El equipo diésel de alta rotación finlandés mantiene la presión de aceite normal a bajas revoluciones pero pierde presión de lubricación a RPM sostenidas mientras se investiga la restricción de la pantalla de admisión de aceite
Equipo finlandés de alta hora de diesel mantiene la presión de aceite normal a baja velocidad pero pierde la presión de lubricación a RPM sostenida como la restricción de la pantalla de aceite de recogida se investiga
La presión del aceite a baja velocidad era normal
Los equipos diésel que operan en Finlandia en horas altas muestran una presión de aceite normal durante el tiempo de ralentí y el rango moderado.
Sin embargo, durante el trabajo sostenido a RPM más altas, la presión de lubricación se volvía poco a poco inestable y podía caer por debajo de su patrón de funcionamiento normal.
La bomba misma parecía capaz de producir presión a una demanda de flujo más baja.
Por lo tanto, los técnicos han investigado si ella entrada de la bomba de aceite estaba recibiendo suficiente aceite cuando el requerimiento de flujo aumentó.
La atención se movió a la pantalla de recogida del sumidero.
La bomba sólo puede entregar el aceite disponible en su entrada
La trayectoria de lubricación comienza:
Cisterna de aceite → pantalla de recogida → tubo de recogida → bomba de aceite → filtro → galería principal
La pantalla de recogida evita que los desechos más grandes entren en la bomba.
Si una parte de su área se bloquea, todavía puede pasar suficiente aceite a baja velocidad del motor.
En las RPM más altas:
Aumenta la demanda de la bomba → Aumenta el caudal de entrada requerido → La pantalla se vuelve limitante → La condición de la entrada de la bomba se deteriora → La presión cae
Una restricción parcial puede ocultarse en el ocio
Esto es diferente de una camioneta completamente bloqueada.
Una pantalla parcialmente restringida puede producir:
No funcionan
Suministro adecuado de petróleo.
Operación moderada
No hay quejas obvias.
Alta RPM sostenida
La demanda de petróleo excede la capacidad de entrada restringida.
Este patrón operativo es una pista diagnóstica importante.
Posibles fuentes de restricción de pantalla
Los técnicos pueden encontrar:
- los lodos;
- fragmentos de selladores;
- el material de las juntas;
- residuos de carbono;
- los componentes internos dañados;
- o contaminación introducida durante una reparación anterior.
La fuente de los escombros es tan importante como la pantalla misma.
Limpiar la camioneta sin identificar por qué se acumula el material puede permitir que el problema vuelva.
Contexto de los equipos de horas pico de Finlandia
Los motores industriales y móviles de larga duración acumulan sucesos de mantenimiento repetidos y depósitos internos.
El funcionamiento en frío también puede influir en la viscosidad del aceite, pero en este caso la pérdida de presión apareció después de una velocidad de trabajo sostenida en lugar de solo al arranque en frío inicial.
Eso ayudó a distinguir la restricción del área de captación del simple comportamiento del flujo frío.
El proceso de diagnóstico comparó la demanda de la bomba con la capacidad de entrada
Los técnicos revisaron:
- presión mecánica del aceite;
- el nivel de aceite;
- viscosidad del aceite;
- pantalla de recogida;
- el tubo de recogida;
- estado de la bomba;
- una válvula de regulación;
- y pruebas de aclaración de rodamiento.
La pantalla no fue tratada como la única posible causa.
Por qué una nueva bomba de aceite podría repetir el fallo
Una nueva bomba conectada a la misma toma restringida puede requerir aún más flujo de entrada y aún así experimentar hambre.
La distinción útil es:
La bomba no puede generar flujo.
contra el
La bomba no puede recibir suficiente aceite para generar flujo.
Lección técnica
El diagnóstico de la presión del aceite debe comenzar tanto en el lado de la succión como en el lado de la presión.
La presión normal de ralentí no prueba que la entrada de la bomba de aceite pueda soportar una demanda sostenida de alto flujo.
Preguntas frecuentes
¿Puede una toma de aceite parcialmente bloqueada causar pérdida de presión sólo a altas RPM?
Las condiciones de bajo flujo pueden seguir siendo aceptables mientras que una mayor demanda de la bomba expone la restricción.
¿Esto es lo mismo que un O-ring de pick-up con fugas?
No. Una fuga de captación puede introducir aire; una pantalla restringida reduce principalmente el área de flujo de entrada disponible.
