フィンランドの高時用ディーゼル装置は,低速で正常な油圧を維持するが,オイルピックアップ画面の制限が調査されているため,持続的なRPMで潤滑圧を失っている

低速 オイル 圧力 は 正常 でし た

フィンランドで稼働する高時間ディーゼル装置では,オイルの圧力が正常で,オイール回転と中程度のエンジン回転が正常でした.

しかし,持続的に高速なRPMでの作業では,潤滑圧は徐々に不安定になり,通常の動作パターンを下回る可能性があります.

パンプ自体は低流量需要で圧力を発生させる能力があるように見えました

技術者達は,流量要求が増加したとき,オイルポンプの入口は十分なオイルを受け取っていました.

注目が 貯水池の ピックアップ画面に 移りました

パンプ は 入口 に 供給 できる 石油 だけ を 供給 する

潤滑経路は次のようになります:

オイルタンプ → ピックアップ画面 → ピックアップチューブ → オイルポンプ → フィルター → メインギャラリー

ピックアップスクリーンは,より大きな破片がポンプに入ることを防ぐ.

低速で十分な油を入れてもいい

高回転で:

ポンプ需要増加 → 必要な入口流量増加 → 画面が制限される → ポンプ入口状態が悪化 → 圧力が低下

部分 的 な 制限 は 怠慢 に 隠れ て いる

これは完全にブロックされたピックアップとは異なります.

部分的に遮断されたスクリーンは,以下の結果を生む可能性があります.

無効

十分な石油供給

適度な操作

明らかに苦情はない

持続的な高回転数

石油需要は制限された輸入能力を上回る.

この操作パターンは重要な診断手がかりです

スクリーン 制限 の 可能 な 原因

技術者は,次のことを発見する.

• 泥
• 密封剤の断片
• 密封材
• 炭素廃棄物
• 損傷した内部部品
• 前回の修理で汚染されたもの.

破片の源は 画面そのものと同じくらい重要です

蓄積した物質の原因を特定せずにピックアップを掃除すると 問題が再発する可能性があります

フィンランドのハイアワー機器の背景

長期使用可能な産業用エンジンや移動型エンジンは 繰り返し維持作業や内部堆積を積み重ねます

冷たい動作でも油粘度に影響を与えますが,この場合は,初期冷たい起動時にのみではなく,持続的な作業速度の後で圧力損失が発生しました.

採取エリアの制限と 単純な冷流の振る舞いを区別するのに役立ちます

パンプの需要と入口容量を比較した診断プロセス

技術者 レビュー:

• 機械的な油圧
• オイルレベル
• 油の粘度
• ピックアップ画面
• ピックアップチューブ
• ポンプの状態
• 調節バルブ
• レーイング・クリアメントの証拠です

画面が唯一の原因ではない

新しい オイル ポンプ が 失敗 を 繰り返す 理由

同じ制限されたピックアップに接続された新しいポンプは,さらに多くの入口流量を必要とし,それでも飢餓を経験するかもしれません.

便利な区分は次のとおりです

ポンプは流れを生成できない

対して

ポンプは流れを発生させるのに十分なオイルを受け取れない.

テクニカルレッスン

油圧診断は吸気側から始め,圧力側から始めます.

普通の空動圧は 油ポンプの入口が 高流量需要を 維持できる証拠ではない

よくある質問

部分的に遮断されたオイルピックアップは,高回転でのみ圧力を低下させることができるか?

そうです 低流量状態は許容可能ですが ポンプの需要が高ければ 制限が露出します

漏れするピカップのOリングと同じ?

いや,ピックアップの漏れは空気を導入できる.制限されたスクリーンは主に利用可能な入口流域を減らす.