Müşteri Arka Planı

İsveçli bir dizel atölyesi, aralıklı silindir teklemeyle bir araç aldı.

Motor genellikle testin ilk bölümünde normal çalışıyordu. Tam çalışma sıcaklığına ulaştıktan ve kısa bir süre durdurulduktan sonra, yeniden başlatma sırasında arıza ortaya çıkabiliyordu.

Neden Soğuk Bir Elektriksel Kontrol Yetersiz Kaldı

Atölye başlangıçta motor soğukken enjektör elektriksel devresini kontrol etti.

Belirgin bir sorun bulunamadı.

Ancak, bazı elektriksel arızalar enjektör, konektör ve çevresindeki kablolar ısındıkça değişebilir.

Bu nedenle atölye sıcaklığında alınan bir ölçüm, müşteri şikayetini tam olarak temsil etmiyordu.

Arıza Durumunda Test Etme

Teknisyen ısıtma koşulunu tekrarladı ve teklemelerin ortaya çıktığı dönemde enjektör elektriksel davranışını izledi.

Enjektör tasarımına bağlı olarak, uygun elektriksel ölçümler direnç, yalıtım durumu, besleme bütünlüğü veya dalga formu analizi içerebilir.

Atölye ayrıca konektörü ve kablo demetini gözden geçirdi çünkü anormal bir elektriksel sonuç otomatik olarak dahili bir enjektör arızasını kanıtlamaz.

Arıza Sınırı

Önemli teşhis sorusu, arızanın enjektörün kendisini mi takip ettiği yoksa araç elektriksel devresinde mi kaldığıydı.

Bu ayrım, atölyenin enjektör değişimini kablo veya sürücü devresi onarımından ayırmasına olanak tanıdı.

Vaka Sonucu

Bu İsveç vakası, aralıklı enjektör elektriksel arızalarının neden şikayetin oluştuğu sıcaklık ve çalışma durumunda test edilmesi gerektiğini göstermektedir.

Normal bir soğuk ölçüm, ısı ile ilgili bir elektriksel sorunu her zaman dışlayamaz.