المحرك يفقد الطاقة فقط تحت الحمل الثقيل تم إخطاء تقييد فلتر الوقود بفشل المحقن
الشكوى ظهرت فقط تحت الحمل
وصلت مركبة ديزل إلى الورشة بشكوى كان من الصعب تكرارها عند سرعة الخمول.
بدأ المحرك بشكل طبيعي، وعمل بسلاسة عند سرعة الخمول، واستجاب بشكل معقول أثناء التسارع الخفيف. ومع ذلك، عند تشغيل المركبة تحت حمل أثقل، انخفضت قوة المحرك وأبلغ السائق عن تردد.
نظرًا لأن العرض ظهر أثناء طلب الوقود، تم الاشتباه في الحاقنات في البداية.
قررت الورشة تكرار العطل قبل استبدال أي مكونات حقن.
لم يكشف اختبار سرعة الخمول عن المشكلة
عند سرعة الخمول، لم يُظهر المحرك أي اختلال واضح في الأسطوانات.
لم يكن هناك دليل واضح على أن حاقنًا واحدًا كان يتصرف بشكل مختلف عن الآخرين.
كان هذا دليلًا مهمًا.
إذا كان حاقن فردي مقيدًا بشدة أو يتسرب داخليًا، فقد تظهر أعراض إضافية أيضًا أثناء البدء أو سرعة الخمول. حقيقة أن المشكلة ظهرت بشكل أساسي أثناء طلب الوقود الأعلى أشارت إلى ضرورة فحص نظام إمداد الوقود بالكامل.
تم نقل الاختبار إلى حمل أعلى
قارن الفنيون سلوك المحرك تحت الطلب الخفيف والثقيل.
أثناء الحمل الأعلى، لم يتمكن نظام الوقود من الحفاظ على حالة الإمداد المتوقعة.
بدلاً من إلقاء اللوم فورًا على مكونات الضغط العالي، انتقلت الورشة إلى المنبع.
تم فحص دائرة الضغط المنخفض بحثًا عن:
- انسداد فلتر الوقود؛
- خطوط إمداد مسدودة؛
- تلوث من جانب الخزان؛
- ضغط تغذية ضعيف؛
- دخول الهواء إلى دائرة الإمداد.
أصبح انسداد الفلتر هو الاكتشاف الرئيسي
أظهر فلتر الوقود مستوى من الانسداد لم يكن واضحًا أثناء تشغيل سرعة الخمول.
عند طلب الوقود المنخفض، كان لا يزال بإمكان كمية كافية من الوقود المرور عبر الفلتر ليعمل المحرك بشكل طبيعي.
تحت الحمل، ومع ذلك، زاد حجم الوقود المطلوب.
لم يعد الفلتر المسدود قادرًا على تزويد نظام الضغط العالي باستمرار.
هذا خلق عرضًا يشبه إلى حد كبير ضعف توصيل الحاقن.
لماذا لم يتم استبدال الحاقنات
قارنت الورشة العرض ببيانات إمداد الوقود قبل الموافقة على أي عمل على الحاقنات.
نظرًا لأن المشكلة اتبعت حمل المحرك بدلاً من أسطوانة معينة، أصبح انسداد جانب الإمداد تفسيرًا أقوى.
يمكن أن تؤثر ظروف إمداد الوقود أيضًا على توليد الضغط وتخلق أعراضًا تبدو مشابهة لمشاكل الحاقنات. لمثال آخر على نظام ديزل يتطلب تشخيص ضغط السكة بعد استبدال الحاقنات، انظر هذه حالة تشخيص ضغط السكة.
بعد تصحيح حالة فلتر الوقود المسدود وفحص دائرة الضغط المنخفض مرة أخرى، حافظ المحرك على قوته الطبيعية تحت الحمل.
خاتمة الحالة
توضح هذه الحالة لماذا يجب اختبار شكاوى حاقنات الديزل تحت ظروف التشغيل التي يحدث فيها الخطأ بالفعل.
المحرك الذي يعمل بشكل طبيعي عند سرعة الخمول ولكنه يفقد قوته تحت الحمل الثقيل قد يكون لديه انسداد في إمداد الوقود بدلاً من مشكلة في الحاقن.
يمكن أن يؤدي فحص دائرة الضغط المنخفض قبل استبدال مكونات الضغط العالي إلى منع استبدال الحاقنات غير الضروري وتقصير عملية التشخيص.
