सिंचाई और कृषि डीजल इंजन सामान्य रूप से ठंडा होने पर चलते हैं लेकिन सही यांत्रिक इंजेक्टर कैलिब्रेशन के बावजूद विस्तारित संचालन के बाद धीरे-धीरे गति खो देते हैं:एक इथियोपियाई कार्यशाला गर्म बंद-सोलेनोइड यात्रा का उपयोग करती हैआंशिक ईंधन कटऑफ की पहचान के लिए आपूर्ति वोल्टेज और पंप-इनलेट निरीक्षण
इंजन ऐसा था जैसे उसका ईंधन ख़त्म हो रहा हो
इथियोपिया में सिंचाई उपकरण का समर्थन करने वाला एक कृषि डीजल इंजन ठंडे स्टार्टअप के बाद सामान्य रूप से काम करता है।इंजन की गति धीरे-धीरे कम हुई और इकाई बढ़ते भार के प्रति कम संवेदनशील हो गई.
यांत्रिक इंजेक्टरों को कैलिब्रेट किया गया और आवेदन के लिए उपयुक्त पाया गया।
ईंधन फिल्टर का भी निरीक्षण किया गया।
चूंकि समस्या केवल लंबे समय तक चलने के बाद ही विकसित हुई, इथियोपियाई कार्यशाला ने एक घटक का मूल्यांकन किया जो इंजन को पूरी तरह से बंद किए बिना भौतिक रूप से ईंधन को सीमित कर सकता हैःईंधन बंद करने वाला सोलेनोइड.
एक शटऑफ सोलेनोइड हमेशा बस चालू या बंद नहीं होता
लागू यांत्रिक ईंधन प्रणालियों पर, एक विद्युत संचालित शट-ऑफ तंत्र नियंत्रित करता है कि ईंधन पंप के माध्यम से प्रवेश या स्थानांतरित हो सकता है या नहीं।
पूर्ण विद्युत विफलता इंजन को पूरी तरह से रोक सकती है।
अधिक सूक्ष्म समस्या तब उत्पन्न होती है जब पिंपल या लिंकेज गर्म होने के बाद पूरी तरह से वापस नहीं आता है।
जब तक उपलब्ध ईंधन का प्रवाह सीमित हो जाता है तब तक इंजन चलना जारी रख सकता है।
यही कारण है कि इथियोपियाई मामले इंजेक्टर या पंप पहनने जैसा लग रहा है।
ठंड और गर्मी की यात्रा की तुलना
जब इंजन ठंडा होता था तब टीम ने सोलेनोइड की गति का निरीक्षण किया।
यात्रा पूरी हुई लग रही थी।
शिकायत को दोहराने के लिए सिंचाई इंजन के पर्याप्त समय तक काम करने के बाद, उसी तंत्र की फिर से जांच की गई।
गर्म यात्रा कम हुई
सोलनॉइड अभी भी विद्युत रूप से काम करता था, लेकिन इसकी यांत्रिक यात्रा गर्म स्थिति में ठंडी स्थिति से भिन्न थी।
इससे पंप के लिए उपलब्ध ईंधन का मार्ग सीमित हो गया।
परिणाम ग्राहक की शिकायत के अनुरूप था: इंजन अचानक नहीं रुका; धीरे-धीरे गति बनाए रखने की क्षमता खो गई।
घटक पर विद्युत वोल्टेज की जाँच की गई
कार्यशाला ने यह नहीं माना कि सोलेनोइड स्वयं दोषपूर्ण था।
जब सिस्टम गर्म चल रहा था तब घटक पर वोल्टेज मापा गया था।
तकनीशियनों ने समीक्षा की:
- आपूर्ति वोल्टेज;
- जमीन की स्थिति;
- कनेक्टर हीटिंग;
- तारों का प्रतिरोध;
- नियंत्रण रिले व्यवहार जहां लागू हो।
इसने विद्युत आपूर्ति की समस्या को आंतरिक सोलेनोइड या लिंकेज व्यवहार से अलग कर दिया।
पंप के इनलेट और शटऑफ मार्ग का भी निरीक्षण किया गया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कोई भी असंबंधित प्रतिबंध एक ही लक्षण पैदा नहीं कर रहा था।
इथियोपिया के कृषि शुल्क चक्र ने गर्मी को महत्वपूर्ण बना दिया
इथियोपिया में कृषि कार्य के दौरान सिंचाई इंजन लंबे समय तक लगातार चल सकते हैं।
इसलिए पांच मिनट का कार्यशाला परीक्षण वास्तविक थर्मल कर्तव्य का प्रतिनिधित्व नहीं करता है।
दोष केवल तब प्रकट हुआ जब सोलेनोइड, पंप और आसपास के इंजन घटकों के लिए पर्याप्त समय बीत चुका था ताकि निरंतर गर्म स्थिति तक पहुंच सके।
तकनीशियनों ने किस घटक पर ध्यान देने की आवश्यकता है, यह तय करने से पहले उस क्षेत्र चक्र को पुनः प्रस्तुत किया।
इससे सही ढंग से कैलिब्रेट किए गए यांत्रिक इंजेक्टरों को फिर से समायोजित करने से रोका गया।
पूर्ण सिंचाई-शैली के बाद सत्यापन
शट-ऑफ नियंत्रण समस्या को ठीक करने के बाद, इंजन को पंप या कृषि कर्तव्य के प्रतिनिधि एक विस्तारित भारित अवधि के माध्यम से संचालित किया गया था।
तापमान बढ़ने पर तकनीशियनों ने इंजन की गति और ईंधन की आपूर्ति के व्यवहार की निगरानी की।
पिछली धीरे-धीरे गति में कमी उसी परिचालन अनुक्रम में नहीं लौटी।
तकनीकी व्याख्या
स्वतंत्र तकनीकी कोर हैतापमान पर निर्भर ईंधन बंद-सोलेनोइड यात्रा.
एक सोलेनोइड विद्युत रूप से संचालित रह सकता है, फिर भी निर्बाध ईंधन आपूर्ति के लिए आवश्यक यांत्रिक स्थिति को बनाए रखने में विफल रहता है।
इथियोपियाई कृषि और सिंचाई डीजल सेवा के लिए, गर्म स्थिति में यात्रा और वोल्टेज माप अकेले ठंड दृश्य निरीक्षण की तुलना में अधिक उपयोगी सबूत प्रदान करते हैं।
जब यांत्रिक इंजेक्टरों को सही ढंग से कैलिब्रेट किया जाता है और पूरा इंजन लंबे समय तक काम करने के बाद ही गति खो देता है, तो इंजेक्शन पंप को खिलाते हुए ईंधन नियंत्रण तंत्र पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
