مركبات خدمة التعدين الأسترالية مراجعة المفاصل U للدراجة والحاويات الداعمة المركزية عندما ترتفع حمولة المحرك وتذبذب خط القيادة معًا عند سرعات طريق محددة

مقاومة خط القيادة يمكن أن تظهر كمشكلة في المحرك

يمكن أن تتطور مركبات خدمة التعدين العاملة في أستراليا مزيجًا من ارتفاع حمولة المحرك واهتزاز الهيكل عند سرعات طريق محددة.

إذا بدا أن عملية إمداد المحرك بالوقود والزخم وتشغيل ناقل النقل طبيعية، يجب مواصلة التحقيق عبر خط القيادة الدوار.

عمود المروحة، المفاصل العالمية أو مركز دعم تحمل يمكن أن تخلق كل منالمقاومة الميكانيكية والهزاتعندما تحركاتها لم تعد سلسة.

مسار القوة يتضمن عادة:

ناقل النقل → عمود الدفع → المفاصل العالمية → محامل الدعم المركزي عند تركيبها → التفاضل

المفاصل العالمية تسمح بنقل عزم الدوران حتى عندما لا تبقى ناقل التوصيل والمحور محاذاة تمامًا.

محمل دعم مركزي يمكن أن يثبت عمود محرك متعدد القطع.

إذا كانت هذه المكونات تلتصق أو تتآكل، فإن النظام الدوار يمكن أن يولد أعراض تعتمد على السرعة.

يمكن أن يعاني المفصل من:

يمكن أن يتطور محمل مركزي:

النتيجة يمكن أن تشمل:

دليل تشخيصي مفيد هو ما إذا كانت الاهتزازات تتبعسرعة الطريقبدلاً من سرعة المحرك

يمكن للمحرك تغيير التروس ودورات الدفع بينما يبقى عمود القيادة مرتبطًا بشكل أكثر مباشرة بسرعة السيارة.

إذا ظهرت الاهتزازات مراراً وتكراراً في نطاق سرعة طريق مماثل عبر عجلات مختلفة، يمكن أن يحول الفنيون انتباههم بعيداً عن الاحتراق وإلى خط القيادة.

مركبات خدمة التعدين يمكن أن تواجه:

هذه الظروف يمكن أن تؤثر على التشحيم المشترك والختم ومواءمة الدعم.

وبالتالي تصبح بيئة التطبيق ذات صلة تقنية.

المفاصل أو المحامل المربطة تستهلك الطاقة الميكانيكية.

يحتاج المحرك بعد ذلك إلى توفير عزم مزيد للحفاظ على سرعة الطريق.

قد تزيد ECU من إمدادات الوقود بشكل صحيح ، مما يخلق مشكلة واضحة في كفاءة المحرك على الرغم من أن الحمل الإضافي يقع أسفل التروس.

يمكن للفنيين مراجعة:

وينبغي أن تأخذ التفتيش أيضا في الاعتبار السلامة حول المكونات الدورانية.

عندما ترتفع حمولة المحرك والاهتزازات المتعلقة بسرعة المركبة معًا ، يجب أن تنظر صيانة الأسطول فيخط القيادة الدوري بين ناقل التروس والمحور.

يمكن أن يكون المحرك سليمًا بينما يصبح المسار الميكانيكي الذي يحمل عزم الدوران غير فعال.

أجل، القيود الميكانيكية يمكن أن تزيد من عزم الدوران المطلوب لتدوير خط القيادة

لا، المفاصل U، محامل الدعم، محاذاة ومكونات أخرى يمكن أن تخلق الاهتزاز.