카메룬 워크숍에서 토크 컨버터 동작, 브레이크 드래그 및 엔진 부하 데이터를 비교하여 구동 중 지속적인 동력 손실 및 높은 연료 수요를 보이는 채석장 장비의 동력 전달 장치 저항과 연료 분사 결함을 분리합니다.
기계 가 정지 할 때 엔진 이 더 잘 작동 하였다
카메룬에서 정비된 석굴 기계는 물자를 운반하는 동안 높은 연료 수요와 약한 성능을 보였다.
디젤 엔진은 기계가 정지 상태에서 정상적으로 가속 할 수 있었고 주입기 테스트는 명백한 연료 공급 오류를 드러내지 못했습니다.
하지만 장비가 운전을 시작했을 때, 운영자는 엔진이 크게 부하된 것처럼 느껴졌다고 보고했습니다.
엔진이 힘을 생산하지 못하고 있다고 가정하기 보다는, 카메룬 작업실은예상보다 더 많은 전력을 소비합니다..
엔진 부하 와 기계 운동
기술자는 차량 속도와 동력 트레인의 행동을 관찰하면서 엔진 부하를 기록했습니다.
엔진은 상당한 토크를 생산하도록 명령 받았지만 기계 가속도는 여전히 약했습니다.
이것은 두 가지 가능한 방향을 만들었습니다.
- 엔진은 연료를 충분한 토크로 변환하지 못했습니다.
- 동력 라인은 기계를 움직이기 위해 과도한 토크를 필요로 했습니다.
주입기와 엔진 검사는 이미 첫 번째 설명에 대한 증거를 줄였습니다.
토크-컨버터 행동 추가 컨텍스트
토크 변환기를 사용하는 장비의 경우, 엔진 속도와 드라이브 트레인 속도를 비교하여 파워가 어떻게 전달되는지 이해할 수 있습니다.
정확한 해석은 변속기 설계에 달려 있지만, 비정상적인 변환기 또는 변속기 동작은 해당 기계 움직임을 생성하지 않고 엔진 부하를 증가시킬 수 있습니다.
브레이크 견인력도 확인
카메룬 작업실은 브레이크 시스템이 완전히 풀었는지 여부를 조사했습니다.
끌고 가는 브레이크는 차량의 움직임 대신 엔진의 힘을 직접 열으로 변환시킬 수 있습니다.
바퀴 끝 또는 브레이크 온도 패턴, 기계적 풀림 상태 및 굴림 저항은 장비에 적합한 것으로 평가되었습니다.
증거에 따르면, 드라이브 트레인의 저항은 엔진의 높은 부하에 기여하고 있었다.
연료 사용 만으로는 왜 잘못 된 일 이 있었습니까?
기계가 움직이기 위해 더 많은 토크를 필요로 할 때, ECU 또는 기계 연료 시스템은 자연스럽게 더 많은 연료를 공급합니다.
따라서 높은 연료 소비는 자동적으로 주입기가 과다 출력한다는 것을 증명하지 않습니다.
이 카메룬 광산의 경우, 연료 수요가 증가 한 것은 부분적으로 엔진에 부과 된 저항에 대한 반응이었습니다.
이 차이점은 주사기를 교체하면 브레이크 또는 변속기 부하가 감소하지 않기 때문에 중요합니다.
산란 을 위해 석굴 작업 이 필요 한 것
기계의 실제 임무는 석굴 표면에 대한 반복적인 부하 이동을 포함했습니다.
정지 엔진 테스트는 그 작업 중에 경험 된 롤링 및 드라이브 트레인 저항을 재현 할 수 없었습니다.
그래서 서비스팀은 기계를 비교했습니다.
- 엔진 부하로 정지 상태
- 물질 없이 여행하는 것
- 대표적인 채굴량으로 이동합니다.
이 조건의 차이로 인해 드라이브 라인 기여를 더 쉽게 식별할 수 있었습니다.
수리 확인 사용 된 전력 수요, 단지 엔진 소리뿐만 아니라
확인된 기계적 저항이 해결된 후, 기계는 카메룬 석조 광산의 유사한 작업으로 반환되었습니다.
기술자들은 엔진 부하, 기계 반응 및 연료 수요 추세를 이전 기록과 비교했습니다.
엔진은 더 이상 비교 가능한 움직임을 달성하기 위해 같은 수준의 노력을 필요로하지 않았습니다.
주사기 세트는 주사기의 결함을 입증하는 독립적인 증거가 없었기 때문에 유지되었습니다.
산업 해석
독립적인 기술 핵심은기생물 부하.
전력 손실은 항상 엔진이 전력을 생산하는 데 실패하는 것이 아니라 때로는 기계가 그 전력을 효율적으로 전송하는 데 실패하는 것입니다.
카메룬 석굴 장비 작업실의 경우 토크 변환기 동작을 비교합니다.브레이크 상태 및 엔진 부하 데이터는 드라이브 트레인 문제가 디젤 주입기의 저성능으로 잘못 분류되는 것을 막을 수 있습니다..
