali.