การ ร้อง ใส่ เกิด ขึ้น ภาย ใต้ ภาระ

รถยนต์ดีเซลมาถึงโรงงานด้วยข้อร้องเรียนที่ยากที่จะนํามาผลิต

เครื่องยนต์เริ่มต้นปกติ, เริ่มทํางานอย่างราบรื่น, และตอบสนองได้ดีพอสมควรในช่วงเร่งเบาพลังงานของเครื่องยนต์ลดลง และคนขับรายงานการลังเล.

เนื่องจากอาการปรากฏในช่วงที่ต้องการน้ํามัน เริ่มต้นต้องสงสัยว่าเป็นผู้ฉีด

ห้างหุ้นตัดสินใจที่จะผลิตความผิดพลาดก่อนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบฉีด

การ ทดสอบ ที่ ไม่ มี ผล ไม่ พบ ปัญหา

ในขณะที่ทํางานเฉยๆ เครื่องยนต์ไม่ได้แสดงความไม่สมดุลของกระบอก

ไม่มีหลักฐานที่ชัดเจน ว่าตัวฉีดตัวหนึ่งจะประพฤติแตกต่างจากตัวอื่น

นี่เป็นเบาะแสสําคัญ

หากเครื่องฉีดส่วนตัวถูกจํากัดอย่างหนัก หรือมีรั่วในตัว อาจมีอาการเพิ่มเติมเกิดขึ้นในระหว่างการเริ่มต้นหรือการทํางานเฉย ๆสถานการณ์ที่ปัญหาเกิดขึ้นโดยเฉพาะในช่วงที่ความต้องการเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ทําให้เห็นว่าระบบการจัดสรรเชื้อเพลิงทั้งหมดต้องตรวจสอบ.

การ ทดสอบ ถูก ขยับ ไป ทํา ให้ มี ความ ยาก ขึ้น

ช่างเทคนิคเปรียบเทียบพฤติกรรมของเครื่องยนต์ ภายใต้ความต้องการที่เบาและหนัก

ภายใต้ภาระที่สูงขึ้น ระบบน้ํามันไม่สามารถรักษาสภาพการให้อาหารที่คาดหวังได้

แทนที่จะเอาความเดือดร้อนของส่วนประกอบด้วยแรงดันสูง มาเป็นความผิดทันที โรงงานก็ย้ายไปข้างต้นสายน้ํา

วงจรความดันต่ําถูกตรวจสอบว่า:

• การจํากัดกรองน้ํามัน
• สายประปาที่งัด
• การติดเชื้อด้านถัง
• ความดันอาหารที่อ่อนแอ
• อากาศเข้าวงจรไฟฟ้า

การ จํากัด การ ตัดกรอง กลายเป็น การค้นพบ ที่ สําคัญ

เครื่องกรองน้ํามันแสดงระดับการจํากัด ที่ไม่ชัดเจนในระหว่างการทํางานเฉย ๆ

เมื่อความต้องการเชื้อเพลิงต่ํา น้ําเพลิงเพียงพอยังสามารถผ่านผ่านกรองเพื่อให้เครื่องยนต์ทํางานได้ปกติ

แต่เมื่อบรรทุกน้ํามัน น้ํามันที่ต้องการเพิ่มขึ้น

เครื่องกรองที่จํากัด ไม่สามารถให้พลังงานต่อระบบความดันสูงได้อีกต่อไป

ซึ่งทําให้เกิดอาการที่คล้ายกับการฉีดยาที่ไม่ดี

เหตุ ผล ที่ เครื่องฉีด ไม่ ได้ รับ การ เปลี่ยน

ห้างสรรพการเปรียบเทียบอาการกับข้อมูลการจัดส่งเชื้อเพลิง ก่อนอนุมัติการทํางานในเครื่องฉีด

เนื่องจากปัญหาติดตามภาระของเครื่องยนต์ แทนที่จะติดตามกระบอกเฉพาะเจาะจง การจํากัดด้านการจัดหากลายเป็นคําอธิบายที่แข็งแกร่งกว่า

หลังจากการแก้ไขสภาพกรองน้ํามันที่จํากัด และตรวจสอบวงจรความดันต่ําอีกครั้ง เครื่องยนต์ยังคงพลังงานปกติภายใต้ภาระ

สรุปคดี

กรณีนี้แสดงว่าทําไมการร้องเรียนของเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลควรถูกทดสอบในสภาพการทํางานที่ความผิดพลาดเกิดขึ้นจริง.

เครื่องยนต์ที่ทํางานปกติในเวลาทํางานเฉยๆ แต่เสียพลังงานภายใต้ความต้องการที่มาก อาจมีข้อจํากัดในการจําหน่ายเชื้อเพลิง แทนที่จะมีปัญหาในเครื่องฉีด

การตรวจสอบวงจรความดันต่ํา ก่อนเปลี่ยนส่วนประกอบความดันสูง สามารถป้องกันการเปลี่ยนเครื่องฉีดที่ไม่จําเป็น และทําให้กระบวนการวินิจฉัยสั้นขึ้น