Enjektör Değişiminden Sonra Şehir Otobüslerinde Hâlâ Dalgalı Rölanti ve Hafif Egzoz Dumanı Var: Kongo Cumhuriyeti'ndeki Bir Atölye, Kısmen Açık Bir Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) Valfini Belirlemek İçin EGR Akışı, Emme Havası Verileri ve Valf Kapatma Kontrollerini Kullanıyor
Yedek Enjektör Rölanti Şikayetini Değiştirmedi
Kongo Cumhuriyeti'nde bakımı yapılan bir şehir otobüsü, uzun süreli şehir içi operasyon sırasında düzensiz rölanti, dengesiz yanma ve hafif egzoz dumanı geliştirdi. Tanı bilgileri başlangıçta silindirlerden bir veya daha fazlasının dengesiz katkıda bulunduğunu gösteriyordu.
Enjektörler incelendi ve şüpheli bir ünite değiştirildi, ancak otobüs zayıf rölanti vermeye devam etti.
Yakıt sistemi işini tekrarlamak yerine, atölye, yanma kalitesini aynı anda birden fazla silindirde değiştirebilen başka bir sistemi düşündü: egzoz gazı geri dönüşümü veya EGR.
Kısmen Açık Bir EGR Valfi Neden Enjektör Sorununa Benzer
EGR sistemleri, uygun çalışma koşullarında emme havasına kontrollü miktarda egzoz gazı ekler.
Bir EGR valfi, kontrol stratejisinin kapanmasını beklediği zaman kısmen açık kalırsa, taze hava yüklemesi ECU'nun amaçladığı çalışma koşulundan farklı olabilir.
Rölantide, bu dengesiz yanmaya, dumana veya kararsız motor tepkisine katkıda bulunabilir.
Belirtiler enjektör dengesizliğine benzeyebilir çünkü her iki sorun da nihayetinde silindir yanmasını etkiler.
Temel fark, bir EGR arızasının bireysel dizel enjektör yerine ortak emme yolu aracılığıyla hareket etmesidir.
Atölye Komutu Hava Akışıyla Karşılaştırdı
Kongo Cumhuriyeti teknisyenleri, otobüs şikayetle ilişkili koşul altında çalışırken EGR sistemini incelediler.
Şunları gözden geçirdiler:
- Komut edilen EGR konumu;
- Mevcutsa gerçek valf konumu geri bildirimi;
- Emme havası kütle verileri;
- Manifold basıncı;
- Motor hızı kararlılığı.
Kapalı Komut Tamamen Kapalı Bir Durum Üretmedi
Seçilen rölanti koşulları sırasında, ECU azaltılmış EGR akışını komut etti.
Ancak, emme verileri, motorun beklenenden farklı bir hava akışı deseni aldığını gösteriyordu.
EGR valfinin ve mekanizmasının fiziksel incelemesi, valfin amaçlanan kapalı konumuna tam olarak dönmediği olasılığını destekledi.
Sistem tasarımına bağlı olarak tortu birikimi veya mekanik direnç valf hareketini kısıtlayabilir.
Kongo Cumhuriyeti'ndeki Şehir Otobüsü Operasyonu Neden Arızayı Ortaya Çıkardı
Şehir içi otobüs hizmeti, sık duraklamalar, uzun rölanti süreleri ve düşük ve orta yük arasındaki tekrarlanan geçişleri içerir.
Bu görev döngüsü, sabit otoyol operasyonundan farklıdır.
Rölantide ve düşük motor hızında, kısmen açık bir EGR valfi, motora giren taze hava oranında belirgin bir etkiye sahip olabilir.
Bu nedenle otobüs, duraklarda beklerken ve Kongo Cumhuriyeti'ndeki yoğun şehir rotalarında ilerlerken en güçlü belirtilerini gösterdi.
Bu aynı zamanda kısa bir yüksek hızlı atölye testinin neden tam bir resim sağlamadığını da açıkladı.
Silindir Verileri Dikkatli Kullanıldı
Silindir katkısı ve düzeltme bilgileri atılmadı.
Bunun yerine, atölye bunu doğrudan enjektör arızasının kanıtı olarak değil, yanma dengesizliğinin kanıtı olarak ele aldı.
Çünkü birkaç silindir EGR koşulundaki değişikliklere yanıt verdi, bu desen birden fazla bağımsız enjektör kusurundan daha güçlü bir şekilde ortak bir hava yolu sorununu destekledi.
Motorun içinde kalan enjektörler de ayrı ayrı değerlendirilmişti, bu da tüm belirtinin yakıt tarafı olma olasılığını azaltıyordu.
EGR Servisinden Sonra Sistem Doğrulaması
EGR hareketi ve ilgili bileşenler motorun servis gereksinimlerine göre düzeltildikten sonra, otobüs ısıtıldı ve normal şehir rotasına benzer bir çalışma desenine geri döndürüldü.
Teknisyenler rölanti kalitesini, emme havası bilgilerini ve egzoz davranışını karşılaştırdılar.
Önceki düzensiz rölanti koşulu artık aynı desende tekrarlanmıyordu.
Endüstri Dersi
Bağımsız teknik çekirdek rölantide EGR valfi kapanmasıdır.
Düzensiz çalışan bir dizel motor otomatik olarak başka bir enjektör gerektirmez.
Kongo Cumhuriyeti'ndeki şehir otobüsü atölyeleri için, EGR komutunu gerçek emme davranışı ile karşılaştırmak, enjektör dengesizliğine benzer silindir belirtileri üreten ortak bir hava sistemi arızasını ortaya çıkarabilir.
