顧客背景

スウェーデンのディーゼルワークショップは,シリンダーが不具合で発火する車両を受け取った.

エンジンは通常,試験の最初の部分で正常に動作した.完全な動作温度に達し,一時停止した後,再起動時に故障が現れることがあります.

電気 の 冷たい 検査 が 不完全 で ある 理由

作業場はまずエンジンが冷たいときに注射器の電路をチェックした.

明らかな問題が見つかりませんでした

しかし,インジェクター,コネクタ,周辺のワイヤリングが熱くなると,いくつかの電気障害が変化する可能性があります.

工場温度の測定は,顧客の苦情を完全に反映しなかった.

失敗 の 状態 の 中 で 試す

技術者は熱浸透状態を再現し,発火不良が発生した期間中に注射器の電気行動を監視しました.

注射器の設計に応じて,適当な電気測定には抵抗,隔離状態,供給の整合性,波形分析などが含まれます.

ワークショップでは,接続器とワイヤリングハースも検討しました. 異常な電気結果が自動的に内部注射器の故障を証明するものではありません.

欠陥境界線

重要な診断問題は 障害が注射器自身に続くのか 車両の電路内に残っているのかでした

この区別により,工房は注射器の交換とハーネスやドライバ回路の修理を分離することができました.

事件の結論

このスウェーデン事件は,なぜ断続性注入器の電動障害は,苦情が発生する温度と動作状態で試験されるべきかを示しています.

通常の冷却測定では,熱に関連した電気問題を排除することはできません.