Οι υπέρυθρες δοκιμές υποδηλώνουν ότι ένας κύλινδρος ντίζελ τρέχει κρύος και με ελάχιστο καύσιμο.Εργαστήριο των Νήσων Σολομώντα Βρίσκει Διαρροή στην Εκπομπή και Επαναβεβαιώνει τη Θερμοκρατική Θέση Αντίθετα με τα Δεδομένα Συνεισφοράς Κύλινδρων

Μια μέτρηση θερμοκρασίας σχεδόν οδήγησε σε αντικατάσταση ψεκαστήρα

Ένα ναυτικό συνεργείο στα Νησιά Σολομώντα διερεύνησε μια μηχανή ντίζελ σκάφους εργασίας αφού οι τεχνικοί κατέγραψαν χαμηλότερη θερμοκρασία εξάτμισης κοντά σε έναν κύλινδρο με υπέρυθρο θερμόμετρο.

Η μηχανή παρουσίαζε επίσης μια ήπια ανομοιομορφία σε ορισμένα σημεία λειτουργίας.

Επειδή ένας πιο ψυχρός αγωγός εξάτμισης μπορεί να συνδέεται με μειωμένη ενέργεια καύσης, ο αντίστοιχος ψεκαστήρας θεωρήθηκε υπεύθυνος για υποπαράδοση.

Πριν την αφαίρεση, το συνεργείο αμφισβήτησε την ίδια τη μέτρηση.

Ο τεχνικός πυρήνας έγινε πώς η διαρροή στην πολλαπλή εξαγωγής και η θέση μέτρησης μπορούν να παραμορφώσουν την ερμηνεία της θερμοκρασίας του κυλίνδρου.

Η υπέρυθρη θερμοκρασία είναι μέτρηση επιφάνειας

Ένα υπέρυθρο όργανο δεν μετρά απευθείας τη θερμοκρασία καύσης.

Μετρά την ακτινοβολία από την επιφάνεια στην οποία στοχεύει.

Τα αποτελέσματα μπορούν να επηρεαστούν από:

• Ακριβής θέση μέτρησης;
• Υλικό επιφάνειας;
• Επίστρωση ή διάβρωση;
• Γωνία θέασης;
• Απόσταση;
• Τοπική ροή αέρα;
• Κοντινή διαρροή.

Στο σκάφος των Νησιών Σολομώντα, η περιοχή της πολλαπλής του ύποπτου κυλίνδρου έδειχνε σημάδια διαρροής εξάτμισης κοντά σε μια σύνδεση.

Η διαρροή άλλαξε το τοπικό θερμικό μοτίβο

Το ζεστό αέριο που διαφεύγει πριν φτάσει στην προβλεπόμενη θέση μέτρησης μπορεί να αλλάξει τη θερμοκρασία της επιφάνειας κατάντη.

Ταυτόχρονα, το αέριο που διαφεύγει μπορεί να θερμάνει μια άλλη κοντινή περιοχή και να δημιουργήσει ένα φαινομενικά αντιφατικό μοτίβο θερμοκρασίας.

Αυτό σημαίνει ότι η υπόθεση του «ψυχρού κυλίνδρου» δεν μπορεί να βασίζεται σε ένα μόνο εξωτερικό σημείο μέτρησης.

Το συνεργείο ανακατασκεύασε τη σύγκριση θερμοκρασιών

Οι τεχνικοί επέλεξαν συνεπή σημεία μέτρησης σε κάθε αγωγό εξάτμισης.

Η μηχανή σταθεροποιήθηκε υπό συγκρίσιμο φορτίο πριν ληφθούν οι μετρήσεις.

Οι πληροφορίες συμβολής κυλίνδρου, όπου υποστηρίζονται από το σύστημα ελέγχου της μηχανής, αναθεωρήθηκαν παράλληλα με τις θερμοκρασίες.

Η σχέση μεταξύ των δύο συνόλων δεδομένων ήταν πιο ενημερωτική από το καθένα μόνο του.

Ο υποτιθέμενος αδύναμος κύλινδρος δεν φαινόταν πλέον σαφώς ανώμαλος μόλις τυποποιήθηκαν οι θέσεις μέτρησης και λήφθηκε υπόψη η επίδραση της διαρροής.

Οι θαλάσσιες συνθήκες καθιστούσαν την διαρροή εύλογη

Τα σκάφη εργασίας που λειτουργούν στα Νησιά Σολομώντα αντιμετωπίζουν ένα υγρό, επηρεαζόμενο από το αλάτι περιβάλλον που μπορεί να επηρεάσει τους συνδέσμους εξάτμισης, τις συνδέσεις και τις εξωτερικές επιφάνειες της πολλαπλής.

Ο θερμικός κύκλος προσθέτει μια άλλη πηγή στρες.

Το συνεργείο, επομένως, επιθεώρησε την πολλαπλή για:

• Ίχνη αιθάλης;
• Κατάσταση σύνδεσης;
• Κατάσταση συνδέσμων;
• Ρωγμές;
• Επιφανειακή διάβρωση.

Τα στοιχεία αιθάλης κοντά στον μετρούμενο κύλινδρο υποστήριζαν την κατεύθυνση της διαρροής.

Ο ψεκαστήρας ελέγχθηκε μόνο αφού κατανοήθηκε το πρόβλημα μέτρησης

Ο ψεκαστήρας καυσίμου δεν αντιμετωπίστηκε ως αυτόματα υγιής απλώς επειδή είχε εντοπιστεί διαρροή εξάτμισης.

Εάν τα στοιχεία ειδικά για τον κύλινδρο εξακολουθούσαν να υποστηρίζουν τον έλεγχο του ψεκαστήρα, η μονάδα θα μπορούσε να αξιολογηθεί για παράδοση, επιστροφή ροής και στεγανοποίηση ακροφυσίου.

Η σημαντική αλλαγή ήταν η αλληλουχία.

Το συνεργείο διόρθωσε τη διαρροή εξάτμισης και επανέλαβε τη σύγκριση θερμοκρασιών πριν αποφασίσει εάν η αφαίρεση του ψεκαστήρα παρέμενε απαραίτητη.

Μετά την αντιμετώπιση του προβλήματος της πολλαπλής, οι θερμοκρασίες των κυλίνδρων έγιναν πιο συνεκτικές υπό την ίδια συνθήκη φορτίου του σκάφους.

Γιατί η συνέπεια της θέσης έχει σημασία

Μια διαφορά θερμοκρασίας έχει διαγνωστική αξία μόνο όταν οι μετρήσεις είναι συγκρίσιμες.

Η λήψη μιας μέτρησης κοντά στην κεφαλή του κυλίνδρου και μιας άλλης πιο κάτω μπορεί να δημιουργήσει τεχνητή διακύμανση ακόμη και σε μια υγιή μηχανή.

Η ομάδα των Νησιών Σολομώντα, επομένως, κατέγραψε τη θέση μέτρησης ως μέρος των σημειώσεων διαγνωστικών της θαλάσσιας μηχανής.

Τεχνική Ερμηνεία

Ο ανεξάρτητος τεχνικός πυρήνας είναι εγκυρότητα μέτρησης θερμοκρασίας εξάτμισης.

Μια ψυχρή επιφάνεια πολλαπλής μπορεί να υποδηλώνει χαμηλή καύση, αλλά δεν αποδεικνύει υποτροφοδότηση ψεκαστήρα.

Για τη θαλάσσια εξυπηρέτηση ντίζελ στα Νησιά Σολομώντα, η διαρροή της πολλαπλής, η θέση μέτρησης και η συμβολή του κυλίνδρου θα πρέπει να αξιολογούνται μαζί.

Η θερμοκρασία είναι χρήσιμο στοιχείο μόνο όταν οι τεχνικοί επιβεβαιώσουν πρώτα ότι μετρούν ισοδύναμες επιφάνειες υπό ισοδύναμες συνθήκες λειτουργίας.