محركات الديزل الصناعية اليابانية استعراض توقيت عمود الموازنة عندما تستمر اهتزازات الدوران الضيقة على الرغم من مساهمة المدخنة المتوازنة وتركيبات المحرك العادية

ليس كل اهتزازات المحرك تأتي من الاحتراق

محركات الديزل الصناعية المستخدمة في اليابان يمكن أن تتطور اهتزازات قوية في نطاق محدود من الدوران في الدقيقة حتى عندما يبدو أن مساهمة المدخنة ومقاعد المحرك طبيعية.

عندما يتم تجهيز المحركنظام عمود الموازنة، يجب على الفنيين النظر في ما إذا كانت علاقته المرحلية تظل صحيحة.

عمود التوازن لا يخلق قوة المحرك.

دورها هو توليد قوى جدرانية مضادة تقلل من الاهتزازات التي تنتجها آلية المحرك المتداولة.

المكونات المتبادلة تولد قوى تجارية متوقعة

المسامير والعصي التوصيلية تتسارع وتبطئ مراراً وتكراراً.

تحركاتهم تخلق قوى ثابته تعتمد على:

• هندسة المحرك
• سرعة العمود المتحرك
• ترتيب الأسطوانات
• وأمر بإطلاق النار

بعض تخطيطات المحرك تستخدم عمود توازن واحد أو أكثر لمواجهة أوامر الاهتزاز المختارة.

المبدأ المبسط هو:

قوة inertia المحرك → عمود التوازن يخلق قوة معارضة → الاهتزاز الصافي ينخفض

لذلك التوقيت ضروري

الدوران الصحيح مع المرحلة الخاطئة يمكن أن ينتج الاهتزاز

يمكن أن يدور عمود الموازنة بحرية أثناء تثبيته في موقف واحد أو أكثر من مراكز التروس بعيدًا عن مرحلته المقصودة.

ثم ينتج النظام قوة مضادة في الزاوية الخاطئة للعمود المتحرك.

بدلاً من إلغاء الاهتزاز بفعالية، فإنه يمكن أن يترك قوة متبقية كبيرة أو يعزز جزءًا من الاهتزاز.

الأسباب المحتملة تشمل:

• التجميع الخاطئ بعد عمل التوقيت
• خطأ في تحديد المعدات
• مشاكل في سلسلة القيادة أو العجلات
• أضرار في المفاتيح
• أو خطأ في تفسير علامة التوقيت

سلوك الدورانات الضيقة يمكن أن يوفر دليلا هاما

غالبًا ما ينتج عدم التوازن في المدخن خشونة مرتبطة بالاحتراق مرتبطة بإطلاق النار في الأسطوانة.

قد تصبح مشاكل نظام التوازن ملحوظة بشكل خاص في نطاقات السرعة حيث تزداد قوى الثبات المستهدفة بقوة.

وبالتالي يمكن للفنيين مقارنة:

• تردد الاهتزاز
• دورات المحرك
• مساهمة الأسطوانة
• حالة التثبيت
• علامات توقيت عمود الموازنة
• وتاريخ إصلاحات المحركات الأخيرة

المعدات الصناعية اليابانية يمكن أن تعمل عبر نطاقات سرعة متكررة

المضخات والضاغطات والآلات ذات الترددات المتغيرة يمكن أن تتحرك بانتظام بين سرعات المحرك المنخفضة والعالية.

إذا ظهرت الاهتزازات بشكل متكرر في نفس المنطقة RPM، يمكن للمشغلين توفير حالة تشخيصية قابلة للتكرار للغاية.

هذا أكثر فائدة من وصف المحرك على أنه عادةً ما يكون قاسياً.

لماذا يختلف هذا عن المكبس الدوالي

ضامن الدوال في العمود المتحرك يتحكم في التذبذب في العمود المتحرك.

يقوم عمود الموازنة في المقام الأول بمعالجة قوى الثبات المتبادلة المرتبطة بوجهة المحرك.

قد تتداخل الأعراض، لكن الفيزياء وطرق التفتيش تختلف.

لماذا قد تفشل استبدال الحقن

إسهام المدخن المتوازن يشير إلى أن عزمة الاحتراق بين الأسطوانات قد تكون متساوية بشكل معقول بالفعل.

إذا كان الاهتزاز ينشأ من عمود ميزان غير صحيح ، فإن مجموعة حقن أخرى لا يمكن أن تصحح علاقة قوة الحصانة.

الصناعة

تحليل اهتزازات الديزل يجب أن يصنف المصدر قبل استبدال المكونات.

فئات مفيدة تشمل:

قوة الاحتراق,
اهتزازات الالتواء,
عجز متبادل,
و
الاهتزازات الخارجية لخط القيادة أو الملحقات.

بالنسبة للمحركات المجهزة بعمدة توازن، فإن المرحلة الصحيحة مهمة بقدر التناوب الحر.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن يؤدي التوقيت الخاطئ لعمود الموازنة إلى الاهتزاز فقط في نطاقات معينة من الدورانات في الدقيقة؟

أجل، عدم توازن القوة الدائمة الناتج يمكن أن يصبح أكثر وضوحاً مع تغير سرعة المحرك

هل جميع محركات الديزل تستخدم عمود توازن؟

لا، هذا التوجيه التشخيصي ينطبق فقط على المحركات المصممة خصيصاً معهم