قوارب العمل النرويجية مراجعة المراوحة المراوحة والقطر المطابقة عندما محركات الديزل لا يمكن أن تصل إلى المتوقع تحميل RPM بعد استبدال المراوح

المروحة الجديدة النظيفة يمكن أن تزيد من الحمولة على المحرك

قد يواجه مشغلو السفن الديزل في النرويج حالة مربكة بعد استبدال المروحة: يظل المحرك سليمًا ميكانيكيًا ، وتعمل أنظمة الوقود والدفع بشكل طبيعي ،والهيكل نظيف، لكن السفينة لا تستطيع الوصول إلى دورة الدوران المحملة المتوقعة.

على عكس تلوث المروحة، قد تبدأ المشكلة مباشرة بعد تثبيت المروحة النظيفة.

في هذه الحالة، يجب على الفنيين ومشغلي السفن مراجعة ما إذا كانمسافة المروحة والقطر مطابقة للمحرك وصندوق التروس وتطبيق السفينة.

المروحة تمتص طاقة المحرك وفقاً لهيومتريتها

سلسلة الدفع هي:

منحنى طاقة المحرك → نسبة التروس → سرعة العمود → هندسة المروحة → الحمل بالماء

يُؤثر قطر المروحة وارتفاعها على كمية المياه التي يحاول المروحة تحريكها وبالتالي كمية الدوران التي تتطلبها من العمود.

المروحة التي تتناسب بشكل كبير جدا للتطبيق يمكن أن تمتص عزم دوران أكثر مما يمكن للمحرك توفيره بشكل مريح في الدوران المقصود.

تظهر الأعراض تحت الحمولة المائية، وليس في الميناء

يمكن للمحرك:

• تبدأ بشكل طبيعي
• عاديًا
• تدور بحرية بدون حمولة
• وتظهر سلوك نظام الوقود الأساسي الصحيح.

بمجرد أن تعمل المروحة ضد مقاومة المياه ، قد تتوقف دورات المحرك عن الارتفاع قبل النطاق التشغيلي المتوقع.

قد يلاحظ المشغلون أيضاً:

• زيادة الدخان
• حمولة محرك عالية
• انخفاض سرعة السفينة
• أو ارتفاع درجة حرارة العادم

هذه العلامات يمكن أن تشبه محرك الديزل ذو الأداء المنخفض.

تاريخ الاستبدال حاسم

سؤال تشخيصي مفيد هو:

هل بدأت الأعراض بعد استبدال المروحة أو تعديلها؟

يمكن للفنيين مقارنة:

• مواصفات المروحة السابقة؛
• قطر التيار
• الحرارة
• تشكيل الشفرة
• نسبة علبة التروس
• الدوران الاسمي للمحرك
• ووزن السفينة

لا ينبغي تطبيق تصحيح الارتفاع العالمي لأن مطابقة الدفع البحري محددة للتطبيق.

تطبيقات قوارب العمل النرويجية تتطلب التحقق من الحمولة الحقيقية

قوارب العمل يمكن أن تعمل مع حمولة متغيرة كبيرة من:

• المعدات
• البضائع
• السحب
• أدوات الصيد
• أو ظروف البحر.

لذلك يجب أن ينظر مطابقة المروحة إلى السفينة العاملة الفعلية ، وليس فقط اختبار رصيف غير محمول.

لماذا لا تحل الزيادة في الوقود الإفراط في الدفع

إذا كانت المروحة تمتص عزم دوران مفرط، فإن مجرد إعطاء المزيد من الوقود يمكن أن يزيد من الدخان والحرارة دون السماح للمحرك بالوصول إلى الدوران المقصود.

الحل الصحيح هو استعادة علاقة معقولة بين:

قوة المحرك المتاحة

و

المروحة تمتص الطاقة

الصناعة

يجب أن يعامل تشخيص أداء البحرية المروحة على أنها عنصر تحديد الحمل.

المروحة الجديدة ليست تلقائيًا مروحة متطابقة بشكل صحيح.

عندما يفقد قارب العمل النرويجي الدورانات المحملة مباشرة بعد استبدال المروحة ، يجب تقييم حالة المحرك و هندسة الدفع معًا.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن يفرط محرك الديزل بضغط المروحة الخاطئ؟

أجل، هندسة المروحة تحدد كمية العزم الذي تمتصه المروحة عند سرعة عمود معينة

هل دورات المحرك العادية بدون حمولة تثبت أن المروحة متطابقة بشكل صحيح؟

لا، حمولة المروحة موجودة فقط عندما تعمل السفينة في الماء