Ένα πετρελαιοκίνητο αλιευτικό σκάφος λειτουργεί κανονικά σε χαμηλή ταχύτητα μετά από συντήρηση φίλτρου, αλλά αναπτύσσει φυσαλίδες αέρα κατά τη διάρκεια παρατεταμένης υπεράκτιας φόρτισης: Ένα ναυτικό συνεργείο στη Γουινέα-Μπισσάου εντοπίζει την είσοδο αέρα μέσω της στεγανοποίησης αποστράγγισης του διαχωριστή νερού, δοκιμές κενού τροφοδοσίας και διαφανών γραμμών

Η συντήρηση ήταν το σημείο καμπής

Ένα αλιευτικό σκάφος που επιχειρούσε από τη Γουινέα-Μπισσάου υπέστη την τακτική αντικατάσταση των στοιχείων του φίλτρου καυσίμου και του διαχωριστή νερού. Στην προβλήτα, ο κινητήρας ντίζελ ξεκίνησε κανονικά και διατήρησε λειτουργία χαμηλής ταχύτητας χωρίς εμφανή δισταγμό.

Κατά τη διάρκεια του επόμενου ταξιδιού στην ανοιχτή θάλασσα, το πλήρωμα ανέφερε σταδιακή απώλεια ισχύος σε σταθερό φορτίο πρόωσης.

Ο κινητήρας δεν έδειξε σαφές σφάλμα συγκεκριμένου κυλίνδρου. Αντίθετα, το πρόβλημα επηρέασε τη συνολική παροχή καυσίμου.

Επειδή η καταγγελία ξεκίνησε αμέσως μετά τη συντήρηση του φίλτρου, το συνεργείο της Γουινέας-Μπισσάου εξέτασε τα εξαρτήματα που είχαν μετακινηθεί κατά τη διάρκεια αυτής της συντήρησης.

Ο τεχνικός πυρήνας ήταν η είσοδος αέρα στην πλευρά αναρρόφησης μέσω της στεγανοποίησης αποστράγγισης του διαχωριστή νερού.

Μια διαρροή στην πλευρά αναρρόφησης μπορεί να μην διαρρέει ντίζελ προς τα έξω

Αυτός ο τύπος βλάβης μπορεί να είναι συγκεχυμένος.

Όταν ένα εξάρτημα λειτουργεί υπό κενό, ο αέρας μπορεί να εισέλθει προς τα μέσα, παρόλο που το ντίζελ δεν διαρρέει ορατά προς το εξωτερικό του περιβλήματος.

Ο διαχωριστής μπορεί επομένως να φαίνεται στεγνός κατά την επιθεώρηση, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει την είσοδο αέρα στη ροή καυσίμου όταν αυξάνεται η ζήτηση του κινητήρα.

Η παρατήρηση μέσω διαφανούς γραμμής παρείχε την πρώτη απόδειξη

Χρησιμοποιώντας μια κατάλληλη διάταξη διαγνωστικού χαμηλής πίεσης, οι τεχνικοί παρατήρησαν την κατάσταση του καυσίμου κατάντη του διαχωριστή.

Στο ρελαντί, ήταν ορατή μόνο περιορισμένη αερισμός.

Καθώς αυξανόταν το φορτίο του κινητήρα, οι φυσαλίδες γίνονταν πιο συχνές.

Η σχέση μεταξύ της αυξανόμενης ζήτησης καυσίμου και της αυξανόμενης αερισμού έδειξε ότι η πλευρά χαμηλής πίεσης απαιτούσε στενότερη επιθεώρηση.

Τα προβλήματα παροχής καυσίμου μπορούν επίσης να εμφανιστούν ως παράπονα που σχετίζονται με τους εγχυτήρες όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό υψηλότερη ζήτηση. Για ένα άλλο παράδειγμα συστήματος ντίζελ όπου ο περιορισμός καυσίμου χαμηλής πίεσης δημιούργησε συμπτώματα παρόμοια με βλάβη εγχυτήρα, δείτε αυτήν την περίπτωση διάγνωσης περιορισμού παροχής καυσίμου.

Το κενό παροχής εντόπισε την περιοχή περιορισμού και διαρροής

Η ομάδα της Γουινέας-Μπισσάου μέτρησε τη συμπεριφορά αναρρόφησης σε διάφορα μέρη της διαδρομής καυσίμου.

Ελέγχθηκαν πρώτα η εισαγωγή της δεξαμενής και η γραμμή ανάντη.

Στη συνέχεια, η προσοχή στράφηκε προς τον πρόσφατα συντηρημένο διαχωριστή.

Η διάταξη αποστράγγισης στο κάτω μέρος της μονάδας είχε μετακινηθεί κατά την αφαίρεση νερού. Η στεγανοποίησή της δεν διατηρούσε την προβλεπόμενη ακεραιότητα της πλευράς αναρρόφησης.

Το ελάττωμα ήταν αρκετά μικρό ώστε να παραμένει δύσκολο να εντοπιστεί οπτικά, αλλά έγινε σημαντικό όταν ο κινητήρας τραβούσε μεγαλύτερο όγκο καυσίμου.

Γιατί είχε σημασία η εφαρμογή του αλιευτικού σκάφους

Ένα αλιευτικό σκάφος που αναχωρεί από ένα λιμάνι της Γουινέας-Μπισσάου μπορεί να περάσει το πρώτο μέρος της λειτουργίας του σε σχετικά χαμηλή ζήτηση κινητήρα.

Μόλις βρεθεί στην ανοιχτή θάλασσα, το φορτίο πρόωσης μπορεί να παραμείνει υψηλότερο για παρατεταμένες περιόδους.

Αυτό δημιουργεί μεγαλύτερη ζήτηση ροής καυσίμου και ισχυρότερη αναρρόφηση μέσω της διάταξης φίλτρου.

Το συνεργείο, επομένως, δεν μπόρεσε να επαληθεύσει την επισκευή μόνο με μια σύντομη δοκιμή ρελαντί στην προβλήτα.

Ο πραγματικός κύκλος λειτουργίας του σκάφους έπρεπε να αναπαρασταθεί.

Εξετάστηκε επίσης η κίνηση του σκάφους, καθώς οι δονήσεις και η κίνηση του κύτους μπορούν να επηρεάσουν οριακές συνδέσεις σωλήνων και διαχωριστών.

Η στεγανοποίηση αποστράγγισης επαληθεύτηκε μαζί με ολόκληρο το περίβλημα

Οι τεχνικοί δεν αντικατέστησαν απλώς μια στεγανοποίηση και δεν υπέθεσαν ότι η διάγνωση ήταν ολοκληρωμένη.

Εξέτασαν:

• Την κατάσταση του μπολ του διαχωριστή.
• Την έδρα της βαλβίδας αποστράγγισης.
• Την εγκατάσταση του στοιχείου.
• Τις στεγανοποιήσεις του περιβλήματος.
• Τις συνδέσεις των σωλήνων.
• Την κατάσταση του φίλτρου εκκινητή, όπου εφαρμόζεται.

Αυτό ήταν σημαντικό, επειδή πολλαπλές διαρροές στην πλευρά αναρρόφησης μπορούν να παράγουν το ίδιο σύμπτωμα αερισμού.

Επαλήθευση σε φορτωμένη θάλασσα

Μετά την διόρθωση του προβλήματος στεγανοποίησης του διαχωριστή, το σκάφος υποβλήθηκε σε ελεγχόμενη λειτουργία υπό σταθερή ζήτηση πρόωσης.

Η παρατήρηση μέσω διαφανούς γραμμής και η συμπεριφορά χαμηλής πίεσης ελέγχθηκαν ξανά.

Το προηγουμένως αυξανόμενο μοτίβο φυσαλίδων αέρα δεν αναπαράχθηκε πλέον υπό τον ίδιο τύπο συνθηκών λειτουργίας.

Τεχνική ερμηνεία

Ο ανεξάρτητος πυρήνας αυτής της περίπτωσης της Γουινέας-Μπισσάου είναι η εισχώρηση αέρα στην πλευρά αναρρόφησης μέσω της στεγανοποίησης αποστράγγισης ενός διαχωριστή νερού.

Ένας εγχυτήρας ντίζελ δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά εάν η παροχή χαμηλής πίεσης μεταφέρει επανειλημμένα αέρα.

Όταν ένας ναυτικός κινητήρας αρχίζει να χάνει ισχύ αμέσως μετά τη συντήρηση του φίλτρου ή του διαχωριστή, τα εξαρτήματα που μετακινήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας θα πρέπει να ελεγχθούν πριν αφαιρεθούν οι εγχυτήρες.

Μια στεγανοποίηση που φαίνεται στεγνή δεν αποδεικνύει ένα αεροστεγές κύκλωμα αναρρόφησης.