เครื่องยนต์ไดเซลประปาและการเกษตรทํางานตามปกติเมื่อเย็น แต่ค่อย ๆ ลดความเร็วหลังจากการทํางานต่อเนื่อง แม้จะมีการปรับขนาดเครื่องฉีดที่ถูกต้องโรงงานศิลปะในเอธิโอเปีย ใช้เครื่องเคลื่อนไหวแบบโซเลโนอิด, การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและปั๊มเข้าเพื่อระบุจุดตัดเชื้อเพลิงบางส่วน

เครื่องยนต์ ทํา เหมือน หมด น้ํามัน

เครื่องยนต์ดีเซลการเกษตรที่สนับสนุนอุปกรณ์ชลประทานในเอธิโอเปียทํางานปกติหลังจากเริ่มต้นเย็นความเร็วของเครื่องยนต์ค่อยๆ ลดลง และหน่วยได้เริ่มตอบสนองน้อยลงกับการเพิ่มภาระ.

เครื่องฉีดเครื่องจักรกลถูกปรับขนาดและพบว่าเหมาะสมกับการใช้งาน

เครื่องกรองน้ํามันยังตรวจสอบ

เนื่องจากปัญหาเกิดขึ้นหลังจากการทํางานที่ยาวนานเท่านั้น ห้างหุ้นในเอธิโอเปียประเมินองค์ประกอบที่สามารถจํากัดเชื้อเพลิงได้โดยไม่หยุดเครื่องยนต์โดยสิ้นเชิงโซเลโนอิดปิดน้ํามัน.

โซลโนอิดปิดไม่เพียงแค่เปิดหรือปิด

ในระบบเชื้อเพลิงกลที่ใช้ได้ มีกลไกปิดที่ทํางานด้วยไฟฟ้าควบคุมว่าเชื้อเพลิงสามารถเข้าหรือเคลื่อนไหวผ่านปั๊มได้หรือไม่

การล้มเหลวไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ อาจหยุดเครื่องโดยสิ้นเชิง

ปัญหาที่ซับซ้อนมากขึ้นเกิดขึ้นเมื่อพลันเจอร์หรือการเชื่อมต่อไม่ได้ยังคงถอยหลังครบถ้วนหลังจากที่ร้อนขึ้น

เครื่องยนต์สามารถดําเนินการต่อไปได้ ขณะที่กระแสน้ํามันที่มีอยู่จะจํากัด

นี่คือสิ่งที่ทําให้กรณีของเอธิโอเปียคล้ายกับเครื่องฉีดหรือปั๊ม

การจํากัดการส่งเชื้อเพลิงสามารถทําให้เกิดอาการที่ดูเหมือนปัญหาในเครื่องฉีด โดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์เสียพลังงานเพียงภายใต้สภาพการทํางานบางอย่างดูกรณีการวินิจฉัยการจํากัดปริมาณน้ํามันสําหรับตัวอย่างอื่นของการวิจัยเส้นทางน้ํามันก่อนเปลี่ยนเครื่องฉีด.

การ เดิน ทาง ใน อากาศ เย็น กับ อากาศ ร้อน ถูก เปรียบ เทียบ

ทีมงานสังเกตเห็นการเคลื่อนไหวของโซเลโนอิด เมื่อเครื่องยนต์เย็น

การเดินทางดูเหมือนจะเสร็จสิ้น

หลังจากที่เครื่องชลประทานทํางานนานพอที่จะนํามาแสดงความคัดค้าน กลไกเดียวกันถูกตรวจสอบอีกครั้ง

การ เดิน ทาง ใน อุณหภูมิ ลดลง

โซเลนอยด์ยังทํางานด้วยไฟฟ้า แต่การเคลื่อนไหวทางกลของมันในสภาพร้อนแตกต่างจากสภาพเย็น

นี้จํากัดเส้นทางน้ํามันที่ใช้ได้ของปั๊ม

ผลลัพธ์ตรงกับคําร้องของลูกค้า: เครื่องยนต์ไม่ได้หยุดทันที; มันค่อยๆสูญเสียความสามารถในการรักษาความเร็ว

โลเตจไฟฟ้าถูกตรวจสอบที่ส่วนประกอบ

ห้างหุ้นไม่สมมุติว่าโซเลโนอิดเองมีความบกพร่อง

โลทเนจถูกวัดที่ส่วนประกอบขณะที่ระบบทํางานร้อน

ช่างเทคนิคได้ตรวจสอบ:

• ความดันไฟฟ้า
• สภาพของพื้นดิน
• การทําความร้อนด้วยเครื่องเชื่อม
• ความต้านทานของสายไฟ
• พฤติกรรมการควบคุม-รี (กรณีที่เหมาะสม)

นี้แยกปัญหาการจําหน่ายไฟฟ้าจาก solenoid ภายในหรือพฤติกรรมการเชื่อมโยง

ทางเข้าและทางออกของปั๊มยังได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการจํากัดที่ไม่เกี่ยวข้องกันที่ทําให้มีอาการเดียวกัน

วงจรภาษีการเกษตรของเอธิโอเปีย ทําให้การท่วมความร้อนมีความสําคัญ

เครื่องประปาสามารถทํางานได้อย่างต่อเนื่องในช่วงเวลานานระหว่างงานเกษตรในเอธิโอเปีย

ดังนั้นการทดสอบโรงงาน 5 นาทีจึงไม่แสดงผลการทํางานทางความร้อนจริง

ความผิดพลาดปรากฏขึ้นเพียงหลังจากที่เวลาที่เพียงพอผ่านไปสําหรับโซเลโนอิด, ปั๊มและส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่อยู่รอบ ๆ เพื่อบรรลุสภาพร้อนอย่างต่อเนื่อง

พนักงานเทคนิคได้นําวัฏจักรพื้นที่นั้นมาแสดงอีกครั้ง ก่อนที่จะตัดสินใจ ว่าส่วนประกอบไหนที่ต้องการความสนใจ

ซึ่งป้องกันการปรับเครื่องฉีดเครื่องจักรกลที่ปรับขนาดถูกต้องอีกครั้ง

การตรวจสอบทําตามแบบการชลประทานเต็ม

หลังจากปัญหาการควบคุมการปิดถูกแก้ไข, เครื่องยนต์ถูกใช้งานผ่านระยะเวลาที่เต็มไปด้วยภาระที่ยืดหยุ่นตัวแทนของปั๊มหรือภาระการเกษตร.

ช่างเทคนิคติดตามความเร็วของเครื่องยนต์ และพฤติกรรมของน้ํามันเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น

ความเร็วที่ลดลงอย่างช้า ๆ ก่อนหน้านี้ไม่ได้กลับมาในลําดับการทํางานเดียวกัน

การตีความทางเทคนิค

พื้นฐานเทคนิคอิสระคือการเคลื่อนไหวของโซเลโนอิดปิดน้ํามันที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ.

โซเลนอยด์สามารถยังคงใช้พลังงานไฟฟ้า แต่ไม่สามารถรักษาตําแหน่งทางกลที่จําเป็นสําหรับการจํากัดการจําหน่ายเชื้อเพลิง

สําหรับบริการดีเซลการเกษตรและการชลประทานของเอธิโอเปีย การเดินทางในสภาพร้อนและการวัดความกระชับกําลัง ให้หลักฐานที่มีประโยชน์มากกว่าการตรวจดูทางสายตาที่เย็นเพียงลําพัง

เมื่อเครื่องฉีดเชื้อกลถูกคอลิเบอร์และเครื่องยนต์ทั้งหมดสูญเสียความเร็วเพียงหลังจากการทํางานที่ยาวนาน กลไกควบคุมน้ํามันที่ให้อาหารกับปั๊มฉีดเชื้อ ควรได้รับความสนใจอย่างละเอียด