Silniki napędowe do nawadniania i rolnicze pracują normalnie w chłodnych warunkach, ale po dłuższej pracy stopniowo tracą prędkość pomimo prawidłowej kalibracji mechanicznej wtryskiwacza:Etiopskie warsztaty wykorzystują silnik w stanie ciepłym, Inspekcja napięcia zasilania i wlewu pompy w celu ustalenia częściowego limitu paliwa
Silnik zachowywał się tak, jakby brakowało mu paliwa
Silnik Diesla rolniczego, zasilający sprzęt irygacyjny w Etiopii, pracował normalnie po zimnym rozruchu. Po długotrwałej pracy w terenie prędkość obrotowa silnika stopniowo spadała, a jednostka stawała się mniej responsywna na zwiększające się obciążenie.
Wtryskiwacze mechaniczne zostały skalibrowane i uznane za odpowiednie do zastosowania.
Filtry paliwa również zostały sprawdzone.
Ponieważ problem pojawił się dopiero po długotrwałej pracy, warsztat w Etiopii ocenił element, który mógł fizycznie ograniczać dopływ paliwa, nie zatrzymując całkowicie silnika: elektrozawór odcinający paliwo.
Elektrozawór odcinający nie zawsze działa tylko w trybie włączony lub wyłączony
W odpowiednich mechanicznych układach paliwowych elektrycznie sterowany mechanizm odcinający kontroluje, czy paliwo może wejść do pompy lub przepływać przez nią.
Całkowita awaria elektryczna może całkowicie zatrzymać silnik.
Bardziej subtelny problem pojawia się, gdy tłok lub cięgno nie pozostają w pełni cofnięte po nagrzaniu.
Silnik może nadal pracować, podczas gdy dostępny przepływ paliwa staje się ograniczony.
To właśnie sprawiło, że przypadek etiopski przypominał zużycie wtryskiwaczy lub pompy.
Ograniczenia dopływu paliwa mogą powodować objawy podobne do problemów z wtryskiwaczami, zwłaszcza gdy silnik traci moc tylko w określonych warunkach pracy. Zobacz ten przypadek diagnozy ograniczenia dopływu paliwa, aby uzyskać kolejny przykład badania ścieżki paliwa przed wymianą wtryskiwaczy.
Porównano pracę na zimno i na gorąco
Zespół obserwował ruch elektrozaworu, gdy silnik był zimny.
Ruch wydawał się kompletny.
Po tym, jak silnik irygacyjny pracował wystarczająco długo, aby odtworzyć usterkę, ten sam mechanizm został ponownie sprawdzony.
Ruch na gorąco został zmniejszony
Elektrozawór nadal działał elektrycznie, ale jego mechaniczny ruch w stanie gorącym różnił się od stanu zimnego.
To ograniczyło dostępną ścieżkę paliwa pompy.
Wynik odpowiadał skardze klienta: silnik nie zatrzymał się nagle; stopniowo tracił zdolność do utrzymania prędkości.
Sprawdzono napięcie elektryczne na elemencie
Warsztat nie zakładał, że sam elektrozawór jest uszkodzony.
Napięcie zostało zmierzone na elemencie podczas pracy systemu na gorąco.
Technicy przeanalizowali:
- Napięcie zasilania;
- Stan uziemienia;
- Nagrzewanie złącza;
- Rezystancję okablowania;
- Zachowanie przekaźnika sterującego, jeśli dotyczy.
To oddzieliło problem zasilania elektrycznego od wewnętrznego zachowania elektrozaworu lub cięgna.
Został również sprawdzony wlot pompy i przejście odcinające, aby upewnić się, że żadne niezwiązane ograniczenie nie powoduje tych samych objawów.
Cykl pracy rolniczej Etiopii sprawił, że przegrzewanie było ważne
Silniki irygacyjne mogą pracować nieprzerwanie przez długi czas podczas prac rolniczych w Etiopii.
Pięciominutowy test warsztatowy nie odzwierciedla zatem rzeczywistego obciążenia termicznego.
Usterka pojawiła się dopiero po upływie wystarczającego czasu, aby elektrozawór, pompa i otaczające komponenty silnika osiągnęły stabilny stan gorący.
Technicy odtworzyli ten cykl pracy w terenie przed podjęciem decyzji, który element wymaga uwagi.
Zapobiegło to ponownemu regulowaniu prawidłowo skalibrowanych wtryskiwaczy mechanicznych.
Weryfikacja nastąpiła po pełnym cyklu pracy w stylu irygacyjnym
Po usunięciu problemu z kontrolą odcinania, silnik był eksploatowany przez wydłużony okres obciążenia, reprezentatywny dla pracy pompy lub prac rolniczych.
Technicy monitorowali prędkość obrotową silnika i zachowanie dopływu paliwa w miarę wzrostu temperatury.
Poprzednia stopniowa utrata prędkości nie powróciła w tej samej sekwencji pracy.
Interpretacja techniczna
Niezależnym rdzeniem technicznym jest zależny od temperatury ruch elektrozaworu odcinającego paliwo.
Elektrozawór może pozostać elektrycznie wzbudzony, ale nie utrzymać pozycji mechanicznej wymaganej do nieograniczonego dopływu paliwa.
W przypadku obsługi silników Diesla rolniczych i irygacyjnych w Etiopii, ruch w stanie gorącym i pomiary napięcia dostarczają bardziej użytecznych dowodów niż samo zimne oględziny.
Gdy wtryskiwacze mechaniczne są prawidłowo skalibrowane, a cały silnik traci prędkość dopiero po długotrwałej pracy, mechanizm sterowania paliwem zasilający pompę wtryskową zasługuje na szczególną uwagę.
