Wielokrotne wtryskiwacze wykazują duże wycieki podczas badań terenowych, ale przeszli inspekcję na stanowisku: zespół ds. górnictwa w DR Kongo eliminuje błąd pomiarowy poprzez standaryzację długości rurki,Położenie pojemnika i czas trwania badania
Konfliktujące wyniki testów wtryskiwaczy na terenie kopalni
Zespół serwisowy kopalni w Demokratycznej Republice Konga napotkał na nietypową diagnozę wtryskiwaczy diesla. Kilka silników używanych w sprzęcie transportowym i załadunkowym wykazywało trudności z uruchomieniem i niestabilne ciśnienie na szynie po długotrwałej pracy. Testy wycieku w terenie wydawały się wskazywać na wiele wtryskiwaczy z nadmiernym przepływem zwrotnym.
Wtryskiwacze zostały usunięte i wysłane do kontroli na stanowisku probierczym. Jednak w kontrolowanych warunkach testowych jednostki wykazały akceptowalne wyniki przepływu zwrotnego i dostarczania paliwa.
Zamiast klasyfikować test stanowiskowy jako nieprawidłowy, zespół serwisowy przeanalizował, w jaki sposób przeprowadzono pierwotne pomiary w terenie w kopalni w DR Konga.
Dochodzenie wykazało, że rzeczywistym problemem była spójność pomiarów podczas testów wycieku wtryskiwaczy.
Dlaczego wyniki terenowe nie mogły być porównywane bezpośrednio
Różni technicy montowali swój sprzęt testowy, używając dostępnych węży i pojemników. Długości węży różniły się w zależności od cylindra, niektóre butelki zbiorcze były umieszczone wyżej niż inne, a czas trwania testu był szacowany ręcznie.
Różnice te mogą wpływać na obserwowaną ilość zwrotną.
Nierówna długość węża
Dłuższe węże powodują dodatkowy opór przepływu. Jeśli jeden wtryskiwacz używa zauważalnie innego węża, jego zebrana objętość może nie być bezpośrednio porównywalna z innym cylindrem.
Wysokość pojemnika
Pojemnik zbiorczy umieszczony znacznie powyżej lub poniżej innego może zmienić relację ciśnienia w tymczasowym obwodzie zwrotnym.
Niespójny czas testu
W kopalni kongijskiej technicy czasami przerywali indywidualne pomiary, gdy uważali, że objętość jest „wystarczająco duża”. Sprawiło to, że ostateczne wyniki były niemożliwe do ilościowego porównania.
Kopalnia wprowadziła standardową procedurę terenową
Zespół przebudował układ testowy tak, aby każdy wtryskiwacz używał tego samego typu węża i podobnej długości. Pojemniki zostały zamontowane na tej samej wysokości i wyraźnie oznaczone numerem cylindra.
Stan silnika został również ustandaryzowany.
Technicy rejestrowali:
- Temperatura płynu chłodzącego;
- Prędkość obrotowa silnika;
- Czas trwania testu;
- Temperatura paliwa, o ile to możliwe;
- Zebrana ilość zwrotna;
- Docelowe i rzeczywiste ciśnienie na szynie.
Test powtórzono w tych samych warunkach pracy dla wszystkich cylindrów.
Wcześniej duże różnice stały się znacznie mniejsze.
Test stanowiskowy został użyty jako druga warstwa pomiarowa
Wtryskiwacze były nadal oceniane na podstawie programu stanowiskowego specyficznego dla modelu. Raport zawierał dane dotyczące dostarczania przy rozruchu, odpowiednich punktów obciążenia, wewnętrznego przepływu zwrotnego i uszczelnienia dyszy.
Zamiast pytać, czy test terenowy, czy stanowiskowy był „prawidłowy”, zespół z DR Konga porównał, co faktycznie mierzyła każda metoda.
Test terenowy pokazywał zachowanie wtryskiwacza w pracującym silniku. Test stanowiskowy precyzyjniej kontrolował ciśnienie, szerokość impulsu, temperaturę i czas.
Gdy obie metody były wykonywane konsekwentnie, wyniki nie wydawały się już sprzeczne.
Warunki kopalniane sprawiły, że dyscyplina testowa była ważna
W odległych kopalniach DR Konga tymczasowy sprzęt diagnostyczny jest często montowany szybko, ponieważ przestoje maszyn wpływają na harmonogramy produkcji. Jednak szybkość może prowadzić do błędów pomiarowych, które skutkują niepotrzebnym usuwaniem wtryskiwaczy.
Pył, upał i ograniczona przestrzeń warsztatowa również utrudniają powtarzalne testowanie niż w dedykowanym laboratorium diesla.
Z tego powodu zespół serwisowy traktował zestaw do testowania wycieków jako sprzęt pomiarowy, a nie tylko jako grupę węży i butelek.
Wynik techniczny
Główną lekcją nie było to, że testowanie wycieków jest nierzetelne. Było to, że porównanie wycieków zależy od kontrolowanej geometrii i czasu testu.
Standaryzując długość węża, pozycję pojemnika i czas trwania testu, zespół kopalni kongijskiej stworzył dane terenowe, które można było z pewnością porównać.
Proces ten zmniejszył również ryzyko interpretacji różnicy w układzie testowym jako dowodu na jednoczesne uszkodzenie kilku wtryskiwaczy paliwa diesla.