Ekskawator działa normalnie bez potrzeby hydraulicznej, ale pali i traci prędkość podczas połączonych funkcji: warsztat wyposażenia w Gwinei wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne,Dane dotyczące obciążenia silnika i wtrysku do identyfikacji ciągłego przeciążenia hydraulicznego

Jeden objaw, dwa możliwe układy

Koparka pracująca na budowie w Gwinei uruchomiła się normalnie, pracowała na biegu jałowym płynnie i dobrze reagowała na zwiększenie obrotów silnika bez obciążenia hydraulicznego. Problem pojawił się, gdy operator połączył funkcje wysięgnika, ramienia i obrotu.

Prędkość obrotowa silnika gwałtownie spadła, a czarny dym się zwiększył.

Ponieważ czarny dym i utrata mocy są powszechnie kojarzone z nadmiernym dostarczaniem paliwa lub słabą atomizacją wtryskiwaczy, wtryskiwacze stały się pierwszymi podejrzanymi elementami.

Jednak warsztat zauważył jeden ważny szczegół: silnik zachowywał się normalnie, gdy układ hydrauliczny nie był mocno obciążony.

To przesunęło sprawę w kierunkudopasowania obciążenia silnika do hydrauliki.

Budowanie macierzy objawów

Zamiast od razu wyjmować wtryskiwacze diesla, zespół z Gwinei odtworzył poszczególne funkcje maszyny oddzielnie.

Praca wysięgnika powodowała umiarkowane obciążenie silnika. Sam obrót był akceptowalny. Jazda również pozostawała w normalnym wzorcu pracy.

Najsilniejszy problem pojawił się podczas połączonych poleceń hydraulicznych.

Technicy rejestrowali prędkość obrotową silnika, zadaną ilość paliwa, ciśnienie w szynie i ciśnienie w układzie hydraulicznym podczas każdego trybu pracy.

Wyłonił się jasny wzorzec: zapotrzebowanie hydrauliczne pozostawało nietypowo wysokie nawet po tym, jak jedna funkcja powinna była zmniejszyć swoje wymagania ciśnieniowe.

Układ wtryskowy reagował na obciążenie

Dane ECU pokazały, że zadane paliwo wzrastało wraz ze spadkiem prędkości obrotowej silnika.

To była ważna różnica.

Silnik Diesla niekoniecznie produkował nadmierną ilość paliwa bez powodu; próbował reagować na obciążenie mechaniczne, które nadal rosło.

Rzeczywiste ciśnienie w szynie pozostało stosunkowo bliskie docelowemu i nie było silnych dowodów specyficznych dla cylindra wskazujących na jeden wtryskiwacz.

Czarny dym potrzebował kontekstu

Czarny dym początkowo wydawał się potwierdzać diagnozę nadmiernego tankowania.

Jednak w tej koparce z Gwinei polecenie paliwa wzrosło, ponieważ układ hydrauliczny wywierał nadmierne zapotrzebowanie na moment obrotowy na silnik.

Dym był zatem częścią reakcji silnika na przeciążenie, a nie wystarczającym dowodem na to, że wtryskiwacze samodzielnie nadmiernie dostarczały paliwo.

Testowanie ciśnienia hydraulicznego wskazało kierunek

Zespół serwisowy zmierzył główne ciśnienie hydrauliczne podczas indywidualnych i połączonych ruchów.

Zachowanie ciśnienia wykazało, że jedna funkcja sterowania nie rozładowywała się zgodnie z oczekiwaniami.

Dochodzenie przesunęło się w kierunku systemu sterowania hydraulicznego, w tym reakcji zaworów, sterowania pompą i zachowania czujnika obciążenia, o ile dotyczy to konstrukcji maszyny.

Dokładny wadliwy element wymagał specyficznych dla maszyny testów hydraulicznych, ale ważna decyzja diagnostyczna została już podjęta: układ paliwowy silnika nie był głównym źródłem obciążenia.

Cykl pracy w Gwinei był niezbędny do odtworzenia usterki

Na placu budowy koparka regularnie wykonywała szybkie połączone ruchy podczas ładowania materiału. Test warsztatowy składający się jedynie z biegu jałowego i swobodnego przyspieszania nie mógł odtworzyć skargi operatora.

Po pracach naprawczych układu hydraulicznego zespół z Gwinei ponownie przetestował maszynę, używając tych samych połączonych funkcji.

Stabilność prędkości obrotowej silnika, dym i reakcja hydrauliczna zostały porównane z wcześniejszymi danymi.

Wniosek techniczny

Ten przypadek pokazuje, dlaczegozapotrzebowanie na moc hydrauliczną musi być oddzielone od możliwości dostarczania paliwa przez silnik Dieslagdy maszyny budowlane tracą prędkość podczas połączonych funkcji.

Wtryskiwacze sterują spalaniem, ale nie określają, jaki opór hydrauliczny musi pokonać silnik.

Dla warsztatów sprzętu w Gwinei, połączenie ciśnienia hydraulicznego z obciążeniem silnika i danymi wtrysku zapewnia pełniejszy obraz diagnostyczny.

Gdy silnik Diesla działa prawidłowo bez obciążenia hydraulicznego, system wytwarzający obciążenie maszyny zasługuje na taką samą uwagę, jak układ paliwowy, zanim zostaną wyjęte wtryskiwacze.