ঠান্ডা অবস্থায় সেচ এবং কৃষি ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলে কিন্তু দীর্ঘক্ষণ চলার পর ধীরে ধীরে গতি হারায়, যদিও মেকানিক্যাল ইনজেক্টর ক্যালিব্রেশন সঠিক থাকে: ইথিওপিয়ার একটি ওয়ার্কশপ আংশিক জ্বালানি কাটার সমস্যা শনাক্ত করতে হট শাটঅফ-সোলেনয়েড ট্র্যাভেল, সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং পাম্প-ইনলেট পরিদর্শন ব্যবহার করে
ইঞ্জিন যেন জ্বালানী শেষ হয়ে যাচ্ছে
ইথিওপিয়ায় জলসিঞ্চন সরঞ্জাম সমর্থনকারী একটি কৃষি ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা স্টার্টআপের পরে স্বাভাবিকভাবে কাজ করে। তবে বর্ধিত ক্ষেত্রের অপারেশন পরে,ইঞ্জিনের গতি ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে এবং ইউনিট ক্রমবর্ধমান লোড কম প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে ওঠে.
যান্ত্রিক ইনজেক্টরগুলিকে ক্যালিব্রেট করা হয়েছিল এবং অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য উপযুক্ত বলে মনে করা হয়েছিল।
জ্বালানী ফিল্টারও পরীক্ষা করা হয়েছিল।
যেহেতু সমস্যাটি দীর্ঘস্থায়ী চলার পরেই উদ্ভূত হয়েছিল, তাই ইথিওপিয়ান কর্মশালায় এমন একটি উপাদান মূল্যায়ন করা হয়েছিল যা ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণভাবে বন্ধ না করেই জ্বালানীকে শারীরিকভাবে সীমাবদ্ধ করতে পারেঃজ্বালানী বন্ধ করার জন্য সোলিনয়েড.
একটি শাট অফ সোলিনয়েড সবসময় কেবল চালু বা বন্ধ হয় না
প্রযোজ্য যান্ত্রিক জ্বালানী সিস্টেমে, একটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত শাট-অফ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে যে জ্বালানী পাম্পের মাধ্যমে প্রবেশ করতে পারে বা চলাচল করতে পারে।
একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা মোটর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে পারে।
একটি আরো সূক্ষ্ম সমস্যা ঘটে যখন প্লঞ্জার বা লিঙ্কিং গরম হওয়ার পরে সম্পূর্ণরূপে retracted না থাকে।
ইঞ্জিন চালিয়ে যেতে পারে যখন উপলব্ধ জ্বালানী প্রবাহ সীমাবদ্ধ হয়ে যায়।
এই কারণেই ইথিওপিয়ান কেসটি ইনজেক্টর বা পাম্পের পোশাকের মতো।
ঠাণ্ডা ও গরম ভ্রমণের তুলনা
ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকাকালীন দলটি সোলেনোডের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে।
যাত্রা সম্পূর্ণ হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
অভিযোগটি পুনরুত্পাদন করার জন্য সেচ ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার পরে, একই প্রক্রিয়াটি আবার পরীক্ষা করা হয়েছিল।
উষ্ণ ভ্রমণ হ্রাস পেয়েছে
সোলিনয়েড এখনও বৈদ্যুতিকভাবে কাজ করতো, কিন্তু গরম অবস্থায় এর যান্ত্রিক যাত্রা ঠান্ডা অবস্থায় এর চেয়ে আলাদা ছিল।
এটি পাম্পের উপলব্ধ জ্বালানী পথকে সীমাবদ্ধ করে।
ফলাফল গ্রাহকের অভিযোগের সাথে মিলেছিলঃ ইঞ্জিন হঠাৎ থামেনি; এটি ধীরে ধীরে তার গতি বজায় রাখার ক্ষমতা হারিয়েছে।
উপাদানটিতে বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ পরীক্ষা করা হয়েছিল
ওয়ার্কশপটি অনুমান করেনি যে সোলেনোয়েড নিজেই ত্রুটিযুক্ত ছিল।
সিস্টেমটি গরম অবস্থায় কাজ করার সময় উপাদানটিতে ভোল্টেজ পরিমাপ করা হয়েছিল।
টেকনিশিয়ানরা পর্যালোচনা করেছেন:
- সরবরাহের ভোল্টেজ;
- মাটির অবস্থা;
- সংযোগকারী গরম করা;
- ওয়্যারিং প্রতিরোধের;
- নিয়ন্ত্রক-রিলে আচরণ, যদি প্রযোজ্য হয়।
এটি একটি বৈদ্যুতিক সরবরাহ সমস্যা অভ্যন্তরীণ solenoid বা লিঙ্কিং আচরণ থেকে পৃথক।
একই উপসর্গ সৃষ্টি করে এমন কোন সম্পর্কহীন সীমাবদ্ধতা নেই তা নিশ্চিত করার জন্য পাম্পের ইনপুট এবং শাট-অফ পাসও পরিদর্শন করা হয়েছিল।
ইথিওপিয়ার কৃষি কর্তব্য চক্র তাপ নিমজ্জনকে গুরুত্বপূর্ণ করেছে
ইথিওপিয়ায় কৃষি কাজের সময় সেচ ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘ সময় ধরে অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে পারে।
সুতরাং, পাঁচ মিনিটের ওয়ার্কশপ পরীক্ষা প্রকৃত তাপীয় দায়িত্বকে উপস্থাপন করে না।
বৈদ্যুতিক শক্তি, পাম্প এবং চারপাশের ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে স্থায়ীভাবে গরম অবস্থায় পৌঁছানোর জন্য পর্যাপ্ত সময় পেরিয়ে যাওয়ার পরেই ত্রুটিটি উপস্থিত হয়েছিল।
কোন উপাদানটির দিকে মনোযোগ দিতে হবে তা নির্ধারণ করার আগে টেকনিশিয়ানরা সেই ক্ষেত্রের চক্র পুনরুত্পাদন করে।
এটি সঠিকভাবে ক্যালিব্রেটেড যান্ত্রিক ইনজেক্টরগুলিকে আবারও সামঞ্জস্য করা থেকে বিরত রাখে।
সম্পূর্ণ সেচ-স্টাইল রান অনুসরণ করে যাচাইকরণ
শট-অফ নিয়ন্ত্রণ সমস্যাটি সংশোধন করার পরে, পাম্প বা কৃষি দায়িত্বের প্রতিনিধিত্বকারী একটি বর্ধিত লোড সময়ের মাধ্যমে ইঞ্জিনটি চালিত হয়েছিল।
তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের গতি এবং জ্বালানী সরবরাহের আচরণ পর্যবেক্ষণ করে।
পূর্ববর্তী ধীরে ধীরে গতি হ্রাস একই অপারেটিং ক্রম ফিরে আসেনি।
প্রযুক্তিগত ব্যাখ্যা
স্বতন্ত্র প্রযুক্তিগত কেন্দ্র হলতাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল জ্বালানী বন্ধ-সোলিনয়েড ভ্রমণ.
একটি সোলিনয়েড বৈদ্যুতিকভাবে চালিত থাকতে পারে তবে সীমাবদ্ধ জ্বালানী সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক অবস্থান বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়।
ইথিওপিয়ার কৃষি ও সেচ ডিজেল পরিষেবার জন্য, গরম অবস্থায় ভ্রমণ এবং ভোল্টেজ পরিমাপ একা ঠান্ডা ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন চেয়ে আরো দরকারী প্রমাণ প্রদান করে।
যখন যান্ত্রিক ইনজেক্টরগুলি সঠিকভাবে ক্যালিব্রেট করা হয় এবং পুরো ইঞ্জিনটি দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের পরেই গতি হারাতে থাকে, তখন ইনজেকশন পাম্পকে খাওয়ানোর জন্য জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়াটি সাবধানে মনোযোগের প্রাপ্য।
