بررسی تجهیزات دیزل سنگین فنلاند پر شدن بیش از حد روغن موتور و بادگیر میل لنگ هنگامی که هوادهی روغن و ناپایداری فشار پس از تعمیر ظاهر می شود

روغن موتور بیشتر به طور خودکار بهتر نیست

تجهیزات سنگین دیزل در فنلاند ممکن است بلافاصله پس از تعمیر و نگهداری علائم روغن کاری غیرعادی ایجاد کنند، حتی زمانی که از درجه روغن صحیح استفاده شده باشد.

اگر سطح روغن بالاتر از محدوده مورد نظر سازنده باشد و موتور بعداً هوادهی روغن، مه پاش یا ناپایداری فشار را در سرعت بالاتر نشان دهد، تکنسین ها باید بررسی کنند که آیاحجم بیش از حد روغن با اجزای چرخان موتور در تعامل است.

روانکاری به مقدار صحیح نیاز دارد، نه صرفاً حداکثر مقدار ممکن.

سطح بیش از حد می تواند باد را افزایش دهد

میل لنگ، میله های اتصال و سایر اجزای چرخان به سرعت در داخل میل لنگ حرکت می کنند.

مخزن روغن طوری طراحی شده است که مجموعه دوار با یک رابطه کنترل شده با سطح روغن کار می کند.

اگر سطح روغن بیش از حد بالا باشد، قطعات چرخان ممکن است با روغن تماس پیدا کنند یا به شدت به هم بزنند.

دنباله را می توان به صورت زیر نشان داد:

روغن بیش از حد پر شده → سطح روغن بالا می رود → مجموعه چرخشی روغن را به هم می زند → هوا با روان کننده مخلوط می شود → هوادهی روغن افزایش می یابد

این یک مسیر شکست متفاوت از هوای ورودی از طریق مهر و موم پیکاپ پمپ روغن است.

روغن هوادهی مانند روغن مایع جامد عمل نمی کند

روغن حاوی حباب های بیش از حد می تواند بر:

• راندمان پمپ؛
• ثبات فشار؛
• مژه های هیدرولیک یا سیستم های کنترل سوپاپ در صورت لزوم.
• سازگاری فیلم بلبرینگ؛
• و غبار روغن میل لنگ.

بنابراین موتور ممکن است علیرغم داشتن روغن بیش از حد کافی در مخزن، علائم ظاهراً متناقضی را نشان دهد.

زمان بندی پس از تعمیر و نگهداری یک سرنخ مفید است

اگر علامت بلافاصله پس از سرویس روغن ظاهر شود، تکنسین ها باید بررسی کنند:

• سطح واقعی نشانگر
• روش صحیح اندازه گیری؛
• جهت موتور؛
• پر کردن فیلتر؛
• زمان تخلیه؛
• و ظرفیت روغن مشخص شده است.

مقداری که برای یک نوع موتور صحیح است ممکن است برای سامپ یا کاربرد دیگری نادرست باشد.

عملکرد با سرعت بالا باعث می شود که بادگیر بیشتر مرتبط شود

در دور موتور بالاتر، مجموعه دوار سریعتر حرکت می کند و می تواند روغن اضافی را به شدت مختل کند.

بنابراین ممکن است یک ماشین در حالت بیکار عادی به نظر برسد اما توسعه یابد:

• کف کردن؛
• نوسان فشار؛
• افزایش روغن تنفس؛
• یا مصرف غیرعادی روغن

در طول عملیات پایدار

چرا تعویض پمپ روغن می تواند علت را از دست بدهد؟

یک پمپ جدید نمی تواند از باد شدن میل لنگ در صورت پر شدن بیش از حد سامپ جلوگیری کند.

تشخیص باید مشخص کند که آیا هوادهی شروع می شود یا خیرقبل از ورودی پمپبه دلیل هم زدن بیش از حد روغن

تعمیر و نگهداری تجهیزات فنلاندی به روش های صحیح هوای سرد نیاز دارد

آب و هوای سرد می تواند بر زمان تخلیه روغن و شرایط اندازه گیری تأثیر بگذارد.

این امر باعث می‌شود که به‌جای شارژ کردن بلافاصله پس از خاموش شدن، پیروی از روش بررسی سطح روغن توسط سازنده اهمیت ویژه‌ای داشته باشد.

غذای آماده صنعت

سیستم های روغن کاری به درستی نیاز دارندسطح، شرایط و جریان.

روغن بسیار کم خطر آشکاری را ایجاد می کند، اما روغن زیاد نیز می تواند رفتار عادی میل لنگ را مختل کند.

سوالات متداول

آیا پر شدن بیش از حد روغن موتور می تواند باعث هوادهی شود؟

بله. در برخی از موتورها، سطح بیش از حد می تواند به اجزای چرخان اجازه دهد تا روغن را به هم بزنند و هوا را وارد کنند.

آیا سطح بالای روغن همیشه باعث مشکلات فشار می شود؟

خیر. تأثیر به هندسه موتور و درجه پر شدن بیش از حد بستگی دارد.