Автомобили австралийской горнодобывающей службы обзор пропеллер-шахт U-соединения и центр поддержки подшипников, когда нагрузка двигателя и вибрации привода поднимаются вместе на конкретных скоростях дороги

Сопротивление привода может показаться проблемой двигателя

Автомобили горнодобывающих служб, работающие в Австралии, могут развивать комбинацию повышенной нагрузки двигателя и вибрации шасси при определенных скоростях на дороге.

Если заправка двигателя, усиление и трансмиссия работают нормально, исследование должно продолжаться через вращающуюся силовую линию.

Стержень пропеллера, универсальный соединение или центр подшипника поддержки может создать имеханическое сопротивление и вибрациикогда его движение перестает быть плавным.

Пропшахта должна передавать крутящий момент через изменение углов

Силовой путь обычно включает:

Трансмиссия → Свинцовый вал → Универсальные соединения → Подшипник центральной поддержки, если он установлен → Дифференциал

Универсальные соединения позволяют передавать крутящий момент даже тогда, когда трансмиссия и ось не остаются в идеальном положении.

Центральный подшипник может стабилизировать многочленный приводной вал.

Если эти компоненты связываются или изнашиваются, вращающаяся система может вызвать симптомы, зависящие от скорости.

Привязка и свободная игра могут иметь разные последствия

У-соединение может страдать от:

• сухие или захваченные игольные подшипники;
• коррозия;
• чрезмерная свободная игра;
• брайнлинга;
• или жесткость из-за части его движения.

Центроподшипник может развиться:

• грубость подшипников;
• ухудшение состояния резиновой опоры;
• неправильное выравнивание;
• или чрезмерного движения.

Результатом может быть:

• вибрации;
• дополнительное требование крутящего момента;
• тепло;
• шум;
• и изменение геометрии трансмиссии.

Почему скорость автомобиля важнее оборотов двигателя

Полезная диагностическая подсказка заключается в том, следует ли вибрацияскорость на дорогеа не скорость двигателя.

Двигатель может менять передачи и обороты в секунду, в то время как трансмиссия остается более напрямую привязана к скорости транспортного средства.

Если вибрация неоднократно проявляется в одном и том же диапазоне скорости на дороге в разных передачах, то техники могут отвлечь внимание от сгорания и направить его на привод.

Австралийские шахтные дороги увеличивают воздействие механики

Транспортные средства горного обслуживания могут испытать:

• пыль;
• водные переправы;
• тяжелые грузы;
• сустав подвески;
• повторный удар;
• и длинная дорожная эксплуатация.

Эти условия могут влиять на смазку суставов, уплотнения и выравнивание подшипников.

Таким образом, среда применения становится технически значимой.

Почему нагрузка двигателя может увеличиваться

Связывающее соединение или подшипник потребляет механическую энергию.

Затем двигателю необходимо обеспечить дополнительный крутящий момент для поддержания скорости на дороге.

ECU может увеличить подачу топлива правильно, создавая очевидную проблему эффективности двигателя, даже если дополнительная нагрузка находится ниже по течению от трансмиссии.

Диагностический путь должен следовать энергии вращения

Техники могут проверять:

• суставные суставы;
• выравнивание вала;
• температура подшипника;
• состояние центральной опоры;
• баланс вала;
• и сопротивление по линии привода.

Проверка должна также учитывать безопасность вокруг вращающихся компонентов.

Промышленность

Когда нагрузка двигателя и вибрации, связанные со скоростью транспортного средства, повышаются вместе, техническое обслуживание парка должно учитыватьвращающаяся приводная линия между трансмиссией и осью.

Двигатель может быть здоровым, в то время как механический путь, переносящий его крутящий момент, становится неэффективным.

Частые вопросы

Может ли конфискованный подводный узел увеличить нагрузку двигателя?

Механическая связь может увеличить крутящий момент, необходимый для вращения привода.

Вибрации привода всегда означают, что вал не уравновешен?

У-соединения, опорные подшипники, выравнивание и другие компоненты также могут создавать вибрации.