Αυστραλιανά οχήματα μεταλλευτικής υπηρεσίας Επισκόπηση προπέλας-άξονα U-συνδέσεις και κέντρο υποστήριξης ρουλεμάν όταν το φορτίο του κινητήρα και η δόνηση της γραμμής κίνησης αυξάνονται μαζί σε συγκεκριμένες ταχύτητες του δρόμου

Η Αντίσταση της Σωλήνης Οδήγησης Μπορεί να Μοιάζει με Πρόβλημα της Μηχανής

Τα οχήματα εξόρυξης που λειτουργούν στην Αυστραλία ενδέχεται να παρουσιάσουν συνδυασμό αυξημένου φορτίου του κινητήρα και δονήσεων του πλαισίου σε συγκεκριμένες ταχύτητες.

Εάν η λειτουργία του κινητήρα, του κινητήρα προώθησης και του κινητήρα μεταφοράς φαίνεται φυσιολογική, η έρευνα πρέπει να συνεχιστεί μέσω της περιστρεφόμενης γραμμής κίνησης.

Ένας άξονας προπέλας, οικουμενικός συνδυασμός ή κέντρο υποστήριξης ρουλεμάν μπορεί να δημιουργήσει και τα δύομηχανική αντίσταση και δονήσειςΌταν η κίνησή του δεν είναι πλέον ομαλή.

Ο άξονας προβολέα πρέπει να μεταφέρει ροπή μέσω αλλαγής γωνίας

Το μονοπάτι ισχύος περιλαμβάνει συνήθως:

Μεταφορά → Άξονας προπέλας → Οικουμενικές αρθρώσεις → Κέντρο υποστήριξης ρουλεμάν όπου τοποθετείται → Διαφορετικό

Οι καθολικές αρθρώσεις επιτρέπουν τη μετάδοση ροπής ακόμη και όταν η μετάδοση και ο άξονας δεν παραμένουν τέλεια ευθυγραμμισμένες.

Ένα κεντρικό ρουλεμάν μπορεί να σταθεροποιήσει έναν πολυτμηματικό άξονα κίνησης.

Εάν αυτά τα συστατικά συνδέονται ή φθαρούν, το περιστρεφόμενο σύστημα μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα που εξαρτώνται από την ταχύτητα.

Η Συνδέσμευση και το Ελεύθερο Παιχνίδι Μπορούν να Φέρουν Διαφορετικά Εφέ

Μια αρθρώση υπό την επένδυση μπορεί να υποφέρει από:

• ξηρά ή κατασχεμένα ρουλεμάνια βελόνων·
• διάβρωση·
• υπερβολικό ελεύθερο παιχνίδι·
• βρινέλινγκ·
• ή δυσκαμψία μέσω μέρους της κίνησής του.

Μπορεί να αναπτυχθεί κεντρικό ρουλεμάν:

• ακαμψία ρυμουλκούμενων·
• φθορά του ελαστικού στηριγμού·
• ακατάταξη·
• ή υπερβολική κίνηση.

Το αποτέλεσμα μπορεί να περιλαμβάνει:

• δονήσεις·
• πρόσθετη απαίτηση ροπής·
• θερμότητα·
• θόρυβο·
• και αλλαγή της γεωμετρίας της γραμμής κίνησης.

Γιατί η Ταχύτητα του Οχήματος Έχει Περισσότερη Σημασία από τις Στροφές του Μηχανικού

Μια χρήσιμη διαγνωστική ένδειξη είναι αν η δόνηση ακολουθείταχύτητα δρόμουΑντί για ταχύτητα του κινητήρα.

Ο κινητήρας μπορεί να αλλάζει ταχύτητες και στροφές, ενώ ο άξονας κίνησης παραμένει συνδεδεμένος πιο άμεσα με την ταχύτητα του οχήματος.

Αν οι δονήσεις εμφανίζονται επανειλημμένα σε παρόμοιο εύρος ταχύτητας στο δρόμο σε διαφορετικές ταχύτητες, οι τεχνικοί μπορούν να μετατοπίσουν την προσοχή μακριά από την καύση και προς την τροχιά κίνησης.

Αυστραλιανοί Οδοί Μεταρρύθμισης Αυξάνουν τη Μηχανική Έκθεση

Τα οχήματα εξόρυξης μπορούν να βιώσουν:

• σκόνη·
• σταυροδρόμια·
• βαριά φορτία·
• αρθρώσεις ανάρτησης·
• επαναλαμβανόμενο σοκ·
• και μακροχρόνια λειτουργία σε δύσκολους δρόμους.

Αυτές οι συνθήκες μπορούν να επηρεάσουν τη λιπαντική λειτουργία των αρθρώσεων, τις σφραγίδες και την ευθυγράμμιση των υποδομών.

Επομένως, το περιβάλλον εφαρμογής γίνεται τεχνικά σχετικό.

Γιατί μπορεί να αυξηθεί το φορτίο του κινητήρα

Μια σύνδεση ή ένα ρουλεμάν καταναλώνει μηχανική ενέργεια.

Στη συνέχεια, ο κινητήρας πρέπει να παρέχει πρόσθετη ροπή για να διατηρήσει την ταχύτητα του δρόμου.

Το ECU μπορεί να αυξήσει σωστά την παροχή καυσίμου, δημιουργώντας ένα προφανές πρόβλημα αποδοτικότητας του κινητήρα, παρόλο που το επιπλέον φορτίο βρίσκεται κάτω από τη μετάδοση.

Η διαγνωστική διαδρομή πρέπει να ακολουθεί την περιστροφική ενέργεια

Οι τεχνικοί μπορούν να επανεξετάσουν:

• αρθρώσεις,
• ευθυγράμμιση άξονα·
• θερμοκρασία ρουλεμάν;
• κατάσταση κεντρικής στήριξης·
• ισορροπία άξονα·
• και αντίσταση μέσω της γραμμής κίνησης.

Η επιθεώρηση πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη την ασφάλεια γύρω από περιστρεφόμενα εξαρτήματα.

Βιομηχανία

Όταν το φορτίο του κινητήρα και οι δονήσεις που σχετίζονται με την ταχύτητα του οχήματος αυξάνονται από κοινού, η συντήρηση του στόλου θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τηνπεριστροφική τροχιά κίνησης μεταξύ κιβωτίου και άξονα.

Ο κινητήρας μπορεί να είναι υγιής ενώ η μηχανική πορεία που μεταφέρει την ροπή του γίνεται αναποτελεσματική.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια κατασχεμένη αρθρώση να αυξήσει το φορτίο του κινητήρα;

Η μηχανική δέσμευση μπορεί να αυξήσει την ροπή που απαιτείται για να περιστρέψει το σύστημα κίνησης.

Η δόνηση του άξονα κίνησης σημαίνει πάντα ότι ο άξονας είναι εκτός ισορροπίας;

Οι αρθρώσεις σε U, οι ρουλεμάντες υποστήριξης, η ευθυγράμμιση και άλλα εξαρτήματα μπορούν επίσης να προκαλέσουν δονήσεις.