Японские промышленные дизельные двигатели пересматривают время балансового вала, когда вибрация узких оборотов в минуту сохраняется, несмотря на сбалансированный вклад инжектора и нормальные монтажи двигателя

Не все вибрации двигателя происходят от горения

Промышленные дизельные двигатели, используемые в Японии, могут развивать сильные вибрации в пределах ограниченного диапазона оборотов в минуту, даже когда вклад инжектора и крепежи двигателя кажутся нормальными.

Если двигатель оборудовансистема вала баланса, техники должны рассмотреть, остается ли его фазовая связь правильной.

Балансовый вал не создает мощность двигателя.

Его роль заключается в создании противодействующих инерционных сил, которые уменьшают вибрацию, производимую механизмом двигателя.

Взаимные компоненты генерируют предсказуемые инерционные силы

Стержни и соединительные стержни неоднократно ускоряются и замедляются.

Их движение создает инерционные силы, которые зависят от:

• геометрия двигателя;
• скорость коленчатого вала;
• расположение цилиндров;
• и приказ стрелять.

Некоторые конструкции двигателей используют один или несколько валов баланса для противодействия выбранным вибрационным орденам.

Упрощенный принцип:

Инерционная сила двигателя → вал баланса создает противоположную силу → Чистая вибрация уменьшается

Поэтому сроки очень важны.

Правильное вращение с неправильной фазой все равно может вызвать вибрацию

Валовое вало может свободно вращаться при установке на одном или нескольких местах передач, удаленных от его предполагаемой фазы.

Затем система производит противодействие под неправильным углом коленчатого вала.

Вместо того, чтобы эффективно отменять вибрацию, она может оставить большую остаточную силу или потенциально усилить часть вибрации.

Возможные причины:

• неправильная сборка после работы по расчету времени;
• ошибка индексации передачи;
• проблемы с приводной цепью или передачей;
• повреждение ключа;
• или неправильное толкование знака времени.

Поведение на узких оборотах может дать важную подсказку

Дисбаланс инжектора часто приводит к грубости, связанной с сгоранием, связанной с обжигом цилиндра.

Проблемы с системой баланса могут быть особенно заметны в диапазонах скоростей, где целевые инерционные силы сильно растут.

Таким образом, техники могут сравнивать:

• частота вибрации;
• обороты двигателя;
• вклад баллонов;
• состояние установки;
• маркировки балансовых валов;
• и недавняя история ремонта двигателя.

Японское промышленное оборудование может работать через многократные скоростные полосы

Насосы, компрессоры и машины с переменной частотой могут регулярно перемещаться между низкими и высокими оборотами двигателя.

Если вибрации неоднократно появляются в одной и той же области оборотов, операторы могут обеспечить высоко повторяемое диагностическое состояние.

Это полезнее, чем описывать двигатель как обычно "грубый".

Почему это отличается от торсионного амортизатора

Торсионный амортизатор коленчатого вала контролирует вращение колебаний в коленчатом вале.

В основном вал баланса обращается к взаимным силам инерции, связанным с геометрией двигателя.

Симптомы могут перекрываться, но физика и пути осмотра отличаются.

Почему замена инжектора может не сработать

Сбалансированный вклад инжектора указывает на то, что крутящий момент сгорания между цилиндрами уже может быть достаточно равномерным.

Если вибрация исходит от неправильно фазируемого вала баланса, другой набор инжекторов не может исправить отношение инерции и силы.

Промышленность

Анализ вибрации дизельного двигателя должен классифицировать источник перед заменой компонентов.

К полезным категориям относятся:

сила сгорания,
Торсионные вибрации,
взаимная инерция,
и
Внешние вибрации силовой установки или приспособлений.

Для двигателей, оборудованных валами баланса, правильная фаза так же важна, как и свободное вращение.

Частые вопросы

Может ли неправильное время балансового вала вызывать вибрации только в определенных диапазонах оборотов?

В результате дисбаланс инерциальной силы может становиться более заметным по мере изменения скорости двигателя.

Все дизельные двигатели используют валы баланса?

Нет, это диагностическое указание относится только к двигателям, специально разработанным с ними.