شکایت فقط تحت بار ظاهر شد

یک خودروی دیزلی با شکایتی به کارگاه مراجعه کرد که در حالت درجا به سختی قابل تکرار بود.

موتور به طور عادی روشن شد، در حالت درجا به نرمی کار کرد و در شتاب‌گیری سبک به طور منطقی پاسخ داد. با این حال، هنگامی که خودرو تحت بار سنگین‌تر قرار گرفت، قدرت موتور کاهش یافت و راننده از لرزش گزارش داد.

از آنجایی که این علامت در هنگام تقاضای سوخت ظاهر شد، در ابتدا انژکتورها مشکوک بودند.

کارگاه تصمیم گرفت قبل از تعویض هرگونه قطعه تزریق، عیب را تکرار کند.

تست در حالت درجا مشکل را آشکار نکرد

در حالت درجا، موتور هیچ عدم تعادل سیلندر آشکاری نشان نداد.

هیچ مدرک روشنی مبنی بر اینکه یک انژکتور متفاوت از سایرین عمل می‌کند، وجود نداشت.

این یک سرنخ مهم بود.

اگر یک انژکتور منفرد به شدت محدود یا نشتی داخلی داشت، علائم اضافی ممکن بود در هنگام استارت یا درجا نیز ظاهر شود. این واقعیت که مشکل عمدتاً در هنگام تقاضای سوخت بالاتر ظاهر شد، نشان داد که کل سیستم تامین سوخت نیاز به بررسی دارد.

تست به بار بالاتر منتقل شد

تکنسین‌ها رفتار موتور را تحت تقاضای سبک و سنگین مقایسه کردند.

در بار بالاتر، سیستم سوخت نتوانست وضعیت تامین مورد انتظار را حفظ کند.

به جای سرزنش فوری قطعات فشار بالا، کارگاه به سمت بالا حرکت کرد.

مدار فشار پایین برای موارد زیر بررسی شد:

• محدودیت فیلتر سوخت؛
• خطوط تامین مسدود شده؛
• آلودگی سمت مخزن؛
• فشار تغذیه ضعیف؛
• ورود هوا به مدار تامین.

محدودیت فیلتر به یافته کلیدی تبدیل شد

فیلتر سوخت سطحی از محدودیت را نشان داد که در هنگام کار درجا آشکار نبود.

در تقاضای سوخت کم، هنوز به اندازه کافی سوخت می‌توانست از فیلتر عبور کند تا موتور به طور عادی کار کند.

با این حال، تحت بار، حجم سوخت مورد نیاز افزایش یافت.

فیلتر محدود شده دیگر نمی‌توانست سیستم فشار بالا را به طور مداوم تامین کند.

این علامتی ایجاد کرد که شباهت زیادی به تحویل ضعیف انژکتور داشت.

چرا انژکتورها تعویض نشدند

کارگاه قبل از تایید هرگونه کار انژکتور، علامت را با داده‌های تامین سوخت مقایسه کرد.

از آنجایی که مشکل به جای یک سیلندر خاص، از بار موتور پیروی می‌کرد، محدودیت سمت تامین توضیح قوی‌تری شد.

پس از اصلاح وضعیت فیلتر سوخت محدود شده و بررسی مجدد مدار فشار پایین، موتور قدرت عادی را تحت بار حفظ کرد.

نتیجه پرونده

این پرونده نشان می‌دهد که چراشکایات انژکتور دیزل باید تحت شرایط عملیاتی که عیب در واقع رخ می‌دهد آزمایش شوند.

موتوری که در حالت درجا به طور عادی کار می‌کند اما تحت بار سنگین قدرت خود را از دست می‌دهد، ممکن است به جای مشکل انژکتور، محدودیت تامین سوخت داشته باشد.

بررسی مدار فشار پایین قبل از تعویض قطعات فشار بالا می‌تواند از تعویض غیرضروری انژکتور جلوگیری کرده و فرآیند تشخیص را کوتاه کند.