고객 배경

스웨덴의 디젤 워크숍에서 간헐적인 실린더 실화가 발생하는 차량을 입고했습니다.

엔진은 일반적으로 테스트 초기에는 정상적으로 작동했습니다. 완전 작동 온도에 도달하고 잠시 정지한 후, 재시동 시 결함이 나타날 수 있었습니다.

냉간 전기 점검이 불완전했던 이유

워크숍에서는 처음에 엔진이 냉간 상태일 때 인젝터 전기 회로를 점검했습니다.

명백한 문제는 발견되지 않았습니다.

하지만 일부 전기적 결함은 인젝터, 커넥터 및 주변 배선이 뜨거워짐에 따라 달라질 수 있습니다.

따라서 워크숍 온도에서 측정한 값은 고객의 불만 사항을 완전히 반영하지 못했습니다.

고장 조건에서의 테스트

기술자는 열 흡수 조건을 재현하고 실화가 나타나는 기간 동안 인젝터 전기적 동작을 모니터링했습니다.

인젝터 설계에 따라 적절한 전기 측정에는 저항, 절연 상태, 공급 무결성 또는 파형 분석이 포함될 수 있습니다.

비정상적인 전기적 결과가 내부 인젝터 고장을 자동으로 증명하는 것은 아니므로 워크숍에서는 커넥터와 배선 하네스도 검토했습니다.

고장 경계

중요한 진단 질문은 고장이 인젝터 자체를 따라가는지 아니면 차량 전기 회로 내에 남아 있는지였습니다.

이 구분을 통해 워크숍에서는 인젝터 교체를 하네스 또는 드라이버 회로 수리와 분리할 수 있었습니다.

사례 결론

이 스웨덴 사례는 간헐적인 인젝터 전기적 결함이 불만이 발생하는 온도 및 작동 상태에서 테스트되어야 하는 이유를 보여줍니다.

정상적인 냉간 측정은 열 관련 전기 문제를 항상 배제할 수 없습니다.